我国历史最悠久，建筑工艺最精妙的六座古桥

茂林之家 2022-04-28

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江河湖海让山川大地曲折、灵动、引人入胜。而桥则是江河湖海的补充，它们架在水面之上，连接着遥远的两岸，让天堑变通途；同时也让江河湖海更生动，别有意境。从古到今，我国千千万万条江道河流上有过千千万万条桥，其中很多桥梁随着时光的流逝湮灭在岁月的风尘中，但也有些桥留下了。它们带着建造时代的烙印，有着各自地域特色，见证过历史的沧海桑田，被人尊称为“古桥”。咱们就盘点下我国历史最悠久，建筑工艺最精妙的六座古桥。

赵州桥

赵州桥横在河北省赵县洨河之上，建于隋朝，至今已有1400多年历史。它是当今世界上跨径最大、建造时间最早的单孔敞肩型石拱桥。赵州桥由隋朝著名工匠李春设计建造，1991年获得“国际历史土木工程的里程碑”的殊荣。桥墩日夜被水流侵蚀容易塌毁，赵州桥采用了单孔长跨的形式，河心未立桥墩，石拱的跨度长达三十七米。为了减轻洪水对桥的冲击力，大拱的两侧各设了两个小拱。赵州桥大拱小拱错落，桥体左右对称，秀美和谐，被誉为“初月出云，长虹饮涧”。桥上还有精美的石雕栏杆，桥面两侧的石栏板上雕刻着精美绝伦的图案，艺术风格豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌。

洛阳桥

洛阳桥并不在洛阳，而是在福建泉州的洛阳江上。初唐时期，社会动荡，大量中原人南迁至闽南一带，这些中原人来到泉州后，为了纪念自己的故乡把这里取名洛阳，桥也就叫做洛阳桥了。洛阳桥是我国现存最早的跨海梁式大石桥，建于宋皇祐五年，至今已有960多年。洛阳江潮狂水急，难以立桥墩，工匠们就以船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条条船又形的矮石堤，然后在石堤上建桥墩。他们还在桥下养殖了大量的牡蛎，把桥基石和桥墩石胶合凝结成一个整体，这是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的创举。洛阳桥的护栏外还有古朴典雅的石塔，塔身上雕琢精美的图案；桥上有生动传神的石狮、凝聚着劳动人民智慧的石亭，难怪洛阳桥有着“海内第一桥”的美誉。

安平桥

安平桥也在福建泉州，是我国现存最长的海湾大石桥，也是世界上中古时代最长的梁式石桥。安平桥建于南宋绍兴八年，距今已有870年历史，全长2255米，被誉为“天下无桥长此桥”。安平桥座落于晋江西侧、南安东侧，一头是兴安路，跨越安海水头海湾，另一头是水头街、滨海路交汇口。安平桥的桥墩有三种不同的形式，一端呈尖形，另一端为方形的桥墩立于较缓的港道地方；两端都是尖形的桥墩，便于排水，设在水流较急的主要港道。亭上有亭，可休憩可遮阳。走在安平桥上，沧桑的长石板，古老的栏杆，清澈的海水，水里浮着绿藻，清风拂面，惬意之极。

广济桥

广济桥横跨韩江，位于潮州广济门外，建于南宋乾道七年，距今已有850多年。因为有八仙之一的韩湘子书“洪水止此”的石碑于桥畔的传说，广济桥又名湘子桥。广济桥是世界上最早的启闭式桥梁，是我国古桥中最早的桥梁与浮桥相结合的开户式桥梁。广济桥由梁桥、拱桥、浮桥三种形式组成，形成了自己独特又别致的风格。广济桥的两端是用大青麻石砌成的桥墩，每个桥墩上都建有桥亭。每座桥亭各具形态，大小不一，雕刻精湛，犹如一个中国传统建筑展，歇山顶、硬山顶、悬山顶在这条桥上汇集。人称“廿四楼台廿四样”。韩江“中流警湍尤深，不可为墩”，故而桥中间用铁索把十八条梭船连成一座浮桥。遭遇洪水或者要通船时，解掉系船铁索，移开梭船，就成了开闭式浮梁桥。

卢沟桥

在中国历史上卢沟桥是一个刻骨铭心的记号，在这里打响了抗日战争的第一枪。卢沟桥横跨卢沟河，位于北京西郊。金昌明三年建成，距今830年。卢沟桥成名甚早，早在十三世纪就已闻名世界，马可·波罗特意去探访，赞它是“世界上独一无二的桥”。卢沟桥是华北最长的古代石桥，它的桥墩是船形的，迎水面被砌成三角形的尖头，能够有效地防止洪水和冰块冲击。北方寒冷，冬季水面结冰，为了更好地减轻冰块的威胁，分水尖上还安置着三角铸铁保护桥墩，这个三角铸铁被形象地称这“斩龙剑”。卢沟桥上的石刻非常精美，栏杆望柱头上雕刻着神态各异的石狮子，卢沟桥上千姿百态的石狮子多达501个。这些石狮子历经金、元、明、清、民国直至新中国，各时期都对它们进行了修补，石狮子融汇了各时期的艺术特征，是一座金代以来历朝石雕艺术博物馆。

龙脑桥

龙脑桥位于四川泸州市泸县的九曲河上，建于明洪武年间，距今已有600多年。龙脑桥是一座石墩石梁式平桥，集建筑造型和石雕艺术与一体，是沪州最早入选的两件国宝级文物之一。龙脑桥十四座，它的桥墩由四层灰沙岩石条垒砌而成，其中未用一点粘接物填缝，也没有用榫卯衔接，只是靠石块自身的重量相互堆叠。其中中间的八个桥墩依次雕刻着四条龙、一头雄狮、一头大象、两只麒麟。雕刻斧凿大方、构思精巧，细节一丝不苟、韵态十足，让人感觉气宇轩昂、雄浑刚毅。