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历史上，以四川盆地为基本盘的政权，三国时期的蜀汉，无疑是最有进取心的一个。 前有诸葛亮的六出祁山，紧接着又有姜维的九伐中原，战争是贯穿这个国家的主旋律。 而且单就诸葛亮的北伐来看，从228年至234年，短短6年间，除一次是击退曹真的进犯外，其余五次，都是蜀汉方面主动挑事找曹魏的茬，评个积极分子，完全不过分。 正所谓“兵马未动，粮草先行”，既然打仗嘛，人吃马嚼的，就需要粮草后勤供应吧。 按理说守着成都平原这块产粮区，蜀军的吃穿，是不用愁的。可从历次交战的结果看，让诸葛亮愁白头、急坏眼的，偏偏就是“粮草”二字。 第三次北伐，蜀军夺取武都、阴平二郡，因缺粮无法长期占领，主动撤离； 第四次，李严运粮不力，为掩盖过错上书刘禅，将诸葛亮召回； 第五次，蜀军与魏军对峙，司马懿算准对手时间长了会陷入粮食危机，因而采取拖延战术，没成想熬到蜀军没饭吃退兵不说，还活生生熬到诸葛亮油尽灯枯领盒饭下线。 那么问题来了，同样是占据四川这块优质产粮区，为什么战国七雄之一的秦国能凭此统一天下，而400多年后的诸葛亮，却次次止步于曹魏的秦岭防线呢？ 蜀汉的核心区益州，大致在今天的四川、重庆一带，涵盖成都平原、川中丘陵、川东谷地三大宜耕区。同时，地处四川北部大巴山与秦岭之间的汉中地带，也十分适合农耕。 四川盆地的开发，从现今的考古发掘来看，挺早。 1995年，成都宝墩古城遗址，发现了碳化的稻谷、粟（小米）和黍（豆类）。这三类农作物，在2013年四川广汉三星堆的遗址中，也有出土，而且稻谷占比，明显要高于黍和粟。 也就说明，早在4000年前，古蜀人就开始普遍种植产量更高的水稻，把大米当重要主食。 这是一项极为重要的农业发现！ 要知道，在战国时代，稻谷产量相当低，即使是盛产稻米的楚国，吃米饭也是贵族才有的奢侈享受，一般人只能吃粗糙的小米和麦饭。而同时期的蜀地，极有可能大部分人，已经实现了“米饭自由”。 四川盆地的第二次大开发，是秦人完成的。 当时的秦国，处在秦惠文王时代，正享受着先父秦孝公，与商鞅搞了20多年变法带来的红利，国力十分强劲，对山东六国的竞争优势日益显现。 而同时期的蜀地，则呈现着碎片化的状态，主要的四股势力，大一些的是巴国、蜀国，小一些的是苴国、充国。四个国家频繁交战，苴国最先吃不消，于是做了带路党，强烈要求秦国干涉蜀地内政。 秦国决策层为此争论，名将司马错提出了两条富有远见的见解：
翻译成白话文，就是向南拓展秦国的战略生存空间，兼并蜀地的人口、土地、财富等资源。战国时期打仗，各国就是冲着土地和人口去的，所以司马错的话切中要点，十分符合秦惠文王的胃口。
司马错作为战将，在蜀地问题上，眼光跳出了四川盆地，直接拿对楚国的战略大包围说事，当真是深谋远虑，可以说是为七八十年后的秦王嬴政灭楚，打下了坚实的基础。 秦惠文王一拍桌子，那咱就干吧！ 秦军对蜀地的武力征服，基本是平推，没啥看头。 这里值得插播的，是一个2000多年前，名为“五丁开山”的道路基建项目。 话说，自古以来，顶着秦岭、大巴两座东西横亘的山峰，由关中入成都的道路都十分艰险，拿李白的话说，就是“蜀道难，难于上青天”。 划重点！李白是唐朝人，也就是说入蜀的道路经过一千多年的开发，到中唐的李白走起来，还是“难于上青天”！可想而知，进兵蜀地的秦军，面临的是一个怎么样的崎岖山路。 为此，秦惠文王很头疼。 可转念一想，咱秦国有文化优势啊！蜀地那封闭旮旯的乡下人，比较好骗不是？