0.65吨反舰导弹打不了战列舰？5万吨战列舰：我可没说过

【话说军世】战列舰在二战时代进入了巅峰时代，同时也是其没落的时代，二战后在没有新设计建造的战列舰服役，对此，很多人都感觉惋惜，这种外形威武、吨位巨大，有着强大舰炮火力和厚重装甲的海上堡垒，似乎可以对许多打击“免疫”，比如说现代反舰导弹，其实其有效战绩并不算多，且穿甲能力“薄弱”，可能无法穿透战列舰厚重的装甲防护。

0.65吨反舰导弹打不了战列舰？5万吨战列舰：我可没说过

二战时代的新型战列舰，航速达到30节，许多型号的满载排水量都超过了5万吨，且主装甲带的防护非常惊人，如新战列舰中最“小”的一型，英国乔治五世级战列舰，满载为4万5000吨左右，装甲总重1万2612吨，侧舷主装甲带最厚处14.7英寸（约374毫米），德国俾斯麦级2号舰提尔皮茨号，满载5万2900吨，装甲总重1万7450吨，主装甲带有320毫米厚，美国依阿华级战列舰，改装前满载5万5710吨，装甲总重1万8466吨，主装甲带307毫米（19度倾角），日本的大和号战列舰满载7万2810吨，装甲总重高达2万2895吨，主装甲带更是厚达410毫米（含135毫米硬化层）。

现代反舰导弹中，如鹰击-8反舰导弹，60度角命中舰体时，可以击穿120毫米厚的装甲防护，这样的穿甲能力，对于300毫米以上的战列舰主装甲带，确实没有办法，但是，战列舰并不是所有位置都这么厚，或者说是大多数位置都没有这么厚。

1、战列舰的“装甲盒”：其实只是很窄的“一条”

在说战列舰抗打时，不少人常常会引用战列舰主装甲带、炮塔正面和司令塔的装甲数据来说明，这些位置动辄300-400毫米厚的装甲，大和号炮塔正面厚达650毫米，以现代反舰导弹的穿甲能力而言，直接击穿的可能性确实极低，但是，这里需要说明的一点是，战列舰大多数位置都没有这么厚重的装甲防护。

但是战列舰的主装甲带，并不是敷设满整个侧舷，而是只有舰体中部水线处上下，其实只是很窄的“一条”。如乔治五世级的舰体长227米，其侧舷主装甲带长度为126.49米，舷侧主装甲带大约覆盖了水线60%的长度，首尾水线位置只有4.4-5.4英寸防护（112-137毫米），同时，该装甲带高度为7.01米，其中有3.66米在水线以下（标准吃水8.5米），水线以上有3.35米，即便是平甲板船型设计，干舷高度较低，其主装甲带上缘到甲板实际仍有一段距离，在近距离时，可以明显的看到差距。

另外，即便是主装甲带，其实防护厚度也是不均匀的，乔治五世级的主装甲带最厚处位于弹药舱外侧，可以达到14.7英寸（约374毫米），在轮机舱外侧，防护厚度则成了348毫米，主装甲在水线以下2.5米处就开始逐渐变薄，防护开始降至112毫米。

战列舰核心装甲防护区域也被称之为“装甲盒”，不过，虽然是四面装甲防护，但是其各个方向的装甲防护同样不均匀，而且其顶部防护实际相当于“开窗”，乔治五世级的水平装甲防护只有5-6英寸（127-152毫米），水平防护最好的依阿华级，虽然有着222毫米的水平防护，实际也是有由层甲板构成，上甲板为37毫米，装甲甲板为121-147毫米。

战舰装甲厚度并没有均匀分布的原因在于：太占用宝贵的吨位了。如依阿华级战列舰装甲总重1万8466吨，占改装前5万5710吨满载的约33.15%，而实际占用其4万4560吨标排的约40.53%，也就是虽然吨位巨大，但是依阿华级已经实际用了超过2/5的标排水量用于装甲防护，远比1万252的舰体结构重要高得多，如果全部位置都采用厚重装甲防护，吨位一定会更大，战斗力却难有相应的提升，而吨位越大造价可能成倍飙升，在成费效比低下，这也是海中巨兽战列舰被淘汰的一个重要原因。

2、该脆也得脆：战列舰曾因上层建筑被驱逐舰扫射报废

战列舰在海战过程中很抗打，经常可以经受多发大口径穿甲弹和炸弹而不沉没，不过这不构成其不被反舰导弹击穿的理由，在如1942年11月12日-14日的瓜岛海域的海战中，日本的比睿号战列舰（原战列巡洋舰增强了防护），被美军拉菲号驱逐舰用127毫米舰炮以及其他中小口径舰载武器近距离平扫。

正常来说，驱逐舰级别的火炮火力，不足以对战列舰造成致命打击，但是，结果比睿号上层建筑发生大火，高级指挥官全部重伤，操舵装置损毁，最终因伤势过重，又担心美国飞机，不得不自沉了。

仅仅是最大口径为127毫米的驱逐舰舰炮，就可以有这样明显的战果，威力更高的反舰导弹，显然可以打出更好的毁伤效果，其实这反映了战列舰的一个重要弱点：难以做到全向防护，虽然最厚处装甲防护数据非常惊人，但是大多数位置都没有足够的装甲防护。

3、战列舰的“阿克琉斯之踵”：被命中非装甲带位置

实际的战列舰海战过程中，被穿甲弹击伤或者是击沉战列舰、战列巡洋舰，大多都不是被击穿了主装甲带或者是炮塔正面等重点防护位置，而这些位置其实很多，面积很大，都成了“阿克琉斯之踵”。

