【原】《国际运输与保险》试题

夜猫速读 2022-05-05 发布于湖北

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2017年10月高等教育自学考试《国际运输与保险》试题

课程代码：00100

一、单项选择题

1．自由转船条款规定，转船风险由（C）

A．承运人承担 B．港方承担

C．货方承担 D．承运人与货方各承担一半责任

2．一般来说，政策性保险和社会保险的主要实施方式是（D）

A．互助保险 B．合作保险 C．任意保险 D．强制保险

3．保险产生的基础是（A）

A．风险的客观性 B．风险的损失性

C．风险的不确定性 D．风险的社会性

4．我国通往朝鲜的铁路干线是（B）

A．滨洲线 B．沈丹线 C．集二线 D．湘桂线

5．《海牙议定书》规定，针对国际航空运输的延迟交货事件，收货人向承运人提出异议的时间应为货物交由收货人支配之日起（B）

A．20日内 B．21日内 C．30日内 D．31日内

6．海上保险单的转让，必须在（B）

A．保险标的所有权转移之前进行 B．保险标的所有权转移之前或转移的同时进行

C．保险标的所有权转移的同时进行 D．保险标的所有权转移之后进行

7．在集装箱运输中，场站到门的运输方式最适宜于（C）

A．整箱交，整箱接 B．整箱交，拆箱接

C．拼箱交，整箱接 D．拼箱交，拆箱接

8．邮政运输的主要单据是（B）

A．运单 B．邮政收据 C．邮件回执 D．货物交付单

9．世界上有关现代保险的最早立法是（B）

A．《涉及保险单的立法》 B．巴塞罗那法典

C．英国《1906年海上保险法》 D．《哈特法案》

10．第三者只能向代理人起诉的情况为（A）

A．代理人代表的是未公开的委托人 B．代理人代表的是显名的委托人

C．代理人代表的是隐名的委托人 D．代理人代表的是经纪人

11．我国出口企业按FOB或CFR条件成交出口并采用托收方式收款时，为保障自身的利益而投保的独立险别为（D）

A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．卖方利益险

12．在承运人和托运人之间起桥梁作用，属于中间人性质的运输组织机构是（C）

A．外贸部门 B．交通运输部门

C．货运代理人 D．海关

13．长期以来，在国际海上救助中普遍采用的救助合同格式依据的原则是（C）

A．“有效果、有报酬” B．“无效果、有报酬”

C．“无效果、无报酬” D．“无论有无效果均有报酬”

