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7、南内环桥  南内环桥夜景  南内环改造加宽区 1988年11月建成通车。大桥全长590.5米，宽17米。主桥设计为预制装配式预应力变截面连续梁。2017年进行了加宽改造，在现有桥梁两侧各增加两片T型梁，桥面总宽增至42.6米。加宽区采用了外翘式索塔与多根斜拉索悬吊锚固，造型别具一格。 8、长风桥  长风桥 2001年建成通车。主桥长571米，宽52.5米，设计为8*60米预应力混凝土连续箱梁。2001年通车的长风大桥，与长风大街一起，被看作是太原进入新世纪的象征，“长风”之意为“乘长风破万里浪”。 9、南中环桥  南中环桥  南中环桥 南中环桥2014年建成通车。全长2608米，主桥300米，主跨180米，边跨各60米，主桥为下承式连续拱梁组合体系结构，桥梁双向八车道，标准宽度52.5米，最宽处71米。主拱高40米，向外倾斜16度，副拱高48米，向外倾斜26.82度。主拱、副拱形成月亮造型，通过斜拉杆将两个向外倾斜的拱肋连为一体，主吊杆、副吊杆、斜拉杆形成六索面吊索体系，加劲梁中跨92m部分为钢混凝士叠合梁，其余为预应力混凝土箱梁，拱肋的恒载水平力由系杆索平衡。南中环桥主桥桥型设计构思源于太原市八景之一的'蒙山晓月'。 10、祥云桥  祥云桥  祥云桥主塔  祥云桥夜景 2008年6月26日开工，2010年10月1日竣工通车。开工之日恰逢奥运火炬在太原进行传递，因而以火炬的名字'祥云'命名，也称“火炬桥”。 全长1490 m，设计采用了异形钢塔柱独塔混合梁斜拉桥。主跨248.6 m（36.6+155+57），主梁采用大悬臂单箱4室钢筋混凝土箱梁断面，桥宽50m。主塔全高100.5m，创造性地使用三根曲线塔柱组成索塔结构，塔柱间通过水平连杆使结构受力得到平衡，三根弯塔柱形成了三维变化的结构组合，仿佛一朵迸发灵感与创新精神的火焰。三塔造型也是对“三晋大地”的一种表象性总结。大桥造型优美，构思独特，建筑造型和结构受力和谐统一，为省城增添了一处优美的城市风景。 11、通达桥  通达桥  时代之门 2019年建成通车。设计为为独塔4跨自锚式钢箱梁悬索桥 ，采用了全漂浮体系。主桥长416米、宽47.5米，双向8车道，钢塔高 123.471米，主桥跨径布置为(36+133+208+39)m。主塔设计为曲线形拱门，寓意“时代之门”的开启。 |
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