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1982年在黎巴嫩的以色列军队中服役的升级版百夫长坦克。炮上的两个白色圆环表明这是一辆坦克旅三营二连的坦克(侧面的 "V "标志)。该坦克还装备了两挺7.62毫米机枪和一挺12.7毫米重机枪，以便在城市战斗中占主导地位的近距离杀伤作用中发挥最大火力。百夫长在二战期间作为巡洋坦克研制，代号为A41，第一批原型车于1945年初完成，装备17磅炮。A41后来改名为百夫长，并在战争结束后不久投入生产。到1962年生产完成时，四家工厂共制造了约4423辆，分别是位于利兹和伍尔维奇的皇家军械厂（仅早期车辆）、位于莱兰的莱兰汽车公司和位于埃尔斯维克的维克斯公司。百夫长Mk 1和Mk 2装备的是17磅（76.2毫米炮），百夫长Mk 3装备的是20磅（83.4毫米）炮。百夫长共有13种基本改型，其中很多都有不少于3种子型号。例如，百夫长Mk 10就是有更厚装甲和105毫米L7炮Mk 8，百夫长Mk 10/2就是有测距机枪的Mk 10。百夫长在英国军队中一直使用标准的劳斯莱斯流星汽油发动机，这是梅林航空发动机的发展型号。百夫长在英军中被酋长坦克取代，但最后一批百夫长被皇家炮兵用作观察哨车辆，直到最近才逐渐退役。许多国家都对百夫长下了订单，1983年初，百夫长还在丹麦、以色列、约旦、荷兰、索马里、南非、瑞典和瑞士等国服役。其中许多国家对该车进行了改造，将其寿命延长至90年代。例如以色列用大陆公司的AVDS- 1790-2A柴油机取代了汽油机，再加上艾里逊CD-850-6自动变速器，这使该坦克的最高时速达到43公里/小时，行驶里程是原来的两倍。以色列的 "百夫长 "在改造后被重新命名为 "升级版百夫长"，它们都配备了105毫米火炮，并携带了额外的弹药。百夫长有许多专门的版本，包括各种自行武器，包括25磅炮、5.5英寸炮和180毫米炮，以及120毫米坦克歼击车。仍在服役的版本包括百夫长Mk 2 ARV装甲抢救车，在车体后部安装有推土铲，绞盘的载重量为31吨，使用滑轮组后可增加到90吨。百夫长/AVRE(皇家工兵突击车)只为英军使用，该车装有一门用于摧毁战场工事的炮塔式165毫米排爆炮，车体前部装有推土铲。它还可以携带一大捆木头，可以把它扔进反坦克沟里，使后续车辆能够越过，还可以拖动一辆载有ROF巨蝮蛇扫雷装备的拖车。百夫长BARV(海滩装甲抢救车)是英军特有的另一种专用型，该车用于抢救入侵海滩上的残损车辆，以及将登陆艇推离海滩。英军在马岛的圣卡洛斯水域登陆时成功使用了BARV。其他版本还包括百夫长AVLB（装甲架桥车），而以色列人则在一些车辆上安装了特殊的推土铲和滚筒式扫雷设备。百夫长的设计之所以如此成功，是因为随着威胁和技术的变化，它能够接受更多的装甲和更大的火炮（从17磅炮到20磅炮，最后到著名的105毫米L7炮）。所有型号的坦克都安装了火炮稳定系统，当坦克在起伏地形机动时，可以使火炮保持瞄准目标，现在很多国家都安装了先进的火控系统，其中包括激光测距仪。百夫长曾在朝鲜与英军、在越南与澳军、在印度军队对巴基斯坦以及在中东与以色列、埃及：和约旦的军队进行过作战。在许多人看来，百夫长是装甲战争史上最成功的坦克设计之一。发动机。Rolls-Royce Meteor Mk IVB V-12汽油发动机，功率650马力（485 kW）。尺寸：车长(含火炮向前)9.854米；车长(车体)7.823米；车宽3.39米；车高(不含车顶机枪)3.009米性能：最大公路速度34.6公里/小时；行驶里程190公里；爬坡度60%；越垂直障碍物高0.9米；越壕宽3.352米
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