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有一份2021年世界汽车产量前五强数据统计： 第五名，韩国，汽车产量346.24万辆； 第四名，印度，汽车产量439.91万辆； 第三名，日本，汽车产量784.70万辆； 第二名，美国，汽车产量916.72万辆； 第一名，中国，汽车产量2608.22万辆。 分析以上数据，有几个想不到： 一是，中国的汽车年产量竟然如此之高。如果只看中国汽车年产量，2608.22万辆，中国人也已习以为常，中国的汽车年产量早已超过2000万辆。但是，比较之下，即使是世界第二高产量的美国，汽车年产量尚未超过1000万辆；世界第四汽车年产量的印度，第五汽车年产量的韩国，竟然连中国汽车年产量的零头都不到。 二是，美国的汽车年产量是否与其“车轮上的国家”名称相匹配？美国号称“车轮上的国家”，就是因为汽车数量之多，普及之广，但是，美国的汽车年产量也就是中国的三分之一多一点，与美国相比，那中国该如何称呼？就是以汽车保有量来评价，每年数倍的汽车数量增加，差距也会很小，或者很短时间内就会赶上。 三是，中国离汽车强国还有多远？中国汽车的年产量已经傲视群雄，但是，即使在中国国内，好车，豪车，还是德国、日本和美国等国家汽车品牌的天下。其中，汽车最强国之一的德国，竟然连前五都排不上。而汽车年产量排名世界第四的印度，在世界汽车圈里，更是湮没无闻。 数量并不代表质量，以此观之，中国汽车需要走的路还很长。不过，按照唯物主义哲学观，“先是数变，数变必将引起质变”，以中国汽车年产量的庞大体量，中国走向汽车强国必将是迟早的事。 汽车产业，做为影响一个国家经济的重要支柱产业，会带动包括钢铁、塑料、电子、玻璃等系列产业的突飞猛进式发展，进而带动一个国家的强劲腾飞。美国，是这样，德国日本是这样，2021年刚刚晋升为世界发达国家俱乐部成员的韩国，也是这样。汽车强，则国强。中国，离世界经济强国并不遥远！ |
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