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2022年一季度末，上海时的科技有限公司（以下简称“时的科技”）E20 eVTOL 50%缩比验证机已完成倾转过渡飞行。作为国内首家采用倾转构型的eVTOL企业，时的科技继2021年底发布全尺寸工程验证机后，完成了从50%缩比验证机的首飞到数十次倾转过渡飞行，实现了产品研发的阶段性跨越。
E20 eVTOL 50%缩比验证机作为第二阶段的验证机，相较于25%缩比验证机，在四个方面有所改进。一是气动外形的尺寸变化，进一步还原了E20全尺寸气动特征；二是飞机构型增加了襟翼和可变总距的控制选项，以助于验证飞行器在不同飞行阶段的性能潜力；三是系统架构的调整，随着试验的深入，为优化倾转走廊提供更多支撑，给所有控制单元预留独立通道，从而支持故障模式和余度重构下的条件验证；最后也是最重要的飞行控制，结合多传感器的监测数据, 确定控制策略、开发控制律进而形成控制软件。 据了解，E20 eVTOL 50%缩比验证机于2021年12月份完成首飞，经过几个月持续且高密度的磨合和调整，目前已建立包括线路规划、后勤维护、检查放飞、安全保障的完善的试飞体系，对飞行器的气动性能、倾转特性也有了更深刻的理解，为正在同步进行中的E20原型机开发提供了有力支持。时的科技工程师向记者透露，期间研发团队严格按照50%缩比验证机预设的研发进度，执行了一系列试飞测试和大量的地面试验，如动力系统台架试验、飞机静力试验、飞发耐久试验、半物理实物仿真试验等。 值得一提的是，一定数量基础的飞行测试及数据库搭建，是飞行器研发进程中的阶段性跨越，倾转过渡飞行则是倾转旋翼飞行器研发过程中的里程碑。时的科技E20 eVTOL作为目前国内电动倾转飞行器企业中的领跑者，备受行业瞩目，公司成立不到一年，融资进展、研发动态均颇受同行及投资者关注。 此前公开资料显示，E20 eVTOL 巡航速度260公里/小时，有效载荷达450公斤（可容纳1名飞行员，4名乘客和行李），续航里程200公里。时的科技相关人员表示，尽管近期受疫情影响，大家处于居家办公的状态，不过公司的研发进度并未受到影响。今年，时的科技将主要通过缩比验证机持续飞行测试，并推进后续原型机的研发进程。 作为电动航空头部的新兴初创企业，时的科技旨在为社会提供安全便捷的立体出行服务为使命，依托安全可靠的航空技术和智能算法，致力于打造绿色可持续的数字化立体交通生态圈。目前公司正处于E20产品设计研发阶段，并与中国境内及亚太地区多国多地政府紧密合作。2021年5月成立后不久，时的科技迅速宣布1个月内完成两轮融资，合计千万美元。种子轮投资机构为蓝驰创投，种子+轮投资机构为德迅投资。 近两年，资本市场对电动垂直起降载人飞行器的关注空前。截至2022年一季度末，海外至少已有4家欧美eVTOL飞行器研发企业通过SPAC上市，其中美国电动垂直起降载人飞行器创新公司JOBY通过SPAC上市发行时市值45亿美元，不久其市值就已超过65亿美元。 受海外eVTOL上市热潮的带动，国内很多硬科技领域的基金也十分看好这一赛道。蓝驰创投投资总监孙登科认为，“电动化会让航空业成本大幅降低，未来，电动航空的应用场景包括通航领域，中国会有几百亿人民币的市场，还有航空物流，以及网格化的电动航空网络服务大民航，对应着万亿级市场，潜力十分可观”。时的科技创始人兼CEO黄雍威曾表示：“城市空中出行是个万亿美元的市场, 而中国目前对城市空中出行正处于起步阶段。基于团队深耕多年的行业经验和市场认知，从团队搭建及到产品设计等一系列动作都快速且高效。” 据不完全统计，全球开发 eVTOL 的项目已达 400 多项，国内小鹏汇天、峰飞航空、时的科技等一批初创公司都成功获得融资， 国际上Joby、Lilium、Archer 、Vertical Aeroapace等倾转构型的 eVTOL 企业也都成功上市。相信在电动化的趋势及资本的推动下，eVTOL可以成为立体出行的主要交通工具。 |
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