14．出口信用保险是（B）

A．强制性保险 B．政策性保险 C．责任保险 D．保证保险

15．对以下货物，《统一货价》规定的运费加成率最低的是（A）

A．零担慢运货物 B．超限货物

C．快运货物 D．随旅客列车托运的整车货物

16．同中国人民保险公司签订有预约保险协议的各专业外贸进出口公司投保进口货物保险适用的费率为（C）

A．一般货物费率 B．指明货物费率 C．特约费率 D．特价费率

17．与航空运输险的承保责任范围相似的海洋运输货物保险险别是（B）

A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险

18．以下选项中，属于海上保险中默示保证范围的是（D）

A．航行途中不得转船 B．船舶不得绕航

C．货物品质必须符合合同要求 D．船舶必须适航

二、多项选择题

19．以下保险中，属于一般附加险的是（BE）

A．交货不到险 B．偷窃、提货不着险 C．舱面险

D．拒收险 E．包装破裂险

20．内河使用的船舶主要有（ABCDE）

A．内河货船 B．拖船 C．推船

D．驳船 E．河/海型船

21．下列风险属于动态风险的是（CE）

A．盗窃 B．地震 C．战争

D．死亡 E．环境污染

22．英国劳合社是一个（BC）

A．保险公司 B．保险交易市场 C．保险社团

D．保险协会 E．保险经纪人联合会

23．现行的国际航空运输公约主要有（ABD）

A．《华沙公约》 B．《海牙议定书》 C．《汉堡规则》

D．《瓜达拉哈拉公约》 E．《国际货协》

24．银行一般不接受的提单有（BD）

A．清洁提单 B．不清洁提单 C．已装船提单

D．备运提单 E．指示提单

25．国际多式联运的组织形式主要有（ABE）

A．海陆联运 B．海空联运 C．陆空联运

D．管道运输 E．陆桥运输

26．按安排方式划分，再保险可分为（CDE）

A．比例再保险 B．非比例再保险 C．临时分保

D．合同分保 E．预约分保

27．预约保险单和流动保险单共有的条款有（BDE）

A．平均保险费率条款 B．每船限额条款 C．估价条款

D．地点条款 E．注销条款

28．开展合理运输，能够（ABCDE）

A．节约运输耗费 B．降低流通费用 C．提高运输经济效益

D．降低社会产品的最终成本 E．提高产品在市场上的竞争能力

三、名词解释题

29．无船承运人：在集装箱运输中，以承运人身份接受托运人的装载，签发自己的提单或者其他货运单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输企业。

30．班轮运输：指船舶在固定的航线上、固定的港口间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。

31．暂保单：亦称临时保险单，是保险人签发正式保险单前所出具的临时证明。

32．风险管理：是指风险主体在对风险进行了全面的识别、分析与衡量的基础上，采取合理的技术措施对风险进行预防和损失控制，并安排相应的融资措施对损失进行补偿，以最小的成本使风险造成的损失降到最低限度，使风险主体的利益获得最大安全保障，实现利润最大化的一系列管理活动。

33．共同海损：是指载货运输的船舶在海上运输途中遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况，使航行中的船东、货主及承运人的共同安全受到威胁，为了解除共同危险，维护各方的共同利益并使航程继续完成，由船方有意识地采取的合理的抢救措施所直接造成的某些特殊的货物牺牲或支出的额外费用称为共同海损。

34．咨询代理：是指专门从事有关国际货物运输的咨询工作，根据委托人的委托，提供有关咨询(包括情报、情况、资料、数据)和信息服务而收取一定报酬的人或机构。

四、简答题

35．保险人承保货运险考虑的主要风险因素有哪些?

答：(1)货物的性质和特点；货物的包装；

(2)运输船舶；运输路线及停靠的港口；

(3)运输季节因素；

(4)投保险别；

(5)无形风险因素。

36．简述国际铁路联运运单的组成。

答：(1)运单正本；

(2)运行报单；

(3)运单副本；

(4)货物交付单；

(5)货物到达通知单。

37．组织合理运输，应做好哪几个方面的工作?

答：(1)合理选择运输方式和运输工具；

(2)正确选择运输路线和装卸中转港口；

(3)提高货物包装质量，改进包装方法；

(4)提高装卸技术。

38．如何理解运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门?

答：(1)运输业的生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它表现为生产过程在流通过程中的继续；

(2)运输业生产过程中，不能生产出任何新的、有形的物质产品；

(3)运输通过使商品位置发生移动，使商品的交换价值增大。

39．简述代位追偿构成的条件。

答：(1)损失必须是第三者因疏忽或过失产生的侵权行为或违约行为所造成的，而且第三者对这种损失，根据法律规定或双方在合同中的约定负有赔偿责任；

(2)第三者的这种损害或违约行为又是保险合同中订明的保险责任。

40．简述保险合同的主体和客体。

答：(1)保险合同的主体是指合同中所确定的享有合同权利和承担合同义务的人；保险合同的主体有保险人、投保人、被保险人；

(2)保险合同的客体是投保人或被保险人对保险标的所具有的可保利益。

五、计算题

41．一批从上海空运前往巴黎的一般货物，重30公斤，体积为0.24立方米。根据一般货物运价表的规定，货物重30公斤以下的，运费为17.50元，30公斤以上至45公斤以下的为15.00元，45公斤以上的为12.50元，计算该批货物的运价。

解：0.24立方米=240000立方厘米

240000立方厘米折算为240000/6000=40千克，按从高计价原则，按体积重量计。

用30千克以上运价计算：40×15=600元

用较高一级重量分界点计算：45×12.50=562.50元

二者比较取其低者，故运费按562.50元收取。

42．某贸易公司出口到某国玉器10箱，CIF价为300000美元，投保海洋运输货物一切险、罢工险，总保险费率为4％，买方要求按CIF价加二成投保，则应交保险费为多少?

