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【导语：油价上涨对汽车行业影响最明显的就是日常用车消耗，在这种背景下，新能源电动车成本低的优势开始被大众侧目相看。一方面，新能源车的确带来更低的消耗成本，在油价上涨的当下有足够被热捧的理由；另一方面，新能源车的自身问题仍有待解决。那么，燃油车真的会为新能源电动车让路吗？新能源车真的省钱吗？】 撰文|蔡家伦、编辑|禾 子 
受国际局势影响，近70%的化石能源依赖进口的中国市场，从2022年开年至今，油价已经进行了5轮调整，出现“五连涨”，全国95号汽油均价已经涨至“9元时代”。油价的变化正对汽车市场形成潜移默化的作用。 油价大涨，深挖背后原因 2022年延续去年末以来油价一直上涨的状态，全国95号汽油已经创出8年以来的新高，部分地区92号汽油甚至也逼近“9元大关”。 
究其原因，首先原油作为汽油的主要成分，我国国内成品油价格跟国际油价也是密切相关的。俄罗斯是全球第二原油出口大国，近期俄乌冲突，欧美对俄罗斯进行制裁。这直接导致了国际商品价格包括石油、天然气等价格飙涨，与之关联，我国国内成品油价格也随之上涨。 
其次原因就是新冠疫情，世界正从疫情引起的经济沉睡中醒来，重启经济对自然资源的需求是巨大的。疫情抑制了社会需求，造成了社会需求的严重滑坡。社会对原油的需求有所降低，造成大量社会失业人员，从而社会需求更低，造成恶性循环，影响全球供应链，这些对原油价格和全球经济形成了利空。 原油价格的不断上涨，油价又牵扯了生活的方方面面。今年油价已经五连涨了，在2022年过去的两个多月里，汽油从每升6元多，一路上涨到现在的9元时代，而且预期还要继续上涨。油价上涨会直接增加燃油车车主在加油方面的预算，一升油涨价2元，以油箱容积60L为例，一箱油就是直接比之前贵了120元，一年就要多花三四千块钱。油箱容积不变，跑的公里数也不变，但花的钱却越来越多。 除此之外，油价上涨，影响的不仅仅是开车的人，而是我们生活中的每一个人。油价上涨会直接导致运输成本上涨，继而就会传导至各种商品的价格上，进而影响到参与商品消费的每一个人。那么，在这种情况下，燃油车会为新能源车让路吗？ 
使用成本，这笔账你算过吗？ 新能源电动汽车和燃油车，使用成本谁更高，一直是一个争论不休的问题，事实到底如何呢？接下来我们从购买成本、行驶成本、保养成本、保值率、维修成本几个方面来算一笔账。 很多人说，相同档次的车，电动车价格也比燃油车高。但是那是几年前，如今同等档次的车，电动汽车的价格还高吗？要知道，油车可是还要缴纳购置税的，在动力性能、驾驶质感、配置水平等方面，同价位的纯电车型往往要强得多。在购车成本方面，其实同级别的燃油车和新能源纯电车型已经差距不大了。 在行驶成本方面，无论怎么计算，电动汽车的成本都要更低，特别是在目前油价一直处于高位的情况。而且越是拥堵路况，越是级别更高的车型，差距越大。SUV的车型，新能源电车和油车的行驶成本差距也更大。相比燃油车有内燃机和变速箱，保养的项目更多更复杂，电动汽车只有电机，保养的频率和价格都要低一点，没有更换机油机滤这类常规保养。目前电动车型的电池，稳定行驶20万公里都不在话下，电池控制逻辑比较出色的，甚至能够实现60万公里。所以说，换电池的费用，其实并不是能作为纯电车型使用成本更高的证据。另一方面，纯电车型由于结构更简单，故障率更低，其他方面的维修成本要比燃油车低一点。 但是，电动车型的保养价格确实要高一些，主要是因为在保险改革之后，为电动车型增加了自燃险等保险项目。而且就保值率来说，电动车型肯定要比燃油车低一点。因此，讨论纯电车型和燃油车的使用成本谁高谁低，离不开具体的使用场景和使用方式。 新能源存在的问题不可忽视 新能源车目前主要是电动和增程式发展得非常快，传统燃油车反倒出现了相对冷落的一种状态。但是新能源电动车当前所面临的几大问题，同样不可忽视。 第一个是续航问题，这是目前制约新能源发展的重要命门。虽然现在新能源车，纯电的号称续航能够达到五六百公里。但实际上，冬天气温下来之后，续航里程就会大打折扣。新能源车如果上高速，按照一百二的时速行驶，它的续航里程可能要打六七折。 
纯电的新能源车，充电的时间过长，即使用目前大流量的快充，要充满电需要几个小时。还有就是充电桩的问题，像高速公路服务区的充电桩在平时不见得有人用，但在节假日期间却不够用。所以相比较传统的燃油车，新能源车的充电时间、续航里程，在很大程度上，制约了目前纯电的新能源车的发展。 
第二个就是安全性问题，目前大多数纯电的新能源车，使用的都是三元锂电池，由于锂电池的特性，一旦电池破损接触空气，会迅速地出现起火、燃烧、爆炸的情况。 点评 油价上涨会增加燃油车的使用成本，更多用户会考虑购买电动车。但电动车若要成为主流，除了改进冬季续航表现、提升充电速度、普及快充桩的建设外，更需要尽可能地提升新能源电动车的安全性能，减少安全隐患。 （本文系《禾颜阅车》原创） |
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