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民族团结一家亲,T9526次南疆运转

 最美小票车 2022-04-24

作者:机智轩微视角

        编者按:目前图片作者机智轩の微视角正在大美新疆长途运转,今天给各位老铁分享南疆特快列车运转记录。(注:文内大部分文字来自网络百科)

“优美的牧场”乌鲁木齐


       乌鲁木齐通称“乌市”,旧称迪化,是新疆维吾尔自治区首府,全疆政治、经济、文化、科教和交通中心。 自治区面积为14216.3平方公里,辖7区1县。乌鲁木齐地处中国西北,新疆中部,天山北麓,亚欧大陆腹地,毗邻中亚各国,有“亚心之都”的称呼。乌鲁木齐是世界上最内陆、距离海洋和海岸线最远的大型城市。乌鲁木齐最初因清朝在新疆驻军而发展起来的一座城市,1763年清乾隆扩建筑城,改称迪化。1884年迪化为新疆省省会,从此成为全疆的政治中心。1954年迪化改称“乌鲁木齐”,蒙古语里意为“优美的牧场”。

       乌鲁木齐站乌鲁木齐市的主要火车站之一,兰新高铁的西端终点,位于乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区),是新疆规模最大的火车站及交通枢纽工程,现为特等站。新站建于2013年于2016年8月12日正式投入使用。原乌鲁木齐站于2014年9月1日更名为乌鲁木齐南站

乌鲁木齐站内

T9526次检票口

硬座去喀什,厉害!

冠名“民族团结一家亲号”,特色水牌

检票进站,7站台上车

YZ25K346933铭牌

行李整齐划一,品牌列车客流超级好

眺望梨城库尔勒

       库尔勒是新疆巴音郭楞蒙古自治州的州府,位于新疆中部、天山南麓、塔里木盆地东北边缘,北倚天山支脉,南临世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠,是古丝绸之路中道的咽喉之地和西域文化的发源地之一,是南北疆重要的交通枢纽和物资集散地,也是该地区重要的政治、经济、文化中心。“库尔勒”维吾尔语意为“眺望”,因盛产驰名中外的“库尔勒香梨”,又称“梨城”。

       库尔勒站又名库尔勒火车东站,位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市,隶属于中国铁路乌鲁木齐局集团公司库尔勒车务段管辖,一等站,接算站,客货运一级四场区段站。北距乌鲁木齐南站479公里,西距喀什站988公里,东距兰州站2133公里。

库尔勒的站牌修改过,原来的云崖站撤销了

远处可见本务为狮子

        晚上八点多经停库车。库车站位于新疆维吾尔自治区库车县城东南部的黄河路,距县城中心龟兹广场仅6公里。距离吐鲁番站623公里,距喀什站700公里,隶属乌鲁木齐铁路局阿克苏车务段管辖。老站房始建于1998年,随南疆铁路库尔勒至喀什段一并建成投入使用。2016年11月开始进行站房改造,2017年12月25日新站房投入使用。

瓜果之乡阿克苏


        阿克苏系维吾尔语,意为“清澈的水” ,阿克苏市位于塔克拉玛干沙漠西北边缘、塔里木河上游,因水得名,维吾尔语意为“白水城”, 古为中国秦汉西域三十六国的姑墨、温宿两国属地,是古丝绸之路上的重要驿站,也是龟兹文化和多浪文化的发源地,素有“塞外江南”之美誉,是阿克苏地区政治、经济、文化中心。 

        阿克苏市气候宜人、地势平坦、土地肥沃、水源丰富、光照充足、无霜期长,适宜各类农作物生长,全市耕地面积78万亩,森林面积70万亩,草场面积403万亩,全年可以放牧。是国家重要的商品粮、商品棉基地,红枣、薄皮核桃、红富士苹果、杏、香梨、葡萄、甜瓜等特色产品在国内外享有盛誉,是著名的瓜果之乡。

        阿克苏市是中国重要的优质棉生产基地,已成为新疆重要的棉花交易集散地、轻纺工业聚集地。

       阿克苏站位于新疆维吾尔自治区阿克苏市区,建于1998年。离吐鲁番站989公里,离喀什站457公里。

以上水果图片来源于网络

玉石宝地喀什

       喀什地区位于祖国西陲、新疆维吾尔自治区西南部,东临塔克拉玛干大沙漠,南依喀喇昆仑山与西藏阿里地区为邻,西靠帕米尔高原,东北与阿克苏地区柯坪县、阿瓦提县相连,西北与克孜勒苏柯尔克孜自治州的阿图什市、乌恰县、阿克陶县相连,东南与和田地区皮山县相连。喀什地区的西南部与三个国家接壤:西部与塔吉克斯坦相连、西南与阿富汗、巴基斯坦接壤。

       喀什是维吾尔语“喀什噶尔”的简称,其语源有突厥语、古伊斯兰语、波斯语等融合演变而成,含意有“玉石集中之地”、“各色砖房”、“初创”等不同的解释。

凌晨5点多列车抵达喀什站

餐车

       喀什站是我国最西端的火车站,处于海拔1000多米的地方,距离自治区首府近3000里。喀什站极大地便利了西部边疆地区的人们出行。

       南疆铁路东起新疆乌鲁木齐沿兰新铁路到吐鲁番,折转向西穿越天山山脉经库尔勒、阿克苏、阿图什到达我国西极新疆喀什市,全长1446公里,为新疆的主要铁路干线。南疆铁路由海拔800米升高至3000米再降为1200 米,形成最大坡度为千分之22、长240多公里的连续大坡道,它在中国铁路建设史上是极少的,全线隧道总长33公里,其中咽喉地段的奎先隧道修筑在海拔 3000米的冰达坂上,长达6152米,是中国海拔最高最长的隧道之一。而喀什站也正是作为南疆铁路的终点而存在,同时在新疆的铁路中也是一个里程碑式的存在。

本次分享结束


图  机智轩微视角

编辑| DF4b7361

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