也许有人不相信，在大海上还能缺水？还真能，大海上缺的不是海水，而是能供人饮用的淡水、生活用水和相关机械所用的蒸馏水。曾遇到过一条船因造水机“久病不治”而导致船上生活用水多次短缺，机械设备用水紧张的局面。 某轮造水机型号：DF23/30，额定容量：30Ton/DAY，厂家：Dong hwa Entec.CO.,LTD.
制造年月：2007年02月，为板式热交换器。 一：船上现用水概况： 该轮设有左淡水舱，其舱容205.2 m³；右淡水舱，其舱容90.0m³，这两个淡水舱专供日常生活用水和机械设备（锅炉、主副机冷却水、分油机控制水）用水。饮用水舱，其舱容115.2 m³，专供厨房炒菜做饭使用。船上平均每天消耗淡水总量10MT左右。 其中，左淡水舱所储淡水也用于机舱水雾灭火系统（使用该舱淡水时，需注意最低水位线）。造水机所造淡水均可泵入上述三个淡水舱。但因MLC公约规定，为了船员体面的工作和生活，船上必须要有矿化的淡水，即含有微量矿物质的饮用水。为此，饮用水舱所储存的淡水一般是从陆上加装的饮用水，仅供厨房使用，不做他用，而造水机仅向另外两个水舱内造水。 据三轨所述，其在接班前造水机日造淡水量就低（每天约造13～16吨），且盐分较高，能品尝出咸涩的味道，完全不符合生活用水指标，更达不到锅炉炉水给水指标。又因航线短，锚泊时间长，船上淡水经常不够使用，有时一锚泊就需要关停洗衣机和住舱生活用水，在住舱各甲板（室外）备妥一只205升的大桶，每天定点启动消防泵灌满海水供房间马桶用水。大汗淋漓地工作了一天，衣服又脏又臭，想洗衣服还得受限，刷牙洗脸还得拎水，何况还需洗个澡！船上频繁对淡水的管控，这种情况怎么能不令人厌烦？！ 造水机所造淡水盐分高，不仅加剧腐蚀了生活用水的供水管路，水龙头里放出来的水常发黄，不符合MLC公约的要求；而且对机械设备的零部件和冷却效果等也会产生不良效果，尤其是锅炉炉水的氯离子含量，每次化验都会高出指标很多。 为了能解决这种用水难的问题，新接班三轨着手对造水机的运行工况进行了一番大检查。
二：造水机故障，逐项排查 当前造水机的实际运行状况就是产水量低并且盐分高，三轨查找相关管系图（见图二）并结合机舱设备的实际布置予以逐一排查并消除故障。 1：为了先能降低锅炉给水的含盐量，确保炉水氯离子浓度在正常范围，三轨根据机舱和空调间的实际布局，查找相关图纸和空调间凝水管系，制作接头 ，直接把空调凝水连接到了锅炉热水井里，作为临时替代措施。 2：在造水机运行期间，发现造水机海水泵出口压力仅有3.8bar，船舶空载时勉强能把真空度拉下来维持造水。而造水机海水泵的额定容量是：75m³/h@ 4.8bar，于是三轨决定启用消防泵来向造水机供水，查看一下真空度是否能被拉得更高。关闭造水机海水泵进出口阀，启动消防泵后，发现造水机海水泵吸口连接管（泵体与其吸口阀WSV69之间）因烂蚀变薄被消防泵提供的高压水刺穿而向外喷水。同时，这也说明造水机海水泵出口阀EWV01关闭不严，由此需进行拆管修理和换新EWV01阀门。根据实际管系布置，维修期间也需要把与消防泵出口管相连接的EWV03阀门拆解（见图二），由此又发现该阀门也关闭不严并换新。之后启动造水机海水泵，发现其出口压力能达到4.5bar，这说明该泵叶轮没有气蚀，叶轮与其密封环（CASING RING）的间隙也算正常。 3：现在造水机海水泵出口压力正常，但其真空泵进口（工作水）压力会随着时间的推移慢慢降低，有时（空载时）能降到2.0bar，这说明造水机的冷凝器脏堵了，也需进行拆解清洁。在拆解冷凝器前，先测量锁紧螺杆的上紧距离并记录。拆解期间，发现冷凝器板片结垢不太严重，但外来杂物（颗粒物）较多，且大多数板片已严重变形，其大多数密封胶条已老化失去弹性。用草酸浸泡毛刷除垢淡水冲洗后，对变形严重的冷凝器板片（船上没备件）进行了长达三天的整形校正工作，把已脱落的板片密封条槽全部清洁干净，涂抹专用万能胶粘贴压合。 冷凝器板片内（外来）颗粒物多造成进出口压差大，这是由于在造水机海水泵进口管路上实际没有安装滤器所致，而在造水机厂家管线图上标有这个进口滤器。 