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我的师弟姓彭，厂技工学校学习时下车间实习，跟着我师傅学徒，我那时也跟着师傅学钳工，两个年轻人就这样相识了。我那时刚满20岁，年长他几岁，他称我师兄，我则叫他小彭。我毕竟吃了两年“萝卜干饭”，对较复杂的装配图纸都能看懂，干活时常指导他，两人关系不错。 小彭家住下关名士埂，紧挨着铁路沿线，一色的平房，红砖青瓦。他父母都在南京铁路西站（原南京下关火车站）工作。这一片是铁路家属区。我们熟悉后，小彭常邀我到他家去玩，他家门口有一片菜地。去的次数多了，和他的父母及他的弟妹都很熟。 我家住城南，那时交通远没现在方便，去他家一次基本上玩一整天。有一回很晚了，他母亲留我住一晚，城北街上一入夜，人迹稀少，有限的街灯黯淡无光。盛情难却，我就留宿了一夜。 可那一晚我怎么也睡不着，南京西站是始发站加货场，铁路沿线“轰隆轰隆”“咔嚓咔嚓”“哐当哐当”的声音和“呜呜呜”汽笛声，起起落落，声声不绝，一直响在耳边。在城区习惯了安静的夜晚，无法适应这样的环境，迷蒙中睁眼看看师弟，他正睡得香呢，似乎那轰隆轰隆的声音是他进入梦乡的催眠曲。第二天起来，我感觉头昏脑涨，眼泡也发胀了。有了这次的体验，以后他父母客气地再留我宿夜，都被我婉言谢绝了。心里话，宁可在幽暗的灯光下走一段路赶回去，也不受这彻夜轰响的干扰了。我和小彭私下说起，他笑了。他们早习惯了这种声音，少了这声音反倒觉得睡不沉，对这声音有了感情，这不是一天两天可以修炼成的。 更多的时候，小彭带我到铁路沿线散步，当时铁道两边都是敞开的，不时有行人往来。铁轨立体交叉，纵横交错，无限地蜿蜒到远方。那时铁路上跑的基本是烧煤的机车，到达终点站的火车歇下来，车头上喷着袅袅白烟，由浓变淡。司机打开阀门，把烧剩的煤渣倾倒在铁轨上，再洒上水，将通红的火星熄灭。早已守候在铁路旁的大人、小孩会立刻蜂拥而上，胆子大的钻进火车头肚底下抢煤渣。他们熟练地用自制的小铁耙把没有烧尽的煤块扒出来，装进篮子里，有的为了能多抢一点煤渣，索性戴上帆布手套，将煤渣往篮子里扔。而胆子小的人，则要等到火车开走后才来捡。因为西站是终点站，每一条铁轨上都有煤渣可捡。一篮煤够用一天，二次燃烧的煤质量好，火旺，没一点煤烟。一家子的烧水做饭全靠这一篮煤渣。那时卖煤要凭煤票，煤炭供应十分紧张，不时有人因为抢煤渣吵起来，甚至打起来。 铁路家属区家家都捡煤渣，小彭家的墙角，堆了像小山似的煤渣，我听小彭说过，他小时候也捡过煤渣，现在轮到他上六年级的妹妹捡了，每星期天妹妹会起个大早，提个篮子去火车停车场捡煤渣，她知道自己年纪小，避开人多的场合，不和别人去争抢，自然捡来的煤渣没有刚倒出来的好。 几年以后，小彭技工学校毕业，插队去了东辛农场，开始还和他通通信，后来也联系少了。随后南京站建成运营，当年热闹的南京西站风光不再。只剩下几条发往南方的专列，而南来北往的列车直接从南京站停靠，呼啸般穿过长江大桥。高速公路和高铁不断给生活提速，后来，我听说从南京西站发出最后一班通往厦门的绿皮火车后就停运了。 最近一次去名士埂，旧地重游，小彭家的房子已不见了，原先铁路家属区旧址上建起了一栋栋六层高楼。铁路上已无煤渣可捡，站房、站厅等民国时期建筑还保留着，这里将改建成铁路博物馆。旧日里曾经看到的捡煤渣情景，只留存在我的记忆里。 请给我们提供些您那里新闻线索吧，最好，是和长三角一体化发展相关的。 |
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