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G5荆姚互通距富平互通约25km，改扩建项目中间增加富平东（刘集）互通是必要的。互通初测方案拟定因素把握准确，初设方案比较结论基本合适，但施设方案优化效果不明显。加大内环C匝道半径时，双向E匝道半径宜适当减小，控制占地规模和匝道长度，避免出现较缓较长的匝道。上跨双向E匝道纵坡分配，应加大主线一侧、控制收费站一侧，适应匝道变速交通流。预测转弯交通量较大，收费广场布局未预留扩能条件。 （一）K998+772富平东互通位置
该立交位于富平县刘集镇北侧，匝道端部与富平至耀州红色旅游路二级公路平面交叉。互通中心桩号为 G5K998+773，设计范围为 K998+200～K999+500，立交范围内主线平曲线半径为 7099m，最大纵坡 1.227％，设计速度 120km/h，路基宽度42m。 预测2041年转弯交通量，富平往返西安方向转换交通量为7732puc/d，富平往返禹门口方向交通量为4588puc/d，高峰小时系数K采用0.10。 （二）K998+772富平东互通方案拟定 1.刘集镇路段，主线G5双侧加宽，路基填土高度约3.0m，地势平坦，北侧略高、南侧略低，宜采用匝道上跨方案。 2.互通范围耕地规整，县乡道和村道密度较高。可作为匝道端部接线的公路，有G5北侧2019年年底建成的红色旅游路，含有南、东的富平X314洼里至到贤镇公路，初测因此拟定方案一和方案二，均为 A 型单喇叭方案。
富耀红色旅游公路起点设在富平县刘集镇曹管村，终点位于富平县与耀州区交界，与210国道相接，全长41.4公里，其中城市干道6.3公里，一级公路23.4公里，二级公路11.7公里东接G5京昆高速、中连G108，西接G65包茂高速，将蒲城卤阳湖、富平爱国教育基地、八路军120师抗日誓师纪念地、米家窑地下交通站、照金革命根据地等串点成线，同时将富平至庄里、铜川距离缩短一半。 2.同意主流左转匝道采用单向双车道，路基宽度10.5m，主流右转可减窄为单向单车道匝道，路基宽度9.0m；次流采用单向单车道，路基宽度 9.0 米。建议核查双向E 匝道路基宽度 16.5 米宜加宽为19.5m。 3.初测、初设均应补充各匝道设计速度，建议左转匝道采用40km/h，右转和双向匝道采用50km/h。 4.匝道收费站采用 3 入 3 出偏少，建议增加出口车道数。 （三）K998+773新增富平东互通方案比较 1.两方案均为匝道上跨A型喇叭，初设推荐方案一基本合适，双向E匝道接在建二级公路衔接、符合地方政府意见、拆迁干扰小。方案二虽各项技术指标略优，但接于被交路流曲至刘集地方路上，且收费广场、检测站、端部平交间距较近，相互影响较大。
2.匝道断面类型应根据交通量和分、合流长度确定。E匝道与单向匝道组合，合流至分流鼻间距较长，应采用双向双车道匝道。 3.方案一平交口接在建的旅游路，应说明平交口接线路段的技术标准；方案二通过到洼三级路接旅游路，到洼路拟由8.5米加宽至12米，宜说明改建时机。 4.收费广场位于E匝道反向纵坡底凹形竖曲线，排水不畅、3%纵坡偏大，下阶段应进行优化。 5.端部平面交叉应采用路口拓宽渠化方案。 （四）施工图设计优化 1.该互通设计说明书缺失。 2.双向E匝道采用19.5米，收费站外的连接线采用12.0米，左转外环D匝道采用10.5米，其余单向匝道采用9.0米，标准选用基本合适。
3.新增互通交角宜配合桥梁斜度。E匝道与主线交角108°16′，斜度或偏大，核查桥下主线左幅侧向余宽。互通桥梁跨径组合为20+2*30+20米，核查预制结构斜度。
4.互通中心匝道E变坡点应远离收费站，施设纵坡分配方案不如初步设计。初设两侧均采用3%的人字坡，施设调整为1.68%和3.5%不妥。应将变坡点向起点方向调整，加大1.68%，可适当减缓3.5%。 5.三条匝道接线纵面线形不连续。C、D、E匝道接线纵坡均采用1.68%欠妥，路面三角带和路肩三角带横向排水不畅，均出现内侧高于外侧的情形。
6.平面线形不宜导致较缓较长纵坡。D坡度值略显偏小，两段分别纵坡延续了两侧的接线纵坡，-1.39%/153.6米和1.68%/146.8米的缓坡，偏长，有条件减短。当内环CR采用60m时，应减小ER100m，或适当减小DR200m，防止出现较缓较长的匝道纵坡。
7.收费站两端宜适当加大净距。匝道A、EK0+536.6合流点距收费广场渐变段起点EK0+565距离偏小，出口车道数为3条、匝道合流车道数也是3条，因此，渐变段长度35m，交织段63.4m偏短。EK0+650收费站距平交口较远，建议适当远离合流点，加大交织长度。 8.若预测交通量无问题，出口收费车道数应增加1条，或预留征地，相应调整广场中心位置。 9.渠化平面交叉被交线应增加左转车道。施设渠化方案已经设置了2条右转专用车道，更应增加左转专用车道，可同时增加分隔岛。被交线平交口位于二级公路路段，相邻路段双向四车道，标准为一级公路和城市干道 |
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