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目前，网络上流传着“电动车辐射论”。前不久，老司机在谈到很多人开惯或者坐惯了燃油车，驾驶电动车或者乘坐电动车的时候会出现头晕恶心的情况，这时候就有很多网友评论认为这是因为电动汽车的辐射导致，令我惊讶的是这种说法还有很多人拥趸者，令我不禁感叹网络时代大家已经失去了独立思考的能力了吗？居然还传出消息说有个电动汽车车主因为辐射死亡了虽然我不是电动汽车的支持者，并且一直认为电动汽车断然不能成为未来汽车的发展趋势，但是这不代表着我支持电动汽车辐射论。这让我不禁想起了基站辐射论。电动汽车真的有辐射吗？毫无疑问是有的，一块石头都有辐射，更何况电动汽车有电池电机的存在，但是抛开剂量谈危害，无疑是耍流氓。正因为辐射论愈演愈烈，某国产新能源厂商邀请出租车司机和媒体等百余人见证，经过检测纯电动汽车的最高辐射值仅为1.316μT。这个辐射值是什么概念？联合国国际卫生组织(WHO)认为电磁强度安全的权威标准为100μT（我国与WHO标准一致）。手机在呼叫的过程中，瞬间辐射达到301μw/cm2，约合3μT。国家标准规定的移动通信基站电磁辐射为40μt，吹风机的测试辐射值为10μt，吸尘器的测试辐射值为15μt。Mac
pro的辐射为1.20 μT。瞧瞧看，如果你觉得电动汽车辐射大，索性手机和家用电器都不要用了，去深山老林生活去吧。针对电动汽车的电池这一重大辐射源，为了满足国家标准，车企都会通过各种方式来降低电磁辐射，其中重要的方式便是采用金属材料包裹的方式减少电池的辐射。除此之外，车企都会对汽车在上路之前进行安全测试，只有经过检验合格才能上市。总结，辐射固然可怕，但是生活在21世纪，我们无时无刻都在与辐射打交道，还是那句话抛开剂量谈危害就是耍流氓，电动汽车的辐射量其实要比笔记本电脑还要小，我们可以放心乘坐以及驾驶。
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