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原问题是：15PPM舱底水分离器一级常开电磁阀的工作原理是什么？ 一级常开电磁阀总成由：阀的上下盖，橡胶质膜片，和电磁阀组成，下盖接进出水管，水的进出由橡胶质膜片控制。下盖，膜片，上盖，都有小孔，孔的开闭由电磁阀控制。上有个小孔直通背面。今天弄了半天也讲不通开关的原理，希望大家赐教。
有弟兄纠正：不要想太多，不是常开，就是常关（没错，这是属于常关电磁阀），不好用直接申请新的。
有弟兄解读：断电电磁阀关闭时，膜片落在底座上，水通过膜片上的内小洞（这个叫平衡孔）进入到膜片背面，水压和弹簧压力共同作用于膜片上表面（受力面积差产生的差压），关闭电磁阀。通电时，电磁阀打开，膜片背面的小孔和出口相通，膜片下表面的水压克服膜片背面弹簧压力，把膜片顶上去，电磁阀打开，个人拙见。 有弟兄补充：这种是间接作用式电磁阀，利用电磁阀控制通道（小孔）的开启或关闭，泄放或建立膜片上腔的压力，使膜片的下腔和上腔形成压力差或平衡压力差，从而膜片上拱（打开）或下凹（关闭）。 上面的弟兄其实都讲的比较清楚了，在此要补充以下知识点，因电磁阀品类太多，今天只讲船舶常用于船上分油机、空压机、油水分离器、锅炉等设备的膜片式（或活塞式）电磁阀。 1、什么是常开电磁阀（膜片式电磁阀为例） 常开电磁阀简单一句话：就是没电时是处于开启状态的，通电关闭。
上图中，线圈断电时，电磁阀芯在弹簧力作用下向上脱离膜片中心的小孔（这个小孔是个泄压孔）。从左边进入的流体经膜片平衡孔到膜片上方再经中间的泄压孔进入出口，从而膜片上方不能建立压力，膜片在下方流体压力作用下向上顶起，打开电磁阀。当电磁阀通电时，电磁阀芯向下动作（注意常开电磁阀通电时阀芯向下运动，常闭电磁阀通电阀芯向上运动，是根据阀芯在当中的相对位置来实现的），克服弹簧力关闭中间的泄压孔，膜片在上方压力作用下（上方受力面积大于下方受力面积）向下关闭电磁阀。 2、什么是常闭电磁阀（膜片式电磁阀为例） 常闭电磁阀简单一句话：就是平时没电时处于关闭状态，通电时打开（船上大部分都是属于此类）。
下面这个原理和上面的动图大同小异： 该兄弟提出的油水分离器电磁阀和上述完全类似 原理：通电时，电磁力吸合先导孔阀芯向上运动，先导孔打开，膜片组上腔压力下降，在膜片组上腔和下腔形成上低下高的压力，这样下腔压力推动膜片组打开阀门;断电时，弹簧力复位关闭先导孔，膜片组上腔增压，在膜片组上腔和下腔形成上高下低的压力，介质压力和弹簧力推动膜片组将阀关闭。常开式与常闭式相反。 看完今天的专题讲解，你搞搞懂了吗？ |
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