坚持每天更新一篇汽车知识、汽车维护保养的相关小知识，为了避免错过每日推送，建议把本号设为星标或添加桌面！感谢关注本号woiautocar，学习更多汽车相关小知识！
能让丰田主动找上门来买技术的中国车企只有一家，你们猜是谁？还能有谁？！比亚迪啊！据可靠消息，明年四月丰田会发布一款纯电动车，定位在特斯拉和蔚来之下，价格在二十万以内。最关键的是这款车将会采用比亚迪的电池和技术。这事可不是比亚迪主动找的丰田，而是丰田主动向比亚迪寻求帮助，这个意义可不一样啊。 丰田是谁啊？那可是全球销量第一的车企，世界上最赚钱的车企，丰田的车在咱这可都是加价卖的，牛得不行。为啥如今会低头来找比亚迪呢？原因就是技术。丰田在燃油车领域是很牛，但是在电动车领域牛不起来啦，为啥，因为起步晚啦。有人可能会说丰田的混动那可是有专利的，普锐斯当年可是销量最好的新能源车，这个不可否认，丰田在混动这块确实是有技术有专利，但它一直执着于混动，纯电动这块一直不屑于搞啊，所以在纯电动这块那肯定是起步晚了。而比亚迪虽然燃油车造得不咋地啊，咱有一说一确实不咋地，不信你可以想想市面上有关于比亚迪燃油车的传说吗？不过人家在电动车领域那是一直很努力的啊，这不就反转了吗？不知道还有没人记得当年的比亚迪F3，那辆车和丰田的卡罗拉几乎一模一样，为啥？因为F3就是比亚迪找丰田买的人家淘汰的不要的模具，人家高价卖给你，比亚迪东拼西凑组装出来一辆F3，当年比亚迪就是这样发展过来的。但如今反转了，该丰田找比亚迪买技术了，完美诠释什么叫三十年河东三十年河西。这个反转听起来很提气，但是谁知道比亚迪为了这个反转做了多少工作呢？人家专心研究电动车好多年，从来都没有放弃，哪怕是在当初大家都不看好的时候，也是一直在坚持。其实不止比亚迪一家啊，像吉利、奇瑞、长城都在进步，只能说每一家努力的方向不一样。
其实想来买技术的也不是丰田一家，大众、宝马、奥迪也是一样，它们都是在燃油车领域的老大，为啥搞电动车都慢半拍呢？因为燃油车是人家吃了几十、上百年的饭碗，说白了，就是躺着赚钱。你现在搞出来一个什么电动车要砸人家的饭碗，还想让人家主动搞电动车、搬石头砸自己的脚，那不是很扯淡吗？所以啊他们一直都很不积极，但他们没想到这个事情现在搞大了，威胁到自己的地位了，怎么办？打不过就加入呗，他们也开始搞电动车。
丰田买了一辆比亚迪唐，运到日本回去研究，大众CEO偷偷开比亚迪唐还超速被抓拍，克莱斯勒专门跑到中国买了一辆比亚迪运到美国，奔驰和比亚迪合资成立腾势汽车。为什么他们都盯上了比亚迪呢？只有一个原因，比亚迪已经让这些传统老牌车企感受到了威胁。为什么这么说？你想想十年前，大众、丰田、奔驰这样的车企会正眼瞧着咱们的国产车吗？他们知道中国本土车企造不出来什么好车，只会抄袭和模仿，众泰和陆风就是个很好的例子。当时保时捷的CEO在车展的时候，来到众泰的展台，那表情什么样大家可以去搜索一下，这就是那个时候中国车企的缩影。所以在他们眼里，中国市场的钱很好赚，随便搞个什么车挂着大众标，咱们都会买。减配的，减成空壳子，只要标还在，一样不影响销量。因为信仰合资车，你说那个时候他们会去买一台众泰回去做研究吗？会买一台比亚迪回去做研究吗？不会。那时候只有咱们研究别人的份儿。但是到了今天，特别是在电动车领域不一样了，比亚迪已经让这些传统老牌车企感受到了威胁，很多人肯定不信比亚迪对奔驰能构成什么威胁，咱们来看看奔驰和比亚迪合资的腾势汽车。比亚迪负责电机、电控、电池三电技术。而奔驰的母公司戴姆勒负责整车制造和底盘调教。说白了，腾势作为一款电动车，核心技术都被比亚迪拿捏住了，甚至新款的腾势X，奔驰直接放弃了，不玩了，那就是个换壳的比亚迪唐。比亚迪王传福老早就说过啊，目前几乎所有的主流汽车品牌都在和比亚迪谈合作。我不认为这是在吹牛，因为目前我知道的就有六个中国品牌和八个国外品牌确定采用比亚迪的刀片电池。 那么比亚迪是如何一步一步。走到今天的呢，我们接着往下看。
很多人都不喜欢比亚迪这个名字和它的车标，一是有点丑，二是谐音不太好听。于是网友给比亚迪设计了无数款车标（如上图）。你还别说，真有几个好看的，但比亚迪好像装听不见。其实比亚迪不是不买账，王传福也似乎发现了这个问题，你看他后来推出的车型，车标都换成了唐、宋、元、汉，就是不用BYD了，不就是妥协了吗？这种用汉字命名的方式对一直以来西方为主导的字母加数字的命名方式是一种颠覆，比如什么X3、Q5、A6L，咱比亚迪不这么玩了，就叫中文名。包括很多人都知道，比亚迪的车内按钮一直坚持使用中文，这是什么？这就是文化自信！
其实比亚迪的老板王传福是一个典型的理科生工程师出身，也就是大家嘴里说的那种直男。你希望直男能搞出来什么文艺又浪漫的名字，对不起，搞不出来。但是，你要让比亚迪搞出来一个什么黑科技，这我在行。所以你看人家比亚迪都要玩火箭了。 在丰田中国的官方网站上，你能看到一条关于比亚迪的新闻，那就是丰田与比亚迪合资成立了一家加比亚迪丰田电动车科技有限公司，丰田、比亚迪各出资百分之五十。这说明了一个问题，比亚迪和丰田在这家合资公司里那是平起平坐啊，因为在电动车领域，丰田在比亚迪面前那还真不敢乱说话。丰田的燃油车很强，混动车也很强，但比亚迪的电动车是丰田比不了的，混动领域比亚迪也不差。这一切都是因为比亚迪的起步时间早。早在2008年，比亚迪就推出了第一代DM系统用在了比亚迪F3DM这辆中国首款混动车身上。而且这辆车还有个黑科技，就是它的车顶是一个太阳能充电板，典型的理科生的浪漫。到今天比亚迪DM系统已经到了第三代，比亚迪的DM混动系统强到什么地步呢？这项技术已经被写进清华大学教材，汽车动力系统原理当中。 所以，虽然比亚迪现在还存在着一些不足，但在电动车领域那是真的强，对得起国货之光这个称号。 |
|
|
