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这锚抛的差点艺术,起锚时才发现锚链缠绕了......事故简况“ASS”轮V247秦皇岛-镇江。0018时,停车,航迹向145°,对地退速0.8节,船艏向右偏转并趋势加快,大副报锚链两节下水正好三节锚机,刹住等锚链受力向前。28日0743时,始绞左锚。3.抛锚作业时,按照体系的要求,控制船舶对地速度0-0.5节时下锚,初始出链以2倍水深的链长为宜,等锚...
新造船试航主机滑油压力低,难倒了船厂、船东和服务商一众专家.....主机滑油系统安装上存在诸多不当之处,首先是滑油循环柜,其前深后浅,如此设计考虑的是滑油中杂质的沉淀,但是忽略了油泵的浸没深度减小,增加了油泵吸空的可能。此外,试航人员比正常航行配备船员人数多好几倍,消耗量大,所以应准备充分生活用品,如本船由于主机滑油泵故障...
但当走过主机缸头层时,听到主机有“嗵!嗵!”异常响声,值班大管轮顿感一阵紧张,寻声查找确认是 No. 5 缸发出,即迅速奔回集控室电告驾驶台和轮机长,要求主机停车检查。待冷却后打开主机曲拐箱道门检查,发现活塞杆的压脚螺栓靠左后的一只螺母松脱,螺栓上部滑牙打毛,活塞杆填料函打穿一个洞眼,周围碎裂。事故教训:主机活塞杆压脚螺栓的螺...
弟兄求助:他船的MAN主机吊完缸试车,发现没有空气进气缸了......下午利用闲暇时间我看了下遥控图(重点研究了26号阀和117号阀),通过研究发现26是连锁保护控制阀(控制信号经转车机过来,主要为空气分配器提供去各气缸的工作空气),117是分配器的控制阀(主要为空气分配器提供工作用的控制空气),这二个阀任何一个卡阻都将导致空气分配器不...
集装箱船机舱失火被困,CO2放完再灌30吨海水...风大浪高在线等救援...有些痛点不得不防。昨日惊闻一弟兄爆料,说他刚上船10来天,碰到机舱着火,船已经失去动力。值班人员迅速发出警报,轮机长带领机舱弟兄奋力灭火,无奈火势太大,出于人命安全考虑,轮机长带领弟兄迅速撤出机舱。我去年才在船着火了,机舱烧的一塌糊涂,我也不管了,漂了两天...
1.驾控转舵时,检测转舵压力1Mpa,压力不足,没有舵效,转至应急转舵实验正常,说明阀(22)(23)(24)及马达(14)功能正常。3.辅泵问题排除了,难道主泵有问题了?辅泵补油时,由单向阀进入配油盘,缸体柱塞内腔,当配油盘和缸体,推力板和滑履摩擦副磨损后,从配油盘和缸体间,滑履和推力板泄入泵体内低压腔,不但造成主泵漏泄,输出压力不足...
由此可见,机舱相对湿度 60%的空气进入曲拐箱后,压力达到 0.1 MPa,则大气露点变得与压力露点温度 Td 相等(33 ℃),略高于曲拐箱缸体冷却温度(30 ℃),曲拐箱必然凝水。根据前面利用图 1 和 图 2 的分析, 若曲拐箱内相对湿度 60%空气压力达到0.2 MPa,大气露点温度 td = 22 ℃,按图 2 对应曲拐箱压力 0.2 MPa 的斜线, 可查得压力露点温...
最上一道刮油环和密封环 密封环和环槽间垂直间隙 刮油环环端间隙值 刮油环环端总间隙密封环环端间隙,密封环总间隙值 最下一道刮油环刮油环与环槽之间垂直间隙值环端间隙 环端总间隙 数据表规定的值适用于新环,作为一般指导性原则,根据检修间隔和我们经验,建议当以上间隙值改变超过50时,更换刮油环和密封环。SULZER主机和MAN主机填料函不同...
小三轨犯难:新换的分油机皮带总是掉...然后又无法建立密封水。A:我的阿法拉伐307分油机,怎么换新皮带,老是掉皮带啊?此型分油机相关链接:读完这篇,别说你还不懂ALFA LAVAL MFPX307TFD-21型分油机 二、分油机无法建立密封了A:老师你好,我的307分油机又出毛病了,密封不起来。注意:图中标注的二道方形密封令经常由于上...
泵坏了?两台泵同时出问题的情况比较少,两台泵出口止回阀有没有问题,是不是油回油柜了。大部分的情况是泵的配油盘有磨损或凹槽,铜质的配油盘比较好研磨。拆检过止回伐,不过我又开1号泵直接关了2号泵的进油伐试过。泵本体有没有调压阀的,会不会油温过低刚开泵压力过高阀跳开,而不能完全复位?泵的问题,赶快叫机务上两台泵。检查或调整一...
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