| 共 1540 篇文章 |
|
截断阀类：主要用于截断或接通介质流。包括闸阀、截止阀、隔膜阀、球阀、旋塞阀、蝶阀、柱塞阀、仪表针型阀等。分流阀类：用于分离、分配或混合介质。包括各种结构的分配阀和疏水阀等。2、截止阀。6、直动式减压阀（带溢流阀）10、隔膜阀。11、旋塞阀。17、安全泄压阀。21、三通旋塞阀。26、直流式衬胶隔膜阀。32、安全泄压阀。 阅1 转自庭前春雪 公众公开 24-03-30 09:08 |
尾 NO2 泵带滚筒空转时的压力（快）2. 查找以前维修记录，2024.01.15 将船尾 NO1&NO2DR 调压阀（此阀检测泵出口压力，超过设定压力时会推动柱塞泵倾斜盘减小柱塞泵流量，如此调节流量大小保持压力稳定）对调，故障依旧，将 NO.1 DR 调压阀装在 NO2 缆机时 NO.;2 运行正常，故基本可排除 DR 调压阀故障问题. 阅24 转1 评0 公众公开 24-03-27 18:39 |
大管长期接触alfa laval S系列分油机...曾经走过的弯路总结了些经验分享！在这种情况下，ALFA LAVAL S系列分油机应运而生，ALFA LAVAL S系列分油机将传统的分水机与分杂机的技术特点进行有效结合，取长补短，兼备二者的技术特性。ALFA LAVAL S系列分油机通过控制单元EPC50和检测元件MT50级电磁阀，及三通转换阀，水气阀组等执行机构，实现对油... 阅43 转5 评0 公众公开 24-03-25 18:36 |
有弟兄解读：断电电磁阀关闭时，膜片落在底座上，水通过膜片上的内小洞（这个叫平衡孔）进入到膜片背面，水压和弹簧压力共同作用于膜片上表面（受力面积差产生的差压），关闭电磁阀。当电磁阀通电时，电磁阀芯向下动作（注意常开电磁阀通电时阀芯向下运动，常闭电磁阀通电阀芯向上运动，是根据阀芯在当中的相对位置来实现的），克服弹簧力关闭... 阅21 转2 评0 公众公开 24-03-23 18:36 |
船在靠泊阿联酋阿布扎比期间，菜库制冷压缩机热保护偶尔动作，后面越来越频繁以至于整个压缩机及压缩机马达过热严重（将近100°）导致菜库压缩机无法正常工作。因此在压缩机运转时曲轴不能有效驱动油泵，导致压缩机在缺油状态下运转。由于压缩机启动时轴向窜动大，导致曲轴油泵连接处间隙变大，驱动连接件与曲轴凹槽接触面变小，再加上油泵... 阅18 转2 评0 公众公开 24-03-21 18:39 |
（图3-5）首先，从图1-1中4—N1管路可以看出，经渣油滤器过滤后的液压油继续返回至自清滤器N1吸口，通过冲洗时对渣油滤器侧的压差监测指示DPC（图3-4）压差变化来看，还是有部分污物回到了吸口。个人见解：1.经渣油滤器过滤后的液压油返回至自清滤器吸口就是个失败的设计，非常有必要将此段管路改造成回主机循环油柜，对于新船来说要牵扯到船检... 阅30 转3 评0 公众公开 24-03-20 18:39 |
MEC主机燃油升压泵上的节流阀到底是何作用...别再当吃瓜群众了！当FIVA阀处于喷油期间，液压驱动活塞油腔流入的是高压伺服滑油，此时该throttle valve节流阀处于关闭状态，确保正确的喷油定时和喷油量 ）。再看个案例：某轮主机型号5S60ME-C，今天№5缸吊缸常规保养，并更换了该缸两只油头。在主机试车时发现该缸燃油高压油管无脉动不喷油，拆... 阅20 转2 评0 公众公开 24-03-19 18:39 |
油舱遥控阀开启不灵光，乌克兰大管不让动，三管每天驳油很头大！可是这个时候，油柜T4.05油柜进出口阀已经断续发生有时候鼠标点击开启阀门阀门半天不打开的问题。这个阀门的主体结构是一个蝶阀，然后在阀杆上面配有一个遥控驱动开启关闭机构，这个开启关闭驱动机构是一对气动活塞缸，由两根空气管连接通过控制气体压力来开关阀门，首先阀门是可... 阅15 转0 评0 公众公开 24-03-18 18:39 |
诡异的火警故障（中午来报道，晚上就消失）...一起来看看是什么在作妖！面板上故障报警如图：点开此报警的详细信息如下：因为是刚上船，交接班的老电说过本船火警报警系统如果是探头故障的话，会具体报故障探头的编号。某一天，二副电话告诉我，中高频出现故障，每天中午测试中高频的时候，低频和单边带的发射总是出现问题，同时1号GPS和火警系... 阅12 转0 评0 公众公开 24-03-17 18:42 |
一段时间后船回国申请专业人员上船维修，面板维修正常后我便开始启动分油机进行测试，启动中发现开始进油时分油机马达电流很大，排渣口大量跑油，检查水阀块滤器未见堵、检查关闭水SV16水塞未见堵塞，手动开启关闭水SV16电流也不见减小，于是决定开航后再继续查找故障。为了确定问题到底出在哪，将1#分油机的水阀块、分离筒、立轴这些全部与2#... 阅14 转1 评0 公众公开 24-03-14 18:39 |
