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现在买车，手动挡已经变成一种稀罕物了，除非你对某款手动挡车型特别痴迷，比如斯巴鲁BRZ、思域TYPE-R这种；或者您真是老司机，动手能力强还追求驾驶乐趣。否则，以家用为出发点基本上都会选择自动挡。  很多人都说，开自动挡的车就算瘸个腿都能开，只要挂上D挡，一只脚油门、刹车就开到底了。话虽如此，但开自动挡的车也不能太随心所欲了，切记！有些操作不要尝试，毁变速箱是小，影响驾驶安全就不好了。 不要N挡滑行很多开手动挡的老司机遇到路口红灯的时候，会空挡滑行一段距离，主要是为了省油，然而有些司机就觉得自动挡的车N挡滑行也一样。其实，这种想法是错误的，D挡速度较高时发动机是可以不喷油的，而N挡时为了保持发动机的运转，反而会持续喷油，并且单位时间内的喷油量跟N挡静止怠速没什么区别。  除了不省油之外，在车辆行驶过程中，如果将挡位从D挡切换到N挡，发动机与离合器动力传输已经切断，但离合器齿轮在车轮带动下高速运转，而与发动机连接的车轮转速很低，两者间隙很小，容易引起共振和打滑现象。同时还会导致液压管路中的油压不足，增加摩擦力、降低离合器内部润滑效果，甚至会损害变速箱体。 高速行驶不要突然挂入低速挡很多自动挡的车型都是手自一体的变速箱，除了常规的P、R、N、D几个挡位之外，还会有L挡或1、2、3这种低速挡位。  如果在汽车高速行驶的时候，突然从D挡切入低速挡，你可能会先听到一阵尖叫，然后就可以掏钱大修变速箱了。自动挡的车在每个前进挡位上都有最高车速限制，当从高挡位切换到低挡位是需要在一定时速范围内的，虽然有些车带挡位保护系统，但还是小心为好。 车没挺稳，不要挂入R挡不管是手动挡还是自动挡，不管有多着急的事，R挡切换到D挡或者D挡切换到R挡时，请先确保汽车已经停稳之后再操作，别太心急。  虽然自动挡的车没有离合器踏板，但在变速箱的内部还是由离合器来执行传动机构的切换。比如从D挡换R挡，中间有离合器分离和结合的动作，汽车没停稳就换挡，等于在用变速箱里面的离合器刹车，这种做法虽然不会让变速箱立即报废，但时间长了会加快离合片的磨损。 等红灯的时候不要挂P挡理论上说，等红灯的时候可以直接挂入P挡，但我劝你不要这么做，因为当你挂P挡等红灯的时候，一旦发生后车追尾事故，你的变速箱可能就凉了。  虽然P挡和N挡都能让汽车保持停止的状态，但P挡和N挡还是有区别的，其中最明显的就是P挡时变速箱内有齿轮咬合，也就是说变速箱的齿轮被锁住，同时车轮也动不了了。万一等红灯的时候有个车怼过来，巨大撞击力的承载者就是这个被锁住的齿轮，最后的结果肯定碎成渣了。 停车挂P挡，记得拉手刹有些车挡位在N挡上的时候是拔不出钥匙的，也就是说你想停车走人了，必须要挂P挡，那么问题来了，既然之前说P挡有锁止机构，不仅可以锁住变速箱内的齿轮，还会把车轮锁住，那是不是停车后就不用拉手刹了？  P挡不拉手刹其实很危险，首先跟等红灯一样，万一别人把你的车撞了，变速箱的齿轮同样会受到很大的冲击。其次，你要是把车停在斜坡上了呢？不拉手刹的话，车辆下坡力量的承载者就是变速箱，但若是先拉手刹，这个承载者就是刹车系统，而刹车系统的存在就是起这样的作用。  很多人都觉得自动挡车型就是“傻瓜车”，其实不然。某种意义上来说，自动变速箱比手动变速箱更娇贵，同时也就更需要我们平时多在意。就拿日系车上常见的CVT变速箱来说，经常地板油虽然很爽，但会对变速箱造成很大的冲击，别等需要大修变速箱了再后悔。 |
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