冷凝器板片严重变形可能是由于以前在多批任内拆装时没有按照说明书要求进行测量锁紧螺栓的上紧距离；也许是在安装时密封胶条没有清洁干净，粘有异物而导致漏水，在没有查明原因的情况下继续紧压直至超限而不漏为止；也许是因密封胶条质量较差装机使用后易变质老化，为了不漏水而过紧最终导致板片在形变上的累积效应。 蒸发器板片在拆解后使用草酸浸泡清除盐垢，对其检查发现有半数板片变形，所有密封胶条老化均失去弹性，于是对变形严重的板片进行了整形校正。 继而又对造水机真空泵也进行了拆解检查，发现喷嘴只有少许结垢，没有冲蚀，清洁后装复。真空破坏阀和安全阀性能良好。 经上述一番检修后，启动造水机，发现真空度能提高到97%以上，蒸发器进出口温差在9.0℃以上，而冷凝器进出口温差在8.5℃以上，两者压差均在技术指标范围内。至此，造水机的产水量低和盐分含量高的问题已算解决了。 造水机原来所造淡水盐分含量高主要是因为冷凝器板片严重变形，密封胶条老化漏水到凝水侧的原因，并非是真空度太高盐水沸腾剧烈，较浓盐水细滴随着蒸汽流穿过除雾器的原因。造水机原来淡水产量低主要是因上述阀门关闭不严漏水导致真空度拉不高，当然，也包括喷嘴结垢的原因。
三：冷凝器压差又增大，反冲洗 造水机恢复正常运行后，每日产水量可控在20MT左右，含盐量在8ppm（报警值是10ppm）。在断续使用了一个半月后，发现冷凝器的前后压差逐渐增大，真空泵前的进水压力又下降到2.0bar，空载还能勉强造出水来，若是满载的话肯定不行，这就需要再次拆解冷凝器进行清除外来杂物。若拆解的话，恐怕因缺少密封胶条备件装不回去；若不拆解的话，满载时造不出水，又要采取对淡水管控的措施了，这该如何是好？ 公司机务虽尽最大努力催督换热片和其密封条尽快送船，但因疫情期间供船通道多次受阻，供应商却没能及时发货到船。现在造水机又出现了造水困难的情况，拆却不敢拆，咋办？ 山穷水复已无路，柳暗花明又一村。三轨在郁闷至极之时，却联系到中央冷却器的反冲洗操作。要不，对造水机冷凝器也尝试一下反冲洗操作吧（见图一）。征得老轨同意后，制作了相关法兰接头，接妥皮龙。利用消防水作为反冲洗水源，在造水机的技术参数表里查找到冷凝器的水压测试压力为6.0bar（见图三），依此调妥消防泵出口水压。并采取相应的安全措施，其中一人务必守在消防栓旁，以防管爆喷水时尽快关闭阀门。 反冲洗约60分钟后，恢复相关管路连接。启动造水机，观察真空泵进口工作水压已提高到3.6bar，出口背压在满载下没超过0.6bar（说明书上的最大值），竟然在满载下造水成功啦，从其话语中可以听出还是有点高兴和激动，他接着又说了一句：“蒸发器也可不拆解，外接管路和气泵，勾兑草酸溶液进行循环冲洗啰，以后有机会尝试一下，看看效果如何”。 四：小结 1：造水机海水泵吸口处应加装目数适当的滤器，以免造成小颗粒物堵塞冷凝器，进而减少拆装频次。 2：按说明要求比兑专用化学试剂【抑垢剂（scale inhibitor）和灭泡剂 （anti-foam agents）】。抑垢剂可以使蒸发后浓缩溶液中的含盐物质悬浮随水流一起排出，防止其粘在传热表面形成水垢，提高造水机的工作效率，增加拆洗换热片的时间间隔。灭泡剂可以防止蒸发时形成过多的泡沫，减少蒸汽气流携带盐水的可能性，提高淡水质量。 3：务必按照说明书要求，在拆装前后，测量板式换热片紧固螺栓的上紧距离。在安装前，检查板式换热片的密封胶条，清除异物，以防密封处漏水而过紧过压导致换热片变形。清洗换热片时，切勿使用尖锐铁（钢）物刮擦水垢，以防戳穿板片。 4：造水量需根据实际耗用情况，合理控制。尽量增大给水倍率，关小主机高温淡水的 的进水量 ，使蒸发腔室温度尽量不超过规定值，以减少水垢的形成，延长板片密封条的使用寿命。 5：造水机停用前需先冷却，之后才能停止造水机海水泵。若停用时间较长，需把腔室注满淡水同时加注适量专用除垢剂； 6：在安装好板式蒸发器和冷凝器后，需先试漏。若有泄漏点，需查明原因。 本文作者：张献宝 校对者：张世伟 2022-04-07 |
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