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驾C证到手，新手上路。 多年之前，坐在公交车上，看着司机驾着公交车，在车辆和行人之间，畅通无阻，我在想，我什么时候，也可以这样有本事，可以这样熟练驾车呢？ 2008年，清明节回老家扫墓，看到家乡很多人都开车回去扫墓的，就连驾校的车都开回去，只有部分像我这样搭长途汽车回去的。当时是很受刺激的，我不比别人差的，为什么别人可以，我就不可以这样驾车回去呢？当时我已经是一家公司的负责人，管着六七百人，工资待遇也不错的，我怎么活得就像一个落难的人。讲到底，就是墨守成规，怕将来没有工作，不知怎么办。所以不敢消费的。 清明节过后，回到公司，我就开始行动了，报名了，当时是花费4000元去报名的。报名之后，驾校就发一本关于驾驶规定的一本书及一张考试测试光碟的，就叫我回去自学，说所有考题都是在这本书上，回去把这本书看透，二个月左右就要文化课考试的。没有上课，就是自己阅读理解，去做练习检验自己学习结果。 丢不起这个人，我不想我做管理的，连这个文化课都考不过的。我就花时间去读了，还是用回学校读书方法去学习的。在早上五点多钟起来读书，虽然当时工作是挺忙，但是一想到学车，那个兴奋劲头还是有的。看完一遍资料之后，我就开始在光盘上随机做练习的。看到错的，我就把标出来的。然后再看多两遍的。 一个月过去了。驾校通知要去考笔试了，也就是一个半月时间，因为当时驾校规定，先过笔试之后才能去练车的。当时学车的流程是文化（笔试）—倒车入库—斜坡起步—路考—长途考试。前一个科目要过之后，才能学下一个科目的。因为驾校负责人有说过，前面没有过，学后面也是没有用的。所以一定要前面科目过之后，教练才安排你学后面的。也就是要“五关斩六将”的。也不是那么容易的。 在接到考试的前五天，我开始突击一下，将整本书的习题都做了一遍了，然后将错的再集中起来。我记得非常清楚，我早上预习的资料，到考试的时候（是下午去考场考试），就有早上做错的那三道题在内的，如果早上没有看一下，相信这三道题是做错的，因为当时做练习已经是做错了，我相信在考场也是会错的。所以十分庆幸早上有做过一次练习的。记得是25道题，五分钟做完，每道题是4分的。 到考试那一天了，总共五个去考试的，只有我一个考到96分的，过的。另外有两个第一次考88分，当时考试中心给他们考第二次的，就是在当时是有这样的制度，但是，他们第二次也只有88分的，也是没有过，另外两个连考第二次资格都没有的。 回来的路上，大家都很沉默的，因为五个人只有我一个人过的，我当时是开心的，但是就不好意思出声，大家是不认识的，只是在考试时才一起的。当天回来的时候，下着大雨，车内的气氛很沉閟的，司机也是黑着脸的。因为，下次又要再来一次了。而且人员拖着，他们教练也不好安排去练车的。 过了文化课之后，就开始学车，我当时学车的车子是奇瑞汽车的。教练是一个东北人，当时是把六个学员叫到一起，问我们每一个学员，学车想问第一问题是什么的，当时回答是各有不同的，我当时回答是，我想问怎样才可以刹车的，因为其他人的问法是，什么时候可以拿到证的。有的说，怎样才能加油的，有的说怎样超车的。我的问法有点和他们不一样，教练就很奇怪，为什么我是这样问，我说了，我怕死，所以在撞车之前，我要知道如何将车刹住，教练也笑了。 也是一个月半月，就是要进入第二环节考试了，第二个环节就是倒车入库，也就学车人经常所说的倒桩的。由于练得比较少，也没有掌握要领，第一次去考倒桩是不过的，当时是电子监考的，考场上是黑黑一片人。通过高分贝的广播传出，某某驾校准备考试的，因为当时到这个驾校之后，这个教练就按考试中心人给出顺序安排学员去考试的。所以某某通过，某不通过。我当时看到那么多人，高分贝的广播，再加上自己练得不是很好。所以还没有上车，就已经脚已经开始打啰嗦了。还怎么想过呢？当时也是五个人去考试的，只有二个过的。三个人是不过的。 补考是安排在星期天的，这次考试，是一个老司机带队去考试的。