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有“安全易一道来”阅读者私信问我，有没有因为绳卡断裂造成吊物坠落伤人的案例，这样会对解决这个问题更有说服力，因为有伤害事故放在那儿，人们可能会更容易接受并愿意去改正。 可是我没有渠道去搜集这样的案例，但是作为曾经干过起重吊装工作的人，自己也曾经无数次在用扳手紧固绳卡时，将绳卡紧裂纹而丢弃；也曾无数次看到同事将绳卡紧断。即使紧断绳卡也不要紧，因为我们作为专业的起重吊装人员是不会使用绳卡制作的绳扣用于吊装的，更不会制作这样的绳卡制的绳扣。只会用于卷扬机滚筒最后三圈根部的绳头的紧固和缆风绳绳头的紧固。 搜索到一篇关于绳卡安装不当引起事故的根系文章《一起钢丝绳夹安装不当引起的起重机械事故分析》 1.事故简述 2013年3月，某机械设备有限公司生产车间一台型号为QE150/50+150/50-30A5的通用桥式起重机用双小车抬吊一台重约280t的容器罐体。当罐体吊离承重支架，离地面300mm左右时，突然钢丝绳夹碎片四处飞溅，导电侧小车钢丝绳端部固定一处绳头脱落，随之载荷重量落在该小车的另一组钢丝绳上，造成钢丝绳绳端固定处钢丝绳断裂，主钩钢丝绳连同吊钩一起下落，导致罐体坠落，罐体承重支架处地面有明显下沉，所幸未造成人员伤亡。经查验罐体虽无明显损伤，但事故也造成了一定的经济损失。 2.现场勘查情况 1）通用桥式起重机主梁上装有2台额定起重量为150/50t的小车，起重机总起重量为300t，小车起升机构采用两根钢丝绳缠绕系统，导电侧小车钢丝绳固定绳端一处绳头脱落，另一处绳端钢丝绳断裂，脱落、断裂的钢丝绳缠挂在近旁钢丝绳上，吊钩滑轮组靠在罐体侧面，罐体无明显损坏，罐体承重支架处地面下沉30mm。 3.案例分析结论 1）起重机钢丝绳夹安装不符合要求，钢丝绳夹螺母未达到规定的拧紧力矩是造成事故的直接原因。 2）事故的间接原因是更换起重机械钢丝绳的维保人员技术水平差，导致钢丝绳夹固定连接不符合要求，导致起重机钢丝绳绳端固定处绳夹连接失效。 3）事故的主要原因在于起重机械日常管理、维护保养不到位，特种设备安全管理人员和作业人员责任心不强，未履行各自的岗位职责，未在日常使用中发现钢丝绳端固定连接处存在的安全隐患。 看到上述事故发生的原因，你还用绳卡制作绳扣用于吊装吗？ 1.我对事故发生原因的分析：按照现行规范固定桥式起重机卷扬机滚筒钢丝绳末梢端的静态受力绳卡都可能发生断裂导致钢丝绳脱落造成事故。你想一想，用绳卡制作的绳扣用于吊装，每天十几次，甚至几十次的起落、晃动等不稳定动作，发生断裂事故的几率是不是很高？ 2.事故分析结论第1条：“钢丝绳夹螺母未达到规定的拧紧力矩是造成事故的直接原因。” 我的解读：作业人员在操作时受技能水平、情绪异常、工作紧张等因素，可能造成绳卡紧固不到位或紧固力过大，都可能造成绳卡在使用过程中断裂，造成高空坠落事故。 3.事故分析结论第2条：“更换起重机械钢丝绳的维保人员技术水平差，导致钢丝绳夹固定连接不符合要求。” 我的解读：这第二条事故原因，是不是就是我对作者事故分析第1条里做的分析的解读一致？还是那句话：现在建筑工地上指挥塔机吊装的指挥和司索工即使有资格证书，也仅仅是有证书而已，不信你问问他或她基本的起重吊装知识和技能，看看能不能答对？能不能答得出来？ 4.事故分析结论第3条：“起重机械日常管理、维护保养不到位，特种设备安全管理人员和作业人员责任心不强，未履行各自的岗位职责，未在日常使用中发现钢丝绳端固定连接处存在的安全隐患。” 我的解读：你想一想，指挥和捆绑的人员本身并不专业，什么是对、什么是错都不是很清楚，怎么会做对事呢？有责任心又能怎样呢？而且，让作业人员每次使用前去检查绳卡紧固是否松动，是有难度的，不可能作业人员每天带着力矩扳手去现场检验。 还是从吊索具的本质安全入手来解决这个问题。解决这个问题并不难，只是购买四根绳扣和四个卡环就解决了。 看了我的介绍，你愿意你自己和你的同事和属下在这样的绳扣吊装的物件下面吗？
放大了，靠近看。
用绳卡做吊装绳扣不对，这个料斗也不是用来吊装材料和垃圾的，这是吊装灰浆的料斗。极易因为放进的物料高于料斗边沿发生侧翻，造成高空吊物坠落伤害事故。
绳卡还是互相对卡的，更是不允许，因为，承受荷载的主绳一定会被绳卡压扁；压扁了主绳，主绳就不能承受该承载的荷重；如果没有压扁主绳，那就说明绳卡没有按照标准紧固。是不是有点“第二十二条军规”的意思了。
还是购买四根绳扣和四个卡环吧，这样你睡得着觉，进入施工现场的人也不用担心高空的吊物会不会因为绳卡断裂随时掉下来！ 来看看这个工地上使用的吊装料箱钢丝绳扣
唯有按照程序和规则做事，并养成这样的思维和行为习惯，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！
安全——是知行的结果！ 平安——是行为的回报！ 我是安全人，相信只要好好做安全，努力来分享，持续做传播，一定有人会因我而安全！
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