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福克T-VIII是荷兰的一种水上飞机设计，最初是为荷兰海军航空兵建造的。它在1939年底开始服役，执行中程侦察和鱼雷轰炸机的任务。在1940年的低地战役之后，一些可以使用的福克T-VIII落入了德国军队的手中。德国空军和德国海军人员对T-VIII进行了特别的评估，发现它在某些方面还不能满足德国人对它的任务要求。尽管如此，它还是被德军征用，装备了一个海上侦察中队，并在地中海地区服役了一段时间。T-VIII只有三名机组乘员，机载武器装备相当简陋；只安装了两挺步枪口径的机枪。第一批T-VIII是由混合材料建造的；木材，金属和织物蒙皮。一些后来的T-VIII是全金属结构，被命名为T-VIII W/M。那些在德国空军服役的飞机是全金属结构的M型。有几架T-VIII安装了固定的起落架用于陆地起降，但据了解，这种改装的飞机都没有被德国人用来进行评估。德国空军将T-VIII投入使用，主要作为侦察机和海空救援机使用。当稍加改装后，它们能够在其长长的弹舱中携带超过550公斤的炸弹或深水炸弹。尽管德国空军只使用了8架这种飞机，但它们在北海和地中海服役了好几年。关于福克T-VIII的一个有趣的说明：这些飞机中大约有12架被他们的荷兰机组人员保留了下来，他们在1940年荷兰军队投降之前乘坐这些飞机逃到了英国。在他们到达英国后不久，整个荷兰机组人员更换了制服，并为每架飞机涂上了新的油漆，成为皇家空军的第320中队。福克T-VIII由两台450马力的莱特发动机驱动，速度大约为每小时355公里。翼展为19.96米，机身长度为14.81米。 
这张T-VIII的机头特写向我们展示了未安装发动机整流罩的美国莱特 "旋风 "发动机，弹舱已经打开，以及第126海上侦察联队第1中队的单位标志。注意独特的皮托管位置，安装在驾驶舱顶盖的框架上。 
一架第126海上侦察联队的福克T-VIII W/M水上飞机架在滑车上，地勤人员正在检查这架荷兰制造的飞机以熟悉它。这架福克T-VIII是全金属结构，正如飞机名称中的 "W/M "所示。只有少数T-VIII被德国空军使用，服役得非常好。 
第126海上侦察联队（See-Aufklarungs Gruppe 126）的机徽 
这张照片显示了T-VIII水上飞机的坚固结构。可见机首的玻璃舱盖，机头观察员/投弹手可以方便的向前看。事实证明，金属变距螺旋桨比许多德国飞机上常见的VDM变距螺旋桨更难操作和维护。
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