红军二渡四渡赤水之地，凌空飞架，逾越天险，钢铁巨臂，贯通川黔，巍峨雄伟，磅礴乎山光水色，轮焉奂焉大美于天地之间。桥塔高标，直上青冥，巍然屹立壮豪情；横跨千米，力擎万钧，众山俯首拜英雄。复具人文美学意义者，则非赤水河红军大桥莫属焉。 上下班途中总是要从岔角滩经过，而每次从此地经过总有一道无法忽视的靓丽景色“横跨川黔的赤水河红军大桥”。红色为主基调，白色映衬的桥身横亘在川黔两岸显得是那样的壮观，令我惊叹不已，真可谓赤水河又一大“奇观”。赤水河两岸峥嵘险阻，地质复杂，称得上天堑，铁投公司能在黔山蜀水间架设成功，真乃“大手笔”。除此之外，以前赤水河红军大桥建成之际看到许多朋友发过游玩视频。以上种种因素让我的内心对它产生了极浓烈的兴趣，渴望去桥上一游。天遂人愿。2022年4月8日从二郎回古蔺的途中再一次从岔角滩经过时看到这美景，我再也压抑不住心中一探究竟的冲动就调转龙头（摩托车方向盘）骑着我的忠实伙伴“破风”向山上大桥方向前进。在路上，我遇到了一位热心的当地老大哥向他问路。他热情的向我详细的说明了去大桥的线路，还向我介绍他们当地人晚上散步也经常去大桥游玩，不住地赞叹桥上风景。谢过热心大哥后，我继续向山上骑行。当我骑车到了半山腰一幢黄色建筑旁，看到一条分路通向大桥方向，心里激动地想着“马上到了”。怀着激动地心情，我继续骑行前进。忽然，一条黑黢黢的隧道映入我的眼帘。我的心里想着老大哥说的没错，继续前行只要过了这条隧道就到达大桥桥底了，越来越接近此行目的地。但我却没有一点行动，停在原地。这隧道着实有点吓人，让我心生忐忑。隧道里一点亮也没有，一片黑暗，骑车进去就像闯入一个未知的世界。人类天生对未知的事物感到恐惧在此刻我的身上体现地淋漓尽致。思想斗争了一会儿，对美景的期待战胜了我心中的恐惧，我骑着车闯入隧道的黑暗中。前行途中发生了一个插曲，我的摩托车大灯突然熄灭，骤然间我的前后一片黑暗再加上我是一个人，不禁心生惧意，慌乱的一直在摆弄大灯开关。一会儿之后，摩托车大灯才恢复光亮，这时我的内心忐忑才减轻一点。那一刻，真的吓了我一大跳。在摩托车灯光的照射下，鼓足勇气的我继续向前骑行。不一会儿看到了前面出口的亮光，心中惧意才从我的心中退去。事后回想起来，隧道长度并不长，约800米，但当时的我在里面骑行那段路程感觉时间流速也变慢了，似乎过了很久才从里面出来。穿过隧道，沿着向上的毛路（崎岖山路）骑行几分钟后我终于到达此行目的地—赤水河红军大桥。大桥旁有一个类似观景台的水泥坝子可以停车，比刚才向上的毛路好了太多。观景台旁有两处纪念石碑，一块上面记载了何开四撰写的《赤水河大桥赋》，另一块名为“赤水河大桥纪念碑”，基座上记载了《赤水河大桥碑记》。一直以来，我都对游玩地的文字记述颇感兴趣。所以，我伫立在碑前诵读了两篇文章，内心颇受震动。赤水河大桥不仅是赤水河上的一道靓丽风景，更兼具人文意义。正如文中所记载：赤水河红军大桥是红军二渡四渡赤水之地，贯通川黔渝，对接东南亚，助力一带一路建设；它助力扶贫乌蒙山，振兴赤水河沿岸山区；它体现了铁投铁军的风采“红军接力有来人”。我带着内心的触动上桥漫步，不时在桥上驻足欣赏美景。目之所及是两岸巍峨奇险的崖壁和缓缓向远方流淌的赤水河形成的壮阔峡谷风光，嘴中不住地惊叹。走到半途，接了一个电话，想起还有事情要做时间太过仓促只得半途返回，留待下次补足心中遗憾。下山途中，角度不同看到的赤水河大桥又是另一番景色，正如《赤水河大桥赋》中所描述的在我眼前的大桥是一道连接川黔两岸的“赤水飞虹”。归途中，我又偶遇了哪位热心老大哥，和他说到确实值得一游，热心大哥嘴中发出了爽朗的笑声表示赞同我的观点。第一次的骑行因时间仓促未能尽兴，只待下一次再游，心中计划下一次带着妻子来一次大桥骑行。心中计划拟定，一直在等待机会。未料到，才相隔十几天机会就来临。天气晴朗，心中游兴大起，2022年4月19日下班后我就电话邀约妻子来一次“赤水飞虹”骑行，妻子爽快应下。下班后接上妻子，我们就一路骑着破风就向大桥前进。第二次来我就轻车熟路，心中也淡然许多，但只听到第一次游玩此地的后座上的妻子不住地惊叹，特别是穿行隧道时惊叹声连连。穿过隧道，我们还撞见了几匹马儿在隧道边沟里悠闲的饮水。看到此景，我的心中想着看来当地人把这隧道当成了天然的马厩。一路向上骑行到了观景台。我帮妻子在这里拍了几张美照后走上桥继续上一次我未走完的旅程，誓要把上一次未了的遗憾补足。一路上，我和妻子欣赏着两岸的美景，有两岸缓坡上的居民生活店，呈块状分布在两岸有一种游戏地图界面既视感；有远处险峻山峰与突兀出现在远方的草坝，牧民正在悠闲地放牛；有两岸险峰与赤水河互相映衬呈现出的峡谷风光，美不胜收。我们两人止不住地惊叹，当然少不了要的事一定拍照留念。边走边停，我们走了十几分钟后才发现这一段路是断头路，无法连接到对岸的习水县区域，只得原路返回。看着大桥，我们除了惊叹“赤水飞虹”桥上的美景，心中忍不住佩服修桥的铁投人的不易、伟大。我们在下山途中继续贪婪地欣赏大桥美景。突然我们看到了大桥两个支撑柱中间有一个通道，才想起在桥上经过大桥桥身和支撑柱连接处有有一道门，当时我还进去转了一圈，里面是阶梯向上向下延伸。现在想来那阶梯一定可以通向刚才所看到的通道，心中立即就想回去一探究竟。但妻子劝说天色已黑只得作罢，心中又留下了一个遗憾，只待下一次骑行游玩弥补。下山后，我带着妻子去二郎镇吃了夜宵后回到太平家中，第二次的大桥的骑行才宣告结束。两次骑行，一次是独行者探秘，一次是带着妻子游玩，处境不同，感受也不同。我惊叹于赤水河大桥的巍峨雄伟，壮美风光。回家后搜索大桥，弹出一组数据：赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，主塔搞243.5米，总长2009米的山区峡谷钢桁梁悬索桥，在同类桥梁中塔高世界第一，跨径世界第二，属世界超级工程。《赤水河大桥赋》中一句话刚好能概括我两次骑行大桥的感受。“伟矣，红军大桥；奇哉，赤水飞虹”。
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