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合叶小票，是我正式开启铁道题材拍摄的第一趟列车。这是一列奔驰在宁西铁路合肥——叶集区间的职工通勤列车，隔日开行，当日往返，承担了宁西铁路上局管内合肥叶集区间职工上下班通勤业务。合段职工喜欢叫他交通车。在宁西复线开通之前，合叶区间里程150余公里，列车需要运行三个多小时。由于早期宁西铁路西合段是单线铁路，小票车沿途待避不可避免，所以经常晚点返回。截止到目前，小编拍摄此车已经历经六个年头，经历了这趟列车编组及本务机车几经变换，之前分享的关于此车的文章也是某一阶段的作品，而且前几年小编保持着原图压缩分享，画质一般，而且小编接下来可能会很少关注此车，拍摄的几率会下降，所以今天再次将六年来捕捉的合叶通勤一并分享。这是一场横跨六年的追逐，希望能够带来不一样的感受！
◆8494次行驶在潜山路旁边的南淝河大桥上。小编最初接触的合叶即是合段明星机车主人翁号牵引的，也是被这碧绿与火红的鲜明对比吸引了！
◆8494次下穿蒙城北路桥
◆南淝河上，西瓜飞奔
◆农科院旁，西瓜伴着稻花香
◆农科院试验田旁
◆机位所在是个临时施工平台
◆合武跨合九线，8493次前往叶集站
◆8494次通过施工改造中的合肥西站
◆交通车停靠合肥东站，旁边是救援列车
◆列车水牌，并未标明车次，下面是一张被绿色油漆遮挡的套跑水牌
◆结束任务的主人翁解挂回段
◆合肥站的调机将通勤车车底推回车辆段
◆阳光明媚的早上，从桃花店回来的交通车再次停靠合肥东站
◆经由合肥站开出三个多小时后终到叶集站
◆主人翁换向中，当时叶集除了通勤车外尚在办客
◆某日心血来潮，骑着自行车奔波了80公里，交通车下穿玉兰大道
◆长安集待避后，交通车驶上宁西线
◆X047县道跨线桥，尚未电气化的宁西线无网而美好
◆方兴大道快速路的前身即是脚下这条土路，远处是小编的小毛驴
◆杨郢跨线桥，至今也是一个美好的机位，就是白天基本拍不到客车了
◆合武跨合九的另一侧，脚下的南瓜正在疯长，原色KD应该是跟着遛轴
◆合肥西站的高站台已经初具规模，交通车稍作停留，但不办理通勤业务
◆机务段附近，下班的职工在此等待交通车的到来
◆蒙尘北路桥，车在这条线是去桃花店
◆合东上行线，通勤车反方向驶来，这样可以停靠机务段小站台
◆桃花店外，早上的交通车终到，本务机车解挂中
◆七里桥，现在已经是高树遍布、荒草及人
◆淮南路，通电前的电气化线路
◆站在通往合肥老站的线路桥上看新线
◆包公大道，交通车不再辗转合肥东站，这条线也在线改
◆东流路旁，从叶集返回的通勤车
◆合肥西站旁的开阔地
◆下午四点多，8494次穿过玉兰大道即将完成今天的工作
◆2014年的冬天，阳光普照下的叶集站
◆通勤车叶集换向立折
◆玉兰大道附近的特大桥
◆禹洲天境的菜地
◆忽地，通勤车换了合九铁路的橘子牵引
◆橘子穿过七里桥的平房，划过这里唯一的平交道口
◆西瓜时代的8493次
◆加餐的通勤车停靠机务段
◆从桃花店反方向返回合肥东站
◆加餐（加了RW车）的8493开赴叶集
◆蒙城北路桥
◆宁西复线工地上看通勤车从既有线驶过
◆8494次从叶集返回，开出六安站
◆七里桥枢纽，直接返回合肥站的通勤车
◆早上的通勤车返回合肥东站
◆又一次加餐
◆一节原色的25T
◆所以下午冒雨也要等他返回，习友路
◆玉兰大道，盛夏的氛围很浓烈
◆远处的芝麻刚刚露出地面
◆阳光明媚下的橘子
◆某年盛夏大运转前在合肥地区拍的最后一趟车也是它
◆阜阳北路桥上，透过细细的网眼儿看橘子
◆方兴大道完工后，施工工地整修的一马平川
◆禹洲天境楼顶
◆再次加餐，两节红色25G，北京黄山车上的
◆三月的禹洲天境，油菜花点缀的恰到好处
◆合肥站
◆通勤开出合肥站，远处的检测车
◆合武跨合九线，附近居民种的菜长势喜人
◆合九的橘子全部阵亡后，花老虎沦落到牵引通勤车的地步
◆三月的阜阳北路
◆五月的七里桥枢纽
◆寒冬的杨郢
◆一站台待遇的通勤车
◆驶过长安集工区
◆六安境内，下穿迎宾大道
◆前年冬天，晚点五小时左右的通勤车驶向叶集站
◆X047县道，复线及电气化的宁西铁路
◆冬天，六安站附近的地藏寺跨线桥，晚点一小时到达
◆合叶通勤再次更换本务机车
◆合安工地上，缩编的通勤车即将下穿玉兰大道
◆六安迎宾大道
◆玉兰大道
◆冬季的雾气缭绕，当天因超速第一次违章
◆禹洲天境的弯道，久看不腻
◆今年三月，趁着油菜花猛烈的开放，再次前往合武跨合九，此时的通勤车已经和庐铜小票（芜湖早上开来的）套跑
◆杭埠路新机位，紧邻线路
◆在合安九工地上等待返回的通勤车。这是小编最近的一次拍摄，也已经是三四个月前。进来主要拍摄了合杭铁路联调联试，前面有轨检列车、黄医生0203的分享，京雄智能AFC后续抽时间整理后分享。 关于合叶通勤，本片分享包含了小编六年来追逐的一部分照片，接下来仍旧会关注这趟列车的运行情况，只是拍摄的次数会减少。感谢收看！ |
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