分享

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

 茂林之家 2022-04-03

Touring Bike在海外属于一个摩托车品类中的热门车种,而在国内我们称它为休旅摩托车,一般主要用于长途摩旅。在这个级别的车型中,最为著名的当属本田金翼这款车了,但它在国内高达38.8万元的起步价,还是让很多车友望尘莫及。但在2021年,国内头部的两家摩托车厂商推出的两款休旅摩托车,让国内休旅车的爱好者们有了更为实惠的选择,下面让我们来看看这两台车是谁。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

钱江贝纳利——1200GT

指导价:9.98万元

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

外观方面,贝纳利1200GT作为首款上市的国产公升级GT车型,设计上显得尤为厚重,威严的车头视觉感受,结合宽大的车身导流罩,让人留下很深刻印象。车头宽大的导流罩更是可以在高速行驶时提供充分的空气导流,减轻对驾驶者产生的风压影响。贝纳利1200GT的车身尺寸为2420*970*1620mm,它轴距也达到了1550mm,车重更是来到了320kg,这样的三围尺寸和车重对于休旅摩托车长途摩旅来说,能在直线巡航时带来更多好的稳定性。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

配置方面,贝纳利1200GT的车头采用一体集成式LED大灯灯组,而内部的透镜的也能让照射效果更佳。电动风挡不仅面积更大,无极调整的模式也更为便捷。此外,标配的前后行车记录仪更是免去了后期破线改装的烦恼。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

贝纳利1200GT配置有电动中撑电动倒车辅助,对于这台320KG的大家伙来说,有了这个日常在停车、倒车就省心许多。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

12.3寸的全液晶仪表也显得很有科技感,只是暂时功能性上的表现不如春风的1250TR-G(后期车型会进行升级配置手机互联功能)。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

三箱配置是休旅摩托车的必备,原厂采用的SHAD大容量边箱50L尾箱在收纳方面的表现能让旅途变得更安心。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

刹车和悬挂系统方面,贝纳利1200GT采用的是Brembo提供的M4.32辐射式对向四活塞卡钳,配合320mm浮动盘,在制动力表现方面足以让这个大块头安心不少;悬挂系统配置上,采用的是由KYB提供的阻尼可调倒立式前叉,后减震同样由KYB提供,且具备预载调节功能。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

动力方面,发动机可以说是贝纳利1200GT一大看点,这款拥有纯正贝纳利技术的1209cc三缸发动机可以在9000rpm的转速下释放出100kW的最大功率,而最大扭矩也达到了120Nm/6500rpm。这样的动力参数,它的低扭会更早的爆发,同时在高转速下的表现也不错。其次,三缸发动机在震动方面,相比春风的1250TR-G的V型双缸有更好的表现,而最关键的就是三缸所拥有的声浪也会更动听一些。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

春风摩托——1250TR-G

指导价:9.998万元

外观方面,春风1250TR-G推出了星耀白色和深海蓝色两种配色方案,纯色的涂装也为购车后的个性改装留下了余地。相比贝纳利1200GT来说春风1250TR-G的外观设计显得更有设计感。

车头的压迫感更强;而且超大面积的车头灯从造型上让人感觉更有科技感。作为春风首款公升级豪华运动旅行车,春风1250TR-G不仅配备了丰富的电子配置,舒适性方面的功能也面面俱到。巨大的车头灯还是沿用了TR-G家族化设计,大灯设计层次丰富。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

原厂标配的43.3L容量的边箱,可以轻松放下一顶头盔,而边箱与车身的保持配色一致,不会破坏整体美感,但并没有配备后尾箱这有点让人遗憾。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

配置方面,春风在这台车的配置上几乎倾尽所有,配备的12.3英寸TFT全彩仪表,支持手机投屏,胎压监测等丰富的功能,在多媒体表现上比贝纳利1200GT更胜一筹。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

春风1250TR-G在配置方面相当丰富,不仅拥有竞技、运动、街道和雨天四种骑行模式,HHC坡道辅助,无钥匙启动等电子配置;而且在硬件配置方面,更是配备有德国Mueller转向阻尼(钛尺),MAGURA液压离合CF-SC滑动离合,电子油门,电动调节的风挡,加热手把,定速巡航这些向进口匹配看起的配置。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

在减震和刹车系统方面,配有MARZOCCHI倒置前减震,全段可调,行程130mm;中置后减震为全段可调,行程128mm。刹车方面,前刹车采用320mm浮动前双碟盘设计,搭配Brembo对向4活塞辐射卡钳;后刹采用270mm固定单碟盘与Brembo对向双活塞卡钳的组合,并标配弯道ABS系统。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

动力方面,搭载的是来自KTM的1279cc的75°V型双缸发动机,压缩比高达12.5:1,可在8500rpm输出105kW最大功率,在7000rpm爆发120N·m最大扭矩;虽然整备质量达到了304kg,但在这套的动力面前,应对长途摩旅还是足够用的。

本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐
本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐
本田金翼太遥远 国产公升级休旅摩托推荐

相比于进口车型动则几十万元的售价,贝纳利1200GT和春风1250TR-G这两款车不到10万元的售价无疑更接地气,而这两款车也是目前国产仅有的两款公升级休旅摩托车,也让休旅摩托车的粉丝对这两款车格外关注。通过前面的介绍,可以发现这两款车各有各的优势。贝纳利1200GT的三缸是最大的卖点,三缸的特性使得在低/中/高速行驶时,动力能有更为线性的良好表现;而春风1250TR-G在长途骑行舒适性和辅助功能表现上会更好一些。

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多