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第二次世界大战后美国的常规潜艇 第二次世界大战后,美国对战时建造的52艘常规潜艇进行“加皮”改装计划,改进艇体线型,全部加装通气管,拆除甲板炮,水下航速达16节以上。战后至50年代末,美国新建常规潜艇只有21艘,其中长领须鱼级水下排水量最大2637吨,水下航速最大25节,一般装6个533毫米鱼雷发射管,人员编制最多95人。20世纪60年代以后就不再建造常规类潜艇,而是以核潜艇为主。 美国第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号 1954年1月,世界第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号在美国建成下水。其主要技术性能为:水下排水量4040吨。长98.6米、宽8.4米、吃水6.7米。主机采用压水堆和蒸汽机组成,总功率11000千瓦。水下最大航速20节,并能一直保持这一速度航行。1955年5月, '鹦鹉螺”号在试航中走完从康涅狄格州新伦敦到波多黎各圣胡安之间的航程,只用了84小时,全部在水下行进,打破了历史上所有潜艇的速度、续航力和航程的纪录。1957年,它成为第一艘在北极冰下航行的船。第二年,它载着116名船员,从珍珠港出发,然后向北行驶穿过白令海峡。8月1日,潜艇在阿拉斯加的巴罗岬潜人水下,一直向北驶去。潜艇一直在冰层下面航行,中途只有一次升上潜望镜检查方位。1958年8月3日11时15分,潜艇在大块浮冰下穿过了北极。8月5日,潜艇驶入格陵兰海才浮出水面。8月7日抵达冰岛,结束航行。此次航行在冰下穿越了3704千米,打破了潜艇航行史上的所有纪录,且具有重大战略意义。  装载飞机的潜艇 美国海军于1922 ~ 1924年购买了14架小型飞机,计划由潜艇携载。S-1号潜艇在指挥台围壳后安装了一个钢质圆筒,内装一架水上飞机。1923年10~11月间,该艇曾携载MS-1型水上飞机进行试验,在狭窄的潜艇甲板上将散装的飞机组装起来就用了4个多小时,最后也未能起飞。 1925年,法国人也在“絮库夫”号潜艇上装设了一个水上飞机机库,进行载机作战试验。1926年,美国的S-1号艇又载XS-1型飞机试验,潜艇浮出水面后,从圆筒状机库内取出飞机进行组装,然后潜艇下潜,飞机脱离潜艇后浮在水面再行起飞。组装和起飞用了12分钟,收回并将飞机放进机库用了13分钟。 这些实例都证明,潜艇载机缺乏实战可靠性,因而并没有引起各国的重视,战后也没有得到任何发展。 原子弹和核动力潜艇 20世纪30年代末,美国人开始研制原子弹前,美国海车研究所的罗斯,根恩博士就曾提出第一个建造核潜艇的建议。 1946年,同一研究所的菲利普,艾贝尔森博士提出研制动力装置计划。随后,研制工作在海曼,里科弗上校的领导下正式开始。核潜艇的心脏是受控制的核分裂,必须有一具核反应堆。设计制造能在潜艇内工作的反应堆,是一项最具有创造性和涉及范围极广的研究工作。 艾森豪威尔总统的科学顾问乔治,基斯塔科夫斯基博士形容这种划时代的潜艇是“美国工业技术中一个令人惊异的小天地”。核动力获取的原理大致是:反应堆里受控分裂所产生的热传到密封导管内的水中;由于水处于高压下,它能升到高温而不沸腾。泵把超高热的水抽进蒸汽发生器,在那儿热力传到第二套水处理系统;在这一系统中的水受到的压力低,便沸腾起来。沸水所产生的蒸汽供应机舱带动涡轮。转动的涡轮又带动螺旋浆和开动供应潜艇所需电力的发电机。蒸汽一通过涡轮,温度便降低还原为水,又回到蒸汽发生器第二套系统中。潜艇便在这种完全不需要空气来助燃的动力推动下长时间地在水下运行了。 此外,由于这种持久的动力会带来人所需要的许多东西,于是核潜艇的制造成为可能。 潜艇的造型 1949年,美国海军船舶局发现,航速超过20节时,传统式潜艇的水下控制会发生困难和危险,水的阻力也太高。