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前言： 这本是一篇本不该发出的帖子，主要因为西咸新区沣东新城后围寨立交北侧向东方向200米左右非机动车和行人被迫逆行的问题，20多天向有关部门反馈始终没有结果，各部门，都说不归他们管，那我想问下，1万的多群众的安全谁负责？
逆行路段示意图 一、冒着生命穿越后围寨立交 言归正传，由于历史原因，后围寨立交一直车流量很大，南北跨越14车道（快速干道上下口，三桥新街东西双向8车道，西宝疏导线上下行4车道），每当非机动车、行人南北穿越都是一次与死神争分夺秒抢路过程，早、晚高峰虽说有红绿灯，但是造成很严重的拥堵，非机动车、行人也需要从桥下穿过，险象环生，2021年以来，已经发生数次交通事故。
行人，非机动车穿过后围寨立交（南北方向） 二、几千群众“被迫”逆行回家
后围寨立交东北方向有两个大型社区，后卫馨佳苑和紫境城（北沙口村），共有居民上万人，由于三桥新街后围寨立交到三桥西全线封闭，两个社区几千群众只要是走路、骑电动车或者自行车从南边、西边回社区，都需要横穿后围寨立交，并经北侧的一段200多米的市政道路被迫逆行回家，已经持续好几年，期间小编先后向现场执行任务的交警说过、向西咸新区沣东新城相关部门反映过，问题始终未得到解决。  三、每天至少2千人次逆行 2021年5月11日上午8点40分左右，小编在该段路口停留20多分钟，共统计非机动车、行人逆行共计120人次，这样算下来，每天从这里会有至少2千人次的逆行产生，给过往车辆和群众均带来很不确定的安全因素。
后围寨立交北侧逆行路段 四、建言，逆行路段设置非机动车道 由于前期规划原因，这段路两边已经没有拓展的空地，经过小编现场查看，建议相关部门可以将路南侧的绿地优化成向东方向非机动车道，或者从快速干道下口处从后围寨立交北耳桥斜穿过去，在立交桥下优化出一条非机动车道。
建议非机动车道优化线路示意图
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