于是，一个让蜀国人自己开山修路的计谋，悄悄出台了。 趁着蜀国派使者与秦国结盟，秦惠文王命人雕了几个巨大的石牛，再在牛腚后面放上金子，然后对蜀使瞎忽悠了一通，说这可是能拉金粑粑的神牛啊！我准备送给蜀王当见面礼，可是你们那地尽是些高山峡谷，咱秦国的顺丰快递进不去哇！ 使者回来，跟蜀王一通比划，蜀王说这好办呐！立马下令五丁力士开山辟路，迎接石牛。 结果，这条按照运输石牛标准修筑的道路，就成了秦军攻入蜀地的进兵路线！后来人根据五丁开山的传说，将这条道路称为“金牛道”。 传说故事嘛，听个乐儿就行了。但秦国在攻打蜀地的过程中，以及后续在对蜀地的管理时，的确开辟和修补了包括金牛道在内的多路蜀道，逐渐形成了涵盖金牛道、陈仓道、祁山道、褒斜道等多条道路的交通网。 不仅是道路网络，秦国还派治水专家李冰担任蜀郡太守，对蜀地的河流网络进行勘察，修建都江堰水利工程，将肆虐的岷江洪水，变成了灌溉成都300万亩良田的稳定水源。 至此，秦国以关中为基地，倚仗汉中和四川大后方，涵养人口、积蓄粮食，战争潜力更是甩开了关东六国一大截！ 从此，蜀地也因物产丰足，获得了“天府之国”的美誉。 秦国开发巴蜀的好处，很快在“长平之战”中，体现得淋漓尽致， 公元前262年，秦国攻打韩国。打着打着，赵国也牵扯了进来，并且越过主角韩国，成了秦军主攻的对象。前260年，秦赵两军在长平决战，赵军完败，45万人或战死或被活埋，从此元气大伤。 长平之战，赵国的决策层原本定的前线主将是廉颇。廉颇主张坚守，靠着老将的耐性，和深沟高垒的防御，两年多时间秦军基本没有占到啥大便宜。 可旷日持久的拖延，本土防守的赵国，居然粮食撑不住了！ 而已经客场作战两年多的60万秦军，却还能拖着陕西到山西腹地长长的后勤补给线，源源不断地向长平前线输送粮食。 赵国一看，这仗再拖下去，不用等秦军来打，赵军自个儿就饿死了！决策层一合计，干脆拿主战的青年将领赵括，替换年纪大慢吞吞的廉颇，赌上国运，跟秦军梭哈一把。 结果，大家都晓得了，没必要再啰嗦！ 大家只要有个概念就行，赵军是没饭吃，才被逼空着肚子，跟秦军干架的。长平之战，秦国是拿白花花的大米、金灿灿的黄粟和颗粒饱满的麦子，堆死了战国后期的最大对手赵国。 而这漂亮的后勤补给背后，很大一部分功劳，就是业已成型的入蜀交通网！ 在这张交通网中得利的，还有几十年后，创造“明修栈道，暗度陈仓”经典战例的刘邦和韩信。 刘邦进入汉中的时间，汉元年四月，仅仅4个月后的八月，就攻入了关中，开启了还定三秦的战役。 想想看，这么短的时间，估计连建立蜀地和汉中的军粮征收体系都来不及，顶多也就是哗啦一下，拉了批壮丁补充军力。 但刘邦的幸运，在于此时的关中，处于雍王章邯、翟王董翳、塞王司马欣的“三秦王”碎片化状态，而且关中之外的所有版图，也全是这王那王的碎片化状态。 章邯在关中死扛，项羽在干啥？跟田荣在山东半岛死磕呢，等于是眼睁睁看着韩信吞并了关中。 诸葛亮的悲剧，就在于他管理下的蜀汉，既没有秦国的基础，又缺乏刘邦的机遇。 首先，由汉中出秦岭的交通网，并不完全掌握在蜀汉手中。 就出蜀道路问题，打从一开始，蜀军内部的决策层就分歧很大，其中矛盾焦点的爆发形式，就是魏延的“子午谷奇谋”。 魏延的套路，是给他1万来人，由秦岭最东边的子午谷进兵，5000人当作战部队，另外5000人专搞后勤，直接一鼓作气拿下长安，然后由长安四面开花，夺下整个关中平原，形成当年秦国将关中、汉中、蜀地连成一片的局面。 但诸葛亮却认为，魏延的想法太冒险，很容易被魏军切断秦岭后路，后续补给和援军被堵住了，怎么办？ 