没有考试之前是，老司机先把大家叫过来，骂一顿，说什么生人不生胆，怕什么，都没有去做，就怕了，怎么行，放开胆子去考试。考车牌就是胆大心细的。是你自己控制车，又不是车来控制你。你们怕个毛线啊。所以给他骂完，叫我们五个人一齐击掌，齐叫道，“一定过”。大家好像打了“鸡血”一样，胆壮气粗去考试，还真有点用，最后我们五个人都是过的。所以学车还跟老司机学。他会清楚其中的问题所在的。 科目三是五项考三项了，当时走S型、走独木桥、斜坡起步、侧方位停车、会车五个方面的。教练在开始教时，就特别提到考场那里有一个“杀人坡”的。很多学员都是在那里过不了的，所以你们必须要去用心学，否则，到时又要补考，当时补考一次是需要交二百元的。还没有去考的时候，听到这个名字时，已经是很吓人了。由于当时，我的工作比较忙，也不知练到什么程度才行，如果你不主动预约教练去练车，他是不会主动找你的，因为有很多学员，你不去练，还有人去练的，因为每次都是一个半月之后就会考下一科的。碰到时补考，就要看考试中心的安排了。 第一次去考科目三时，我也是没有过的，当时考试时，我是不知道是什么回事，就是紧张的，一听到监考官叫道，下一个准备上车的。我当时腿就打啰嗦，踩离合、踩刹车。点火。挂挡、松刹车制。慢慢松离合。第一步行，第二次再停车时就不行了，我第一次是没有通过的。这次是有三个过的，考试时，我也确得很奇怪的，科目一考试只有一个人过，科目二有二人过，科目三有三人过，真的是很奇怪的。 我第二次补考就考过了。 过了科目四就是路考了。路考就是没有太难了，因为之前已经过了科目三了，对车性能也是比较熟悉了。没有之前那么陌生了。所以练一下就可以。就等驾校通知什么时候去考试了。 考科目四时是在下午的，车上是坐着四个待考试学员和考官。每一个人是听从考官指令去考试的，他叫你开你就开，叫你停，你就要靠边停的。按考试中心给出的顺序去考试。我记得当时我第二个考试的。我开大约有一千米时，考官说，靠边停车，我就按操作程序转汽车上右转灯标识，往边上停的，但是刹车时，动作过大，整车都有震动，当时，考官就大声说了，那么大力刹车干什么，我当时停好车之后，麻烦，这科又没有过了。但是后来，不用补考，可能，有部分学员也是和我一样的。刚学车，没有理由是开得那么好的。如果，是开得那么好。就可以不要来考证了。 跟着，就是科目五了，就是考长途了，当时是开车去阳山的，车上有四个学员的，我是第二考试的，长途考试就是每个学员开50—100公里左右，车上有摄像头，每一个开车学员都要摄在里面，然后到阳山之后，就将录像给考试中心审核，看学员是否作弊的，是否开有足够时候及距离。第二天就会给考试成绩的。 我没有问清楚，轮到我了，我以为是每一个人开完100公里就可以，其实，不是，只是开在路上时间是多少，大约是多少公里。所以一到我，我不小心就把车开到110公里，气得教练骂道 ，开那么快干什么。他一边骂道 ，在另一边就开始刹车了。后来在教练提醒下，我开得比较平稳了。我们四个学员之中，是第三学员开得最好，是化州来的小帅哥的。他开得最好，又平又稳的，教练不停夸奖他，好像我们三个学员是透明的。 到阳山，已经是下午五点钟左右的，就在考试中心那里用餐，由于成绩要到第二天才知道的，我们晚上要在阳山住一晚了。 第二天成绩出来了。有一个学员没有考试资料，这个真的是很奇怪的，只有三个人过了，另外一个就要补考了。至于是什么原因，我到现在还是不明白的，只知道当时是有一个人是没有过的。 经过十五个月练车、考试，我终于在09年7月拿到驾证的。新手上路了。 学车一路走来，有兴奋、有开心、有失望、有惊慌、有失败、有喜悦，就像打边炉一样，五味杂陈，但是味觉及身心得到痛快淋漓感觉。 事实上，你可以。可以像巴士司机一样。穿梭在不同城市间。你的视野终于得拓展。你的梦想，终于插上翅膀。离目标更近了。 驾C证，不只是驾C证。而是身心又多一次锤炼。胆识又多一次浴火重生。 |
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