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詹天佑心沥血精心设计并领导施工京张铁路，是我国自已设计建造的第一条铁路，这条铁路，以其花钱少、质量好、完工快”，在我国铁路史上写下了光辉的一页，詹天佑不仅在当时得到中外社会各界的广泛赞誉，至今也受到人们的崇敬。他去世后，其遗骨几经迁葬，最后被安葬在京张铁路沿线的青龙桥车站。如今，当人们乘上由北京去张家口方向的列车途经青龙桥车站时，可以透过车窗看到长城脚下那座3米高的詹天佑全身铜像，可以看到铜像后边的那座詹天佑墓。  詹天佑(1861一1919年)，字眷城，广东南海（今海南省）人，11岁时在香港考取出洋留学生技术门，赴美国就读于威士哈芬小学、努哈芬中学以及耶鲁大学达8年之久。1881年詹天佑大学毕业，其毕业论文《码头起重机的研究》得到很高的评价。同年，全体留学生被召回国。詹天佑回国后，起先并没受到重用，直到1888年才在新成立的中国铁路公司担任工程师，负责修筑由塘沽到天津的一段铁路。从此，詹天佑的名字就与中国铁路事业分不开了。 :1905年，英、俄等国因企图插手即将筹建的京张铁路而争执不休，清政府为息事宁人，决定该路由中国“官办”，并任命詹天佑为京张铁路会办（后改总办）兼总工程师。在英、俄等国的要挟下，清政府不得不宣布：不任用一个洋工程师，此路全部由中国人自己修筑和经营，与他国无关。同年5月，詹天佑为了兴办民族铁路事业，在资金匮乏、技术力量非常薄弱的重重困难下，着手筹组工程局，投入到他“魂梦所寄，终不忘京张”的事业中。 在修筑京张铁路中，他根据八达岭附近山险坡陡的地形，从青龙桥起，巧妙地设计了“人”字形线路，由两台大马力机车，前拉后推，并设计了自动挂钩（詹天佑挂钩），使所有车厢连成一个整体，可让列车缓缓爬至岭上。工程中最为艰巨的还是在山势险要的关沟地段开凿4个总长1645米的隧道，其中八达岭隧道1091米。他全身心地投入到工地上，采用两端对凿法和竖井施工法开挖，使得京张铁路全线于1909年9月24日通车，比预计提前了两年时间，所耗费用，仅是外国工程师估价的七分之一。当时邮传部尚书徐世昌验收后，在给清政府的呈文中写道：“京张一线为我国铁路北干之起点……鸠工之初，外人每疑华员勿克胜任。迩来欧美士夫远来看视，喷喷称道，佥谓青龙桥、鹞儿梁、九里塞三处，省去洞工，实为绝技。”由此，詹天佑的名声大振。 1910年以后，詹天佑又担任了粤汉铁路、川汉铁路等多条铁路的总工程师和顾问等职，为我国早期的铁路事业四处奔波。 1919年1月，北京政府任命詹为协约国组成的监管西伯利亚铁路以及中东铁路特别委员会技术部中国代表。4月20日他因病回汉口医治。4月24日，因心脏病和劳累过度不幸逝世，终年58岁。 詹天佑在弥留之际，念念不忘的然是中国的铁路。他在4月23日口述的遗嘱中说道：汉川路事，往年曾有就款计工之条陈，盖来款既艰，不得不先筹脚路实地之策，所幸武昌长沙一路，业已通道开车，得寸得尺，惟力是视…"在这份遗嘱中，人们不难看到一位杰出的科学工作者脚踏实地的尽职精神。 詹天佑不幸逝世的噩耗，震动了社会各界，人们纷纷发来唁电和函，沉痛哀惊这位为祖国铁路事业贡献了毕生精力的杰出科学家，詹天佑在美国的友人也发来了唁电。 当天下午，詹天佑的遗体被亲友们从汉口仁济医院运回詹宅人验。5月13日，武汉社会各界举行了隆重的公祭仪式。 5月14日这天早上，武汉各界都派出代表会同詹天佑的亲属和友人，为其送殡。当天下午，詹天佑的灵柩暂厝于汉阳的广东山庄内。 1921年，詹天佑的后人詹文根据他生前的愿望：将来年老退休后，举家迁来北京定居。将其灵柩从武汉运到北京，安葬于北京西郊海甸南的小南庄村（即现在的中国人民大学附近）一处高坡上，并在墓前栽植了一些松柏。1926年，詹天佑的夫人谭菊珍逝世后，后人也将其安葬于此，与詹天佑合墓。 1922年，中华工程师学会和京绥铁路同人会为纪念詹天佑修建京张铁路，在京张铁路的青龙桥车站竖立了一座3米高的詹天佑全身铜像，铜像立于高大的方形台基上。他身穿燕尾服，右手插在裤袋里，左手拿着一副手套，神态严肃、沉静，生动地再现了当年詹天佑深入京张铁路工地时的风采，以及他那刚毅和自信的个性。 1982年5月20日，中华人民共和国铁道部、北京铁路局和中国铁道学会等单位，将詹天佑及其夫人谭菊珍的骨灰迁葬于北京延庆县青龙桥火车站詹天佑铜像后的墓地中。新建的墓坐北向南，由墓室、墓碑、墓台、月台、台阶等组成。 登上铜像后面的47级花岗岩台阶，就是詹天佑夫妇的墓莹所在。墓家前立有墓碑一通，上面镌刻着“詹天佑先生之墓”7个漆金汉隶大字，出自著名书法家徐之谦手笔。墓碑后的墓家，由9块巨大的花岗石和汉白玉雕琢而成，呈半圆形。墓室长1.62米，宽1.4米，高0.77米，詹天佑和夫人的骨灰安放在墓室中。墓家后安置着一座高1.4米，宽2.6米的卧碑，刻在这块花岗岩镶嵌的黑色大理石卧碑上的500余字，介绍了詹天佑的生平事迹。 毫无疑问，将詹天佑的骨灰迁葬在京张铁路的青龙桥车站，是后人对这位修建中国铁路先驱最好的祭奠。如今，中国大地上铁路线已延伸到全国各地，如果这位中国铁路先驱地下有灵的话，会感到莫大欣慰的。 |
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