|
作者：上游1630 在前面分享过的图片里，我向大家展示了沈抚城际铁路沿途各站。事实上，沈阳-抚顺除了现在的沈抚城际铁路，还有一条线路，就是沈吉线铁路沈阳-抚顺段。按照抚顺当地人的叫法，沈抚城际铁路为“南道”，沈吉线铁路为“北道”。而这一次分享的，就是本人在2012年11月运转当时走行于“北道”的4313次列车的全过程，并向大家展示沿途的所有车站。 本文所得赞赏均归作者所有，欢迎赞赏！
2012年11月14日中午，沈阳北站北广场 4313次列车的车票
当时候车室的南侧入口还处于封闭状态
检票口
检票上车
下午13点03分，我所乘坐的列车驶离沈阳北站，车站附近还停着沈局沈段的DF5-2005号机车
列车与京哈线铁路相分离，驶上沈吉线铁路
接着列车驶上一座特大桥，先跨越京哈线铁路下行线
然后列车跨越沈阳机务段沈北车间
接着列车跨越了京哈线铁路的上行线
列车跨越了望花南街
列车驶下特大桥后，我看到旁边出现了沈吉上行线铁路，当时该线路处于闲置状态
列车通过连续四处铁路道口
之后，列车停靠沈阳东站
在此呈上本人在2014年4月1日拍摄的沈阳东站外观图片
沈阳东站的站房为文物级历史建筑
当时站内停着非常少见的QY100液化石油气罐车
几分钟后，列车驶离沈阳东站，并连续通过两处铁路道口
不久，列车驶出沈阳市区，并穿过外环高速公路，此时我看到旁边分出去一条铁路
铁路通往一处不知名的地方,据说那里是平时是存放车底的地方
列车通过东陵车站。该图片为2017年10月6日补拍
不久，列车又通过了当时就已经废弃的世博园铁路乘降所
接着列车穿过东四环路公铁立交桥
几分钟后，列车通过旧站车站
抚顺的海洋极地馆，此时列车已经进入抚顺市境内
当时旁边还有新建的双线，那时沈吉线铁路沈阳北-抚顺北区间改造处于停滞状态
接着列车驶过高湾公铁立交桥
列车通过滴台车站
过了滴台车站，列车开始在浑河边行驶
几分钟后，列车逐渐远离浑河，驶入城区
期间，列车又连续通过三处铁路道口
列车驶过当时的将军堡车站，话说该车站已经被撤销
列车驶过靖宇街铁路道口
过了道口，我看到旁边出现了将军堡车站-高尔山乘降所联络线
接着我看到旁边出现了沈抚城际铁路（原苏抚线铁路）
当天下午13点50分，我所乘坐的列车到达终点站抚顺北站
下车收水牌
抚顺北站 本次分享结束 图文| 上游1630 编辑| DF4b7361
说明：1.本公众号已经发布的分享都可以再次多次投稿！本号正式发布的分享都已经申请原创，并允许转载。 2.投稿要求，图片不能太小，最好是原图；依次编号顺序并附上文字说明，压缩包发送至邮箱yiminggt@163.com，别忘了作者署名 |
|
|
