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挪威擅自取消百亿订单致中国船厂破产4 因此他们决定，拿起法律武器维护自身的权益。 可是这时，大船重工才发现合同中另外一项不合理的“规定”，如果双方在交易过程中产生纠纷，那么应交由买方国家仲裁。 也就是说，他们如果要打官司，就只能交给挪威的法庭来审判这件事。
同时这就意味着，官司还没开始，大船重工就已经失去了主场优势。 并且挪威船厂对挪威的经济有着相当程度的影响，无论怎么看，这场官司对于大船重工都没有任何优势。 果不其然，在后来的审判过程中，由于大船重工没有对受到的损害进行量化，因此他们的赔偿请求并没有得到批准，最终大船重工不仅没有得到任何赔偿，反而深陷巨额债务，濒临崩溃。 最终还是中央察觉到异常，及时出手，大船重工才解除这次破产危机， 并且这已经不是弗雷德里克森第一次逃单了，在国际上早已经臭名昭著。 系卓尔多次逃单，劣迹斑斑 原来早在2013年的时候，和系卓尔公司签订合同的不只有大船重工，还有韩国的大宇造船公司。
他们以5.31亿美元的造价，向大宇造船购买了两艘钻井船。 大宇造船公司毫不犹豫地就签下了这个订单，并且花费了大量的人力物力财力来建造这两艘钻井船。 然而不久之后，系卓尔公司再次终止了双方的合作，拒不交付尾款，并且由于在2017年的之后系卓尔公司已经申请了破产重组，大宇造船公司就连9亿的违约金都无法索要。 这时另外一家钻井公司“北方钻孔”站出来，表示他们愿意用每艘不到3亿美元的价格，将两艘钻井船买过来。 相比于最终两手空空一无所有，大宇造船公司权衡利弊之后，只好同意这个亏本的方案。 |
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