研究人员用30多种模型做过无数次实验以后,选定了一种新式潜艇形状:圆船首,到尾部逐渐尖细,外形像一条小鲸;其长宽比为7.6:1;单螺旋浆;垂直舵和位于螺旋浆正前方的水平舵。 1953年,他们专为流体学研究造了一艘常规动力潜艇“大青花鱼”号,仅用柴油发动机和电池为动力行驶,速度33~40节。它只用1/4的动力,就可以轻而易举地达到最快水面舰船的速度,机动性令人吃惊,甚至能像先进战机那样爬升急转。 1958年5月, “鲣鱼”号第一次将“大青花鱼”号的船体和核动力结合起来,速度比历史上任何其他潜艇都更快。和飞机在空中飞行一样,潜艇必须拥有一种特殊的体型以减少水的阻力,使它在水下获得和水面舰船那样的速度,才能适应真正的现代海战。 潜艇通气管 柴油机一电池动力推进装置装上潜艇之后,仍然有一个致命的问题没有解决,这就是必须浮出水面充电。依赖电池在水下航行,即使是容量最大的电池,也只能支持40~48小时。一旦电能用完,潜艇必须浮出水面发动柴油机带动发电机充电,等到充足电才能重新下潜。 1942年,同盟国巡逻轰炸机装上了先进的雷达侦测仪器。当德国U型潜艇浮出水面充电时,极易被雷达发现和遭受攻击。于是德国人发明了一种潜艇通气装置,它源自布什内尔的“海龟”号上使用的呼吸管。这种装置至今还是大多数常规动力潜艇上的标准装置,两根固定空气导管从潜艇的上面伸出,一根吸入新鲜空气,供发动机和船员用,另一根排出发动机的废气,下潜时用活动气阀防止海水进来。这种装置称做通气管,能使潜艇在水底获得氧气,开动柴油发动机行驶或给电池充电。德国U型潜艇上使用软橡皮来遮盖“呼吸桅杆”,使潜艇在几英尺的水下行动,再也不用因冒出水面吸气而受到攻击了。20世纪40年代中期的反潜机所使用的雷达还很难测出潜艇的位置。 弹道导弹潜艇 弹道导弹潜艇,又称战略导弹潜艇,是以洲际弹道导弹为主要武器的潜艇。排水量一般为6000 ~ 30000吨,载弹量为16~24枚,射程达8000 ~ 11000千米。冷战时期世界上曾有150余艘在役弹道导弹潜艇,以苏联为最多,其次是美、英、法三国。除苏联第一代潜艇为常规动力外,其余均为核动力推进弹道导弹潜艇,其战略性调防、部署和发射权限属于国家最高指挥当局。它平时游弋于水下,对敌实施战略核威慑;战时,作为具有高生存能力的核反击力量,负责摧毁敌政治经济高度集中的大中城市、交通枢纽和通信设施、大型军事基地、港口等重要战略目标。弹道导弹潜艇与陆基洲际弹道导弹、战略轰炸机一起构成国家三位一体的战略核力量。在未来战争中,这种战略导弹核潜艇将以其无与伦比的攻击能力和自身防护能力,对整个战争局势起到决定性的作用。 美国人最早研制弹道导弹核潜艇 仅有核动力和常规武器的潜艇,并没有增大潜艇的威慑力,潜艇也不具备战略价值。于是,1957年美国首先开始研制第一代装有远程导弹的核潜艇。研制工作历时5年,由美海军特种计划处和威廉·小罗伯恩海军少将负责。研究费用35亿美元。5年后试制成可从水下潜艇发射的北极星A-1型导弹。它是世界上第一枚远程固体燃料导弹,重约15吨,形状像个香槟瓶。它装上核弹头能飞2253千米。发射时利用压缩空气将它从发射管中推出。离开水面时,它的两节火箭发动机点火,使它升人预定弹道,以每小时1931千米的高速掠过同温层,然后火箭脱开,导弹射向目标。1958年9月底有5枚导弹发射失败。1959年4月,第6枚掠空而过,直中目标。 与此同时,第一艘设计用以携载导弹的潜艇“乔治·华盛顿”号, 1959年6月9日在康涅狄格州的泰晤士河下水。美国人立刻把这种威力巨大的北极星A-1型导弹装上去。1960年7月20日 12时39分,这艘潜艇在水下成功地发射了一枚北极星导弹。 从此,美国开始有了在海洋任何地方都可以发射的战略武器。陆上的导弹发射场容易被敌方侦察出来,但极难在来得及反应的时间内找到这种隐蔽的、随时行动的潜艇。这种潜艇分布在世界各地,监视着射程以内的所有陆上目标。它们发射的命中率高,装有核弹头的导弹几乎可以摧毁一切。 |
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