被俾斯麦号“一发入魂”的英国胡德号战列巡洋舰，一般认为其被1发381毫米炮弹命中了胡德号的主桅后部，炮弹穿过了多层薄弱的甲板装甲，继而引爆了102毫米副炮弹药库，二战时代，面临更大角度的远距离舰炮穿甲弹和战机的空投炸弹，战列舰的水平装甲防护弱的特点，被无限放大。

这并不是战列舰“唯一脆弱”的位置，同样是这次海战中，俾斯麦号战列舰被威尔士亲王号命中3弹，其中1发356毫米炮弹成为“水中弹”，穿过海水后击穿左舷，导致俾斯麦号一座锅炉被击毁，并淹没了2号发电机舱，舰体也出现了倾斜。

而即便是反舰导弹只攻击侧面，战列舰侧面主装甲带以上到甲板的位置，普遍装甲防护薄弱，一般只有100-200毫米的装甲防护，而战列舰即便防护超强是司令塔还是主炮塔，其实侧面防护同样弱很多，大和号炮塔正面防护650毫米，侧面只有250毫米，依阿华级炮塔正面495毫米（431.8毫米装甲+63.5毫米衬背护甲，实际相当于约476. 25毫米防护装甲），炮塔侧面只有229毫米，正面装甲445毫米的司令塔，顶部只剩下了184毫米，更不要不说巨大的上层建筑群，对于反舰导弹来说，瞄准和击穿就更容易了。

1980年代开始正式服役的飞鱼导弹是名气很高的一型，“成名”战绩为1982年5月4日，1发击沉英国谢菲尔德号驱逐舰（HMS Sheffield D-80）。这枚飞鱼导弹命中的位置正是谢菲尔德号的侧舷中央，距离水线的距离有1.8公尺，打中了该舰的电子火控室，其实这枚“飞鱼”的战斗部并没有爆炸，但是还是仅依靠引发大火，就造成该舰因伤势过重而沉没。

4、反舰导弹装药量更大：对坚固战舰内部威胁更大

其实现代反舰导弹许多采用的都是半穿甲战斗部，相比全重0.65吨飞鱼导弹，只有165公斤的弹头，许多大型反舰导弹不论是飞行速度、穿甲能力还是弹头的装药量，都要高的多。

比如说“首开战果”的P-15反舰导弹（'白蚁'，北约代号SS-N-2'冥河'），其弹重2.5吨，战斗部重达600公斤，作为第一代反舰导弹，P-15等其实当时是由击穿战列舰装甲的设计考虑的，使用的是空心聚能战斗部，不过随着战列舰没落，现代战舰放弃“硬抗”的被动装甲防护，改为主动近中远三层防空体系和体系作战，反舰导弹也就开始发展为半穿甲战斗部了。

目前各国的反舰导弹不仅射程更远，战斗部也都非常大，比曾经战列舰的穿甲弹的装药要高得多，如美国超过1吨重的4065毫米Mark 8穿甲弹，内部装药仅有15.2公斤，不过半穿甲战斗部，对于现代战舰而言，反而威力过大，经常会出现直接打出舰体“对穿”，然后穿过去到对面海里爆炸的情况，而类似于二战时代比较坚固舰体，反舰导弹完成击穿后，造成的威胁会更大。

5、反舰导弹打穿战列舰，方法其实很多

单纯地说反舰导弹能够击穿战列舰装甲，并造成较大伤害，其实是可以做到的。

一方面，反舰导弹可以直接打击战列舰防护并不很强的位置，然后在内部形成伤害，战舰的通讯、雷达等位置都是重要区域，造成的伤害一样会很高，同时，现代反舰武器打击方式多样，如反舰弹道导弹，直接来个“灌顶”，数倍音速的速度形成的动能，加上巨大的战斗部，战列舰是难以招架的。

二战中，厌战号战列舰就曾被德国飞机用1.57吨的“弗里兹-X”炸弹，直接穿透6层甲板重创，大修了9个月，而4.2万吨的意大利罗马号战列舰更是被2发“弗里兹-X”炸弹直接炸沉了。

另一方面，现代反舰导弹因为对于穿甲需求不高，因此采用半穿甲战斗部，穿深较低，但是如果一定要击穿战列舰侧面或者司令塔正面的主装甲，可以直接按穿甲弹的设计方式，将弹头设计成坚固的穿甲体，内部装药，就可以完成击穿，技术难度并不是很高，只是现在不需要了而已。

来自俊赫君的胡说：装甲的等效厚度，并不是实际厚度

有很多人会奇怪，有些坦克说是装甲防护达到500毫米或者1000毫米，但是看起来装甲并没有那么厚，其实在坦克参战之前，战列舰的装甲发展过程中，其装甲防护就已经不再指单纯的装甲实际厚度。

虽然现在不再使用表面硬化装甲，不过曾经装甲材料从熟铁转向钢的过程中，装甲的防护能力就经过大幅转变，如此前说的英国君权级229毫米厚的表面硬化装甲，防护能力远高于457毫米的熟铁装甲，随着现代间隙复合装甲技术的发展，肉眼直接看到的装甲厚度，与装甲的实际相当于的防护能力相差已经非常大，简单来说，指的是其装甲防护的能力，相当于同等厚度的匀质钢板的防护能力。

比如说豹2A6的间隙式复合主装甲，拥有600毫米-700毫米的防护能力，指的就是防护能力相当于真实600毫米-700毫米厚度的均质钢板制成的装甲。