诸葛亮的战略，是复盘韩信的进兵路线。 这就又要讲到诸葛亮缺乏刘邦机遇的方面了。刘邦面对的，是一个碎片化的关中，甚至是一个碎片化的全国，而诸葛亮的对手，却是三分天下划走大部分的曹魏政权。 诸葛亮之所以向韩信看齐，估计也跟对手曹魏太强大，只能选择稳妥的保守战略有关。 事实上，诸葛亮第一次北伐的开局，很成功！ 他先是借赵云的名头，出兵斜谷，造成蜀军即将进入关中的架势，把魏军主力，全都牵制在了关中一带。 而诸葛亮自己呢，则是率领蜀军主力，由祁山道进入陇西。 为啥选陇西为主攻方向？ 摊开地图，陇西与关中之间，南北向隔着一座高大的陇山，加上东西向的秦岭，恰恰形成了一块较为封闭的地盘。 而且因为赵云的牵制，魏军在陇西的人数是相对较少的，诸葛亮的主力，兵力对比上自然有较大的优势。 得到陇西地盘，向东，能通过渭河河谷进击关中。向西嘛，就是河西走廊，很早以前这里就是匈奴人的养马地，至今解放军的山丹军马场也设在这里，更重要的是当地有很多羌人部落充当兵源，董卓和马超，都据此组建起了强大的骑兵部队。 因此，诸葛亮的如意算盘，还是相当精明的。 剩下的，就是要一支部队，堵住街亭路口，不让魏军关中的援兵进入陇西，等到诸葛亮肃清陇西魏军，陇西和河西走廊的局势，也就能稳定下来了。 只是很可惜，马谡，中国人都懂的...... 第一次北伐的失败，让魏国方面摸清了诸葛亮的底牌，在后面的几次交战中，屡屡采用拖延战术，而且是屡屡得手。 其实，早在曹操手里，就已经看出了蜀汉占据秦岭南路口的隐患。 对此，曹操的应对模式，是放弃汉中前，迁走所有的汉中人口。后来的曹魏决策层，则是更进一步，连秦岭北路口诸葛亮可能进兵的地带，也把人口给迁个精光。 比如第三次北伐，蜀军夺取的武都、阴平二郡，说是夺取，还不如说是魏军主动放弃。 为啥？因为这里的人早就迁走了，没人种粮食，蜀军吃什么？过几天就回去啦！ 司马懿带兵，就把这套乌龟缩头功练得滚瓜烂熟，任凭诸葛亮在军营门前叫骂，或者送他女人衣服嘲笑，也照样只管稳住地盘，拖到诸葛亮没吃没喝的。 为了解决粮草运输问题，诸葛亮可谓是绞尽脑汁。 一是传说中玄幻的“木牛流马”。 这玩意儿当然不可能跟三国演义里面那样神气，专家们估计是一款在独轮车基础上，改装的适合山地道路环境的手推车。 二是拿四川、云南盛产的矮种“果下马”驮运粮食。 果下马身高只有1.2米，身高矮、重心低，特别适合西南地区崎岖的山路。后来往返于云南、西藏的茶马古道，用的也是这种耐力强劲的矮种马。 如今，果下马没了运输功能，当地人又开发出旅游体验项目，专门向儿童开放骑马，矮小的马型，倒也挺合适。 三就是屯田。 组织军队或占领区的农民种田，解决一部分军粮问题，是古代军队常用的方式，并非诸葛亮原创，曹操用过，司马懿用过，甚至几百年前的汉武帝也用过。 即便今天，我们国家还有一个“”，虽然田地、企业、农场、工场五花八门，但说到根上，也还是源自于古代的屯田模式。 尽管诸葛亮使尽浑身解数，然而在现代交通技术上马前，依然无法改变蜀道“难以上青天”的现状。 没有充足的后勤，眼巴前又是“铁板一块”的强劲对手，注定诸葛亮无法复制秦朝和韩信的成功经验。 可见，一个人混社会，除了个人的努力之外，时运确实非常重要。就像咱们80后、90后，赶上这么个拿车、拿房、拿存折说话的阶段，房奴的帽子，不管想不想，都得戴上。 接着，躺平、佛系，网络热词就出来了。 |
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