高碑店市古代的两条“高速路”都经过哪儿？

高碑店市西倚太行、东临渤海，山朝水拱，区位独特。作为京畿重地，这里陆上有秦时古道，水上具“舟楫之便”，自古水陆交通便捷，堪称九省通衢。

查询史料可知，远在秦汉时期，高碑店境内就有“自蓟至涿、新昌过河涧至济南”的驰道，驰道“途径境内80余里”，沿途十里设一亭，北关塔根处曾设督亢亭，唐代即从督亢亭南侧建立县城，后人将此驰道称为秦时古道。

到了元代，出于中央政治统治、边疆军事控制、各地经贸往来等方面的需要，在前代基础上，建立了以大都为中心的交通道路网络和比较发达的驿站制度。据《高碑店市志》记载，“从元大都南行的官路从境内穿过”，这些官路以站赤（即驿站）为主，并辅以急递铺作为站赤系统的补充。

明代靖难之役后，北京重新成为全国的交通中心。从北京的会同馆，向周边地区辐射多条驿道，驿道沿途设置水马驿站、递运所、急递铺三种驿递形式。初期，驿站负责运送使者、传递军情、运输军需物资，递运所负责运送物资，急递铺负责运送公文。明代中期以后，急递铺逐渐废弃，驿递任务改由驿站承担。同时，不少递运所改为驿站，或者并入驿站。因此驿站承担的任务越来越重。

清代的邮驿制度，主要沿袭了历代的传统，以驿、站、塘、台、所、铺等六种形式组成。如京师的皇华驿是其总中枢，驿路由此向四周延伸。清代驿路主要有三种：第一种为官马大道，主要是北京通往各省的大道；第二是大路，由各省通往重要城市；第三是小路，由各城市通往各城镇。

古代过境高碑店的驿道曾经有两条。一条是由北京（秦汉称蓟，元称大都，清称京师，下同）经新城去往山东济南、德州的驿道，秦汉时期称为驰道，宋元时期称为驿道，明清时期则称为御道。其过境线路，大体是从涿州的三家店南，入境高碑店，经道口、三里铺、方官（铺）、大铺、衣锦店（铺）、北五里、新城镇（总铺、汾水驿）、南五里、十里铺、十三里铺、高桥，从白沟南去往容城。这条驿道在高碑店境内至少设有驿站2处，一处是白沟驿（唐宋时期即存），一处是新城汾水驿（金元时期设置），除两处驿站外，另有急递铺6处。

古驿道过境示意图

据《辽史·地理志》及《续资治通鉴长编》卷七十九载:“自雄州白沟驿渡河，四十里至新城县(城),古督亢亭之地”。宋辽时期，白沟驿为宋辽使节往还的必经之路。事实上，在很长的时间内，白沟都是宋辽之间的“两属地”。首先，这里是宋辽使节交接的第一站。辽朝使节到达新城后，宋朝会派接伴使“依例自界首音乐迎接”（徐松辑《宋会要辑稿》）；其次，这里还是宋朝向辽朝交割岁币的主要地点，宋辽使节之间的许多纵横捭阖都曾经发生在这里。此外，不少宋代名人也到过白沟驿，并留下众多脍炙人口的诗文，使得白沟自古至今一直声名远播。

 关于新城县汾水驿，据《高碑店市志》（邮电篇）载：“元代，在县治东设汾水驿”。雍正版《畿辅通志·卷之四十三·驿站》载：“新城县汾水驿，极冲。在县治之东，明永乐年间置。本朝裁后复置。现存马七十五匹，夫三十七名半，兽医一名，驴十头，抄牌书手并看仓茶夫厅事等夫共七名，扛轿夫九十名，归驿接皂隶三十名。共银五千八百五十五两二钱九分六厘。遇闰按月加增，知县掌之”。同治版《畿辅通志》卷122《兵制四·驿站一》：“新城县汾水驿，在县治东。明永乐年置。本朝裁后复置，极冲。”

清初史家万斯同曾记述，元代驿站比较发达，“人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中”。《中国古代邮驿史》（刘广生，赵梅庄著，人民邮电出版社 ，1999年12月 ）载：元代官府曾摘拨新城站赤铺马，以协济大都。这说明，新城至少在元代就已有驿站，且以驿马援助过京都。但元末，政治腐败，各地驿站基本已废。《畿辅通志》所谓汾水驿“明永乐年间置”，应指“复置”，即重建。

这条沿紫泉河走向的御道，在宋元时期变化较大，特别是在宋辽、辽金和金元三次对峙时期，因新城县一直处于两国交兵的南北交界之地，战争时有发生，因年代久远，境内驿站的遗址均已无从查考。但在该条御道上，有建于乾隆初年（1736年）的行宫遗址（今新城紫泉中学）仍存，清高宗乾隆、仁宗嘉庆曾多次驻跸于此，并留下丰富诗篇。

原市领导张润兴与督亢文化研究会成员实地考察

另一条驿道，是由北京通往河南或山西的邮传大道。推测该驿道至少在宋元时期就已存在。驿道北从泽畔入境高碑店，经平安店、茶棚店、高碑店老街、马村河、虎贲驿、三丈铺斜穿出境，去往定兴县祖村店（铺）。根据当地文保员赵新洪和村干部董洪军等人的考证，该驿道在高碑店设有驿站，沿途有急递铺。其中高碑店驿大约在今高二村回民小学旁边、安童碑西侧，驿站有房舍、马匹、马夫若干及元代饮马槽（今存原地附近农家）等。此外，在驿站南北两侧，有古代烽火台遗址，一处在撞河村东，一处在南虎贲驿与三丈铺之间，两个烽火台之间相距十里。当地村民习惯称烽火台为墩台，根据调查，在二十世纪八十年代，墩台遗存还依稀可辨。

史料记载，元至治二年（1322年）英宗南巡时，曾驻跸于南虎村。他的卫队虎贲军护驾亦驻扎于此，该村故而得名南虎贲驿村。英宗酷爱音乐，随驾带着皇家乐队，曾对驻地村民进行了培训，因而，南虎贲驿村至今有古乐遗存。清著名书画家张问陶在《高碑店垂丝古柳·之二》诗中有云：“春归驿路村墟暖，村近皇畿雨露漙”。也明确记述了历史上确有驿路官道穿行老高碑店街区。

由于高碑店地处京畿的特殊地理位置，穿行高碑店境的驿道，自古以来级别较高，属于官马大道。以当时的交通条件来讲，这些驿道如果称作国家级的“高速公路”毫不为过。

如今的高碑店，处于京津冀核心圈的京南雄北，既有高速公路，又有铁路，还有高铁，交通路网稠密，规划科学，其交通便利程度已远非古代驿道能相提并论。相信站在新的历史节点上的高碑店，必将以更快的发展速度，更高的发展质量，创造更加美好的未来！

撰文：李明新

主播：尚设军

责任编辑：景元平

编辑：黄河