【原】世界上最糟糕的飞机——波音XPBB-1海上突击队员（SEA RANGER）

波音 XPBB-1 海上突击队员（1942年）

1940年，针对美国东海岸的德国U型潜艇的解决方案被认为是巨型远程水上轰炸机。波音公司凭借其战前 "Clipper"客机的记录，成为显而易见的制造商，海军一开始就订购了57架。波音公司在华盛顿湖边建立了一个全新的工厂来制造 "海上突击队员"。XPBB-1原型机于1942年7月试飞，是迄今为止制造的最大的双引擎飞机，但太平洋战争的经验使战争部完全改变了其战略，倾向于陆基轰炸机。海上突击队员计划被取消，新建的工厂与军队交换了位于堪萨斯州的工厂。新工厂随后制造了1000多架B-29轰炸机，以及后来的C-135喷气式空中加油机/运输机和波音707客机。孤独的 "海上突击队员"在被停用和报废之前从未执行过战斗任务。

技术参数

乘员：10人

动力：两台1715千瓦（2300马力）的莱特R-3350-8活塞式发动机

最大速度：348公里/小时

翼展：42.58米

机长：28.88米

机高：10.40米

重量：45,872公斤

海上突击队员只制造了一架样机，它不可避免地被称为 "孤独的突击队员"。当XPBB飞离为它建造的工厂时，标志着波音水上飞机悠久历史的结束。

1.令人惊讶的是，对于这样的大型水上飞机，XPBB是双引擎的。防御性武器只有四挺机枪，但载弹量却比B-29还要大。

2.XPBB-l的机翼是基于B-29超级空中堡垒的。一些空气动力学的设计继承了波音公司的314型水上飞机。

3.有一个计划是使用特殊的驳船来弹射起飞 "海上突击队员"，以增加已经很远的航程，但这从未被测试过。