蜀道难,难于上青天... 古人不会想到,千年之后,一辆慢悠悠的绿皮小火车,就能穿越秦岭的崇山峻岭,带着人们邂逅这里的一年四季与人间烟火。 从此不再蜀道之难,只见蜀道之美。 当小火车进入秦岭山脉,你可以看到茂密而幽深的森林,奇险震撼的绝壁,山间氤氲的云雾,有流动的清澈溪流,有宁静的隐世村庄... 6063次被称为“公益慢车” 也被叫做秦岭最美铁路 票价要比其他火车便宜很多 运行60多年票价一直没变 跨越3省 从关中平原到川蜀腹地 始发陕西宝鸡 终点四川广元 途经陕西、甘肃、四川三省 全程350公里,开行12个小时 穿梭在秦岭和大巴山的秘境中 全程票价为21.5元 最低票价只有1元 你曾在电影中看到的绿皮复古车体 蓝色窗帘、褐色座椅 180°旋转的风扇 可打开的窗户... 在这列小慢车上都有 时光仿佛倒流回30年前 赶时间的旅客不适合坐上这列火车
它沿途停靠13个站 这是在12306上能查到的 除此之外还有很多查不到的停靠站 杨家湾、观音山、油房沟... “38个车站,逢站必停” 大家叫它“小慢慢” 慢带来了一个好处:美 你可以在12个小时里尽情欣赏沿途风景 因为秦岭北坡比较陡峭 高铁和汽车大多从隧道中穿过
此间错失的美景,6063刚好完美遇上 它沿着原先的铁轨缓慢爬升 宝鸡-秦岭段便是这其中最精华的一段 从宝鸡出发 经过任家湾、杨家湾、观音山、青石岩 穿越秦岭隧道到达秦岭站 坐上6063走这一段,不为别的 只为体验这迂回盘旋的人间奇迹 秦岭,作为中国重要的南北分界线 被尊为华夏文明的龙脉 出现在小说、影视中的它
是一处神秘且人烟稀少的山脉 秦岭东西绵延400—500千米 冬天,秦岭阻挡寒潮往南进入南方地区 夏天,阻挡湿润海风进入北方地区 从南方的多雨到北方的干旱 交汇在秦岭这个过渡地带 造就了这里无与伦比的自然奇观 秦岭的主峰——太白山 海拔高达3771.2m,是中国大陆东部最高峰。 垂直分带极其明显的森林,海拔2500米以上寒冻风化强烈,在缓坡谷底形成石河、倒石堆地貌景观。3000米以上古冰川遗迹保存较好:角峰、刃脊、冰斗、冰斗湖、槽谷、冰蚀湖、冰碛湖... 天然氧吧——黄柏塬 是秦岭之中最具原始生态的地区之一,森林覆盖率达到96%以上,野生动物种类繁多,空气清新含氧量极高,是大秦岭最核心腹地。 麦积山石窟 存有221座洞窟、10632身泥塑石雕、1300余平方米壁画,以其精美的泥塑艺术闻名世界,它是我国“四大石窟”之一,被称为“东方雕塑馆”。 除了震撼的佛像和壁画,冬季的麦积山山顶落雪,黄色的山体与冰雪,让这个古老的石窟更显神秘。 在大秦岭绵延的云雾崇山中,还有隐士们钟爱的“仙都”终南山;有奇峰突兀,气势磅礴的华山;还有原始且不为外界所知的神密之地南梦溪... 坐在秦岭的小慢车上 看着迅速倒退的树木 铁轨两旁的庄稼和城镇 放空的大脑此时浮现儿时的画面 这样的旅行是很多90后 以及99%的00后从未体验过的 光且光且的小慢车上
是人间最真实的烟火气 挑着扁担的婆婆、带着农货的老伯
他们操着一口地道方言
说着秦岭深处的故事 作为公益性的小火车 光靠票价几乎无法回本 靠补贴运行的6063却从未涨价 它的运行不为别的 只为方便身处秦岭中的百姓 为宝成铁路沿线的村落与学生 为脱贫致富,为人间温暖 这条铁路连接着山里山外 被称为山里的铁路公交 设有专门货物车厢 让老乡们存放携带的农货 青菜、黄豆、玉米、家禽... 都可以带上火车运到县城里卖 今年80岁的余明奇老人 经常乘坐6063次列车去略阳卖花生 48岁的陈小兰是6063次车的常客 每隔一天就要坐这趟火车去凤县卖菜 一次带6大包,足有100多斤重... 6063次乘警:给老百姓提供方便,菜呀啥都能上车,在上面还可以交易,你想买啥就买啥。 除了货物车厢 还有给学生的学习车厢 桌垫、书籍、可以辅导功课的列车员...
有专门给小孩玩闹的空间
也有给高年级孩子做作业的地方 列车员也是个个堪称宝藏
绘画、书法、文化课... 把一节车厢瞬间变成素质教育课堂 到站直接联系老师接送学生 慢悠悠的火车 承载着秦岭的希望
把孩子们一批又一批送出大山 60多年来,小火车从未间断 这趟车的乘客大部分是铁路沿线的职工和村民 尽管乘客不多,但依旧每天开行 这条大山深处的铁路,建设困难,维护依旧艰难 有些人,一守就是一辈子 走进“小慢慢” 会发现这是一趟非常特别的列车 如今它拥有“回忆传承”、“惠民助农”、 “支教助学”等7个主题车厢 在习惯了快节奏的打卡式旅行后
来坐一次慢悠悠的绿皮车吧
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