“争论”了30多年，“禁摩令”有望解除？摩托车市场或将迎来改变

前言

我国的经济一直处于高速发展的状态。在这样的情况下，老百姓的生活水平得到了很大的提高。最具体地体现在，如今许多老百姓家庭里面都有了私家车。私家车的普及，也让我国的汽车制造产业得到了极大的发展。

而在此之前，我国老百姓的主要交通工具是摩托车。我国曾经一度成为世界上摩托车产量第一的国家。但是后来由于种种原因，摩托车的发展在我国受到了限制，许多大中城市都出现了限摩令，或者禁摩令。

这些禁令到现在在我国已经实行了36年。然而今年这项禁令解除的提案已经摆在了桌面上。对此有一定了解的人表示，现在解除已经不是问题。只要时间一到就会全面放开。

我国早在上世纪90年代，就已经成为了世界第一大摩托车的生产国。在那时候摩托车是我国老百姓主要出行的交通工具之一，当时的摩托车已经达到了泛滥的程度，由此引发了各种的社会问题。

为了解决这些日益突出的矛盾，所以许多城市都纷纷推出了限摩禁摩的政策，禁止这些摩托车在城市道路上行驶。

最早实行禁摩令的是北京，从1983年开始推行禁令，从此之后禁摩令成为席卷许多中小城市的潮流。目前，全国有二百多个城市实施了禁摩令。各地区采取禁摩令的原因不尽相同，但是总结起来，大致可以分为三大类。

第1类是由摩托车引发的各类治安案件。进入新世纪之后，由于经济快速发展，珠三角地区涌入了大量的外来人口，在这些人口当中也混入了不少不法分子，因此飞车抢夺的治安案件，刑事案件频发，严重影响了当时的社会稳定。自从禁摩之后，飞车抢劫的刑事案件大幅下降，发生了频率下降了95%以上。

第2个原因就是摩托车造成了噪声污染问题。同时由于技术原因，很多路上行驶的摩托车，尾气排放方面达不到要求，对老百姓居住的环境造成了很大的影响。另外，还有许多摩托车的车主私自对摩托车改装，这让摩托车发出了很大的噪音。尤其是部分年轻人晚上的时候喜欢飙车，这种行为也影响到了许多居民的作息。

第3个问题就是安全的问题。有不少人利用摩托车载客，事实上这种行为是不安全的。他们所使用的车辆有一些是没有合格的车辆手续，也没有正规的保险，甚至有一些摩托车的车主，连驾驶证都没有。同时摩托车一旦发生事故，造成的伤害要远远大于汽车。

但是随着时代的发展，前年的两会上就有人提出了解除禁摩令，而在此前，西安就已经解除了禁摩令，这也是我国第1个解除这项禁令的城市。现在已经有了，很多省份放宽了禁摩令的限制。

由此可以看到，已经实行了36年的禁摩令有解除的希望。有对此了解的人表示解除禁摩令是时代的需要。在如今的大时代背景之下，消费者有权利选择出行的交通工具。

对此，有关部门需要做的是严格管理。对于摩托车上路行驶所需要具备的条件进行严格管控，不必因噎废食。从我国的历史来看，我国的摩托车制造行业，曾经具有很强的竞争力。

这个产业链可以增强我国制造业的活力。我国的摩托车制造行业从开始到如今，发展的历史已经超过了60年。

由于我国人口基数非常庞大，所以造就了庞大的需求，在这样的情况下，我国的摩托车行业得到了很大的发展机遇，上世纪90年代是摩托车行业的发展黄金时期。也正是在这个时期，我国的摩托车产业超过了日本成为世界第一大摩托车生产国。

随着时间的推移，后来我国的摩托车产量甚至一举突破了2000万辆。超过了世界总产量的一半。

但是随后我国的摩托车的产量逐步下滑，行业的发展开始出现了颓势，现在我国的摩托车产量已经被印度超越。这是因为越来越多的城市，实施了禁摩令限摩令。虽然有不少城市，已经放宽了禁令，但是未来我国摩托车行业的发展，还是会有阻力。

结语

由于现在电动两轮车已经普及，所以在出行成本方面，摩托车并没有优势。未来摩托车行业的发展方向，将会逐渐脱离代步的属性，成为特定群体的刚需品。但这是一个好的发展方向，也许未来会发展成为真正的摩托车文化。实行了36年的禁令被放开之后，摩托车生产制造行业将会迎来一个很好的发展时期。这会让我国摩托车行业重回巅峰，同时在生产制造技术方面，也会得到很大的促进。

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