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辽宁省朝阳市和锦州市境内一条东北老工业基地的联络铁路已经开通了，这条铁路就是朝凌高铁联络线。朝凌联络线设计行车速度350km/h。为确保高速运行动车组列车的高平顺性和高舒适度，朝凌高铁大规模铺设60N廓形钢轨，这是一种具有新轨头廓型的钢轨。朝凌高铁采用的是500米长钢轨直接铺设无缝线路，保证了长钢轨焊接接头的质量和平直度。
朝凌高铁联络线于2017年9月15日开工，在2021年下半年全线开通。朝凌高铁联络线建成后，进一步完善辽宁省的高铁网络，大连始发高铁可以通过哈大高铁、盘营高铁、朝凌高铁、京沈高铁进入北京、赤峰、通辽、承德等大中城市。朝凌高铁联络线工程采用国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台，实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化的目标，确保铺轨施工质量安全。
比如位于锦州市凌海市境内的西团山子隧道，隧道处于低山丘陵区，地形起伏较大，地质条件恶劣，围岩完整性差，面对难题，建设者严格按照，隧道施工红线要求，坚持“短进尺、弱爆破、强支护勤量测、快封闭”施工原则，确保各工序符合设计要求，保证施工顺利进行，西团山子隧道的顺利贯通，为朝凌客专后续架梁施工，奠定了坚实基础。这项工程的物料供应商之一的上海东洲通信系统工程有限公司为工程提供了天馈系统的物资并指导安装完成，此次工程的物料必须满足恶劣的地质条件，能够防水等特殊的要求，上海东洲通信工程有限公司的研发团队在将这些因素考虑在内，设计出了能够满足要求的天馈产品，为朝凌高铁联络线顺利建成提供了坚强的后盾和保障。
朝凌铁路客运专线对实现京沈客专、秦沈客专、哈大客专互联互通，形成东北开放城市大连与辽西欠发达地区的有效连接，对促进沿线地区经济社会发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。朝凌客专是东北地区高速铁路网的重要组成部分，衔接京沈客专，进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道。 |
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