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进入2022年，很多行业面临着调整的机遇与挑战，开始进入重新探索期，也有的行业已经明确了方向，开始高歌猛进，而新能源车就是这里最为耀眼的一个。 实际上，很多时候行业热度和消费热度是同时增长的，新能源车市场就是如此。据悉今年前两个月，我国纯电动汽车销量达到48万台，同比增长131.8%，渗透率达到14.4%，今年高速增长节奏已然确定。 那么，为什么人们突然间就开始接受新能源车了呢？这个问题，评价君从最近举行的第八届中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福的讲话中，找到了三点重要原因。
首先，就是新能源车在技术上超越了燃油车。 王传福在讲话中表示，随着技术、产品的快速迭代进步，新能源车在性能、造型、噪音、加速、平顺性、智能化、使用成本等方面全面超越了传统燃油车，价格也开始具备一定竞争力，内生驱动持续增强。 购买商品，最重要的还是产品本身，性能超过燃油车，是新能源车兴起的最重要一点。 实际上，只要这几年使用过新能源车的车主，都会对这些优点有深刻的印象。加速性就不必说了，这点直接打败了内燃机车辆。造型方面，由于前部没有进气格栅的束缚，新能源车型的造型更为酷炫。同时，通过车头流线造型、低风阻轮毂、隐藏式门把手等设计，电动车的风阻进一步降低，提升了续航能力。 而智能化方面，后发制人的电动车更是可以快速跃进，目前大量自动驾驶技术都出现在新能源车上。当然，新能源车最开始就有一个续航焦虑困扰着车主，但这2年这一焦虑已经大大缓解。
其次，大环境上对新能源车更为支持。 对于车主来说，出行不仅是与驾驶和车辆有关，还与城市的管理密不可分。王传福表示，“油价上涨、排放升级、节能环保、产业转型等压力，制约燃油车的负向因子越来越多。” 实际上我们可以发现，目前对于燃油车的限制确实很多：有些是城市级的，比如电动车污染低，城市更为鼓励电动车摇号，有的城市纯电动汽车没有限行；有的是国家级，比如要求越来越高的排放标准；有的是世界级的，比如油价的大幅波动。而选择新能源车，包括纯电和插电混动的，都会获得更多的机会和便利。 所以，不提应对气候变化，实现碳达峰、碳中和，不提国家能源安全，就从普通消费者自己身边看过去，都能看到整个环境对于新能源车的支持，并有机会从中享受红利。
第三，就是企业的技术创新给了用户信心。 王传福谈到，过去一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发。 确实，2021年全年，比亚迪销售汽车74万台，包含新能源车突破了60万台，同比增长220%。而今年来，比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万台，同比翻了5倍。目前，比亚迪未交付订单达到30万辆，而其也在多座工厂实现了提产和投产，还有多座工厂在建，以应对需求。 之所以比亚迪能把握住新能源市场的爆发节奏，核心原因其实也在于，正是比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动、热泵空调等创新技术，给了用户以信心，带动了行业热度，让用户在综合考虑安全性、长续航表现、冬季表现之后，选择了新能源车。
总之可以看出，从大环境、企业创新力、产品实际表现等多个维度看，新能源车都在快速成为人们心中更为合适的出行驾乘选择，而比亚迪通过技术创新，硬是将新能源车打造成纯电动和插电混动“两条腿”走路的格局，更是给庞大的存量燃油车市场提供了一个舒适的选择机会，2022年新能源车的表现也越发让人期待了。 |
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