电动车禁令来袭，“一刀切”的政策可不可取？你是赞同还是反对？

你家里有电动车吗？ 那么你知道吗，全国很多城市都已经逐渐禁止电动车上路了？电动车在中国的普及速度越来越快，但同时也带来了诸多问题。电动车是如何进入我们生活中的呢？它真的那么危险吗？电动车又该如何安全行驶呢？为什么好的电动车不能上路？

在全国范围内，电动车的保有量已经超过3亿辆，几乎家家户户都有。随着国家对新能源汽车发展政策的大力支持，以及人们环保意识的不断提高，越来越多的消费者选择购买纯电动车辆出行，其中不乏一些年轻人，甚至有些老人。那么什么叫电动车呢？作为一款重要的代步工具，即使是有汽车的人也可以在交通越来越拥挤的城市里骑着它去上班、接孩子、买杂货，可以说电动车是非常方便的。但随着全国各地城市陆续出台电动车禁行令或牌照，好的电动车到底有什么问题，为什么会受到广泛的禁行？

首先是速度，根据国家规定，电动自行车的行驶速度不得超过15km/h，超过15km/h时，车辆自动鸣笛。 但很多用户和商贩对这款车的速度并不满意，他们认为它太慢了，而且是私人操作的，网上甚至有一些教程可以人为地关闭超速警报。其实这样做不仅达不到预期效果，反而会使车速降低。因为在没有限速装置时，电动车只能依靠自身动力行驶；而当电机转速达到一定值后，则无法正常工作。对于可以解除待命状态的电动车，其速度是没有限制的，所以刹车系统的制动速度不够快，会导致事故的发生。

除了速度之外，电动车使用的电瓶也是一个安全隐患。因为充电过程中，如果不及时断开电源，可能会导致电池内部温度过高而发生爆炸。据相关数据显示：目前我国约有1/4的家庭没有安装充电器。很多人喜欢在回家的路上给电动车充电，等到第二天一早就拔掉插头，这可能需要长达10个小时的充电时间，远远超过了安全的时间，而且电池一旦供不应求，很容易就会自燃。 20219月5日，一辆电动车在浙江省宁波某居民小区起火，不到一分钟，大火包围了整个居民楼，造成严重财产损失。

电动车虽然存在一定的安全隐患，但这些隐患并不是事故发生的主要原因，真正的原因是驾驶员自身的违章操作。

你赞成禁止电动车吗？电动车已经成为很多城市中不可缺少的交通工具。随着我国经济发展和人民生活水平提高，对汽车的需求量也不断增加，而电动车在给人们带来便利的同时，其安全隐患也逐渐显现。面对巨大的电动车市场，很多地方对电动车的禁令越来越严格，那么你知道电动车为什么越来越有针对性吗？

轻巧、快捷、不需要复杂的手续，电动车刚推出的时候就获得了大量的粉丝，而最近每升近9.2元的汽油也带动了很多地方的销量激增。 但随着时间的推移，电动车被列入“黄标车”后，越来越多的人开始担心：禁行之后会不会对我们的生活产生影响？如果不实施，会造成怎样的后果呢？ 面对严格的禁令，支持者说它将减少横冲直撞在街道上的电动车的数量，但对于低收入人群来说，23,000美元的电动车将使生活更容易。

电动车禁令是什么时候出台的？

在全国范围内，电动车本身并没有什么问题，真正的问题是驾驶员不重视交通安全。

近年来，我国因机动车引发的交通事故数量逐渐减少，但因电动车引发的交通事故越来越多。 随着生活节奏的加快，电动车的速度越来越快，很多电动车都在紧靠在汽车附近的道路上奔跑，很多人在非机动车道上走上了“S型走位”。 我相信很多人都被飞驰而过的电动车吓得半死，经常被这些家伙刮得鼻青脸肿。 高峰时间，大批电动滑板车挤满了非机动车道，其中一些甚至在行人通道上闲逛。 这样不仅增加交通压力，而且对周围群众的人身安全带来很大影响。据有关部门统计，每年因为电动车导致死亡和伤害的人数高达100万人以上。那么电动车为什么这么危险呢？ 除了危及他人的生命安全外，电动车驾驶员本身也很脆弱。 与汽车驾驶员被称为“铁皮”的汽车外壳保护不同，电动车驾驶员除了头盔（称为“铁皮”）外，全身几乎没有任何保护，在事故中，电动车驾驶员死亡率高达70%。

据统计，2013年至2017年五年间，全国因电动车引发的交通事故达5.62万起，死亡8431人，受伤6万余人，直接经济损失约为1.1亿元。 这些数据足以说明电动车引发的交通安全问题越来越严重。随着人们生活水平的提高和汽车保有量的增加，很多家庭都拥有了自己的私家车，但是由于没有遵守交通法规，导致许多安全事故发生。 因此，不守规矩的驾驶员上了他们的小电动车，立即变成马路杀手。

你认为随着禁令的实施，公路上的电动车会越来越少吗？ 如果你是一位资深车迷，你肯定会这样认为。但现在看来，这并非危言耸听。 在监管方面，电动车市场和消费者都会受到很大的冲击，那么你知道新规定的影响有多大吗？

在新规定中，明确了电动车的“三超”现象。 其中包括三个方面：1.超速行驶；2.超载超限；3.不按规定安装安全带等违法行为。那么新规定究竟对我们有哪些影响呢？第一是规范了电动车的安全驾驶行为。 首先是车速，只要电动车行驶的速度超过25km/h，就被认为是超速行驶。 在农村地区广泛使用电动车载客也将受到限制，因为新规定明确指出，载重量超过55公斤的滑板车将被视为超重。 最后是电动车的功率，任何超过400瓦的东西都被认为是违法的，一旦发现就会被报废。

根据规定，目前市场上最受欢迎的电动车很少能满足要求，而如此详细地执行这些规定也不是一件容易的事情。

因此，很多用户表示，交管部门不应该以消费者为目标，而应该把重点放在源头问题上，确保出厂的每辆电动车都符合要求，没有改装的空间。 而有一位车主却对此不以为然，他说“我觉得现在很多车都是超标了，根本不能叫安全车。”这究竟是不是真的？又该如何解决呢？记者就此进行调查采访。 另一位用户说：“更多的汽车和更多的交通是事故的原因，电动车不是罪魁祸首，而是电动车。”

总的来说，全面禁止电动车显然不是一个选项，随着对电动车最严格的限制的出台，更多的只是科学规范监管。 而对于一些地方政府来说，这也意味着，在未来一段时间里，电动车将会得到更为严格地管制和限制。这将有利于促进我国新能源产业发展。同时也能为国家能源战略布局提供支撑。 但这可能需要一段时间才能在监管中体现出来。