解：保险费=CIF×投保加成×保险费率

=300000×120％×4％

=14400

保险人应付保险费为14400美元。

六、案例题

43．一批货物已投保了平安险，分装两艘货轮驶往目的港。一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击，船身颠簸，货物相互碰撞而发生部分损失；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失。

问：保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿?

答：不能。保险公司只对与流冰碰撞的货轮上的货物部分损失给予赔偿。

CIC规定，自然灾害造成的全损，以及意外事故造成的全损和部分损失，属于平安险的保险责任范围。

一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击，船身颠簸，货物相互碰撞而发生部分损失，这是自然灾害造成的部分损失，不属于平安险的责任范围，故保险公司不应赔偿；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失，这是意外事故造成的部分损失，属于平安险的责任范围，故保险公司应给予赔偿。

2018年4月高等教育自学考试《国际运输与保险》试题

课程代码：00100

一、单项选择题

1．交通运输部门是货物运输工作中的

A．托运人 B．承运人 C．中间人 D．收货人

2．班轮运输适宜运输的货物为

A．燃料类货物 B．一般杂货

C．投保类货物 D．货值较低的大宗货物

3．船舶载货载客达到最高载重线时，船舶所能承载的最大限度的重量称为

A．重排水量吨位 B．轻排水量吨位

C．实际排水量吨位 D．总载重吨

4．对香港特区铁路运输的特色是

A．自车过轨，一票运输 B．自车过轨，两票运输

C．租车过轨，一票运输 D．租车过轨，两票运输

5．我国通往蒙古的铁路干线是

A．滨洲线 B．沈丹线 C．集二线 D．湘桂线

6．过期提单中，如果没有规定期限，银行将不接受迟于装运日期后多少天提交的单据?

A．15 B．20 C．21 D．28

7．航空运单与海运提单的区别是

A．前者是货物收据，后者不是 B．后者是货物收据，前者不是

C．前者是物权凭证，后者不是 D．后者是物权凭证，前者不是

8．随同货物至到站，并留存到达路，表明货物已交付收货人的凭证是

A．运单正本 B．运单副本 C．运行报单 D。货物交付单

9．航空运输中，货物运价类别代号为“N”表示

A．等级运价减价 B．起码运费

C．45千克以下的普通货物运价 D．45千克以上的普通货物运价

10．下列哪项运输方式是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总运量中2／3以上的运输任务?

A．公路运输 B．海洋运输 C．管道运输 D．铁路运输

11．在风险管理活动中应重点管理的风险是

A．风险发生的频率低，但造成的损失不严重的风险

B．风险发生的频率低，但造成严重损失的风险

C．风险发生的频率高，且造成严重损失的风险

D．风险发生的频率高，但造成的损失不严重的风险

12．出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时，可以减少出口企业坏账损失的保险是

A．责任保险 B．再保险 C．保证保险 D．信用保险

13．世界上最古老的具有现代意义的法典，也是世界上有关现代保险的最早的立法是

A．巴塞罗那法典 B．《1905年海上保险法》

C．《劳合动态》 D．ICC(1982年)

14．一般艺术品、贵重皮毛、古董等物品多采用

A．足额保险 B．不足额保险 C．定值保险 D．超额保险

15．下列关于浪击落海的描述中，不正确的包括

A．浪击落海是指存放在舱面上的货物在运输过程中因海浪剧烈冲击而落海造成的损失

B．我国现行海运货物保险条款的基本条款把此项风险划入保护范围中

C．ICC(B)和ICC(A)都将此风险作为承保对象

D．担保人就放在甲板上的货物申请保险时，须履行事先告知义务

16．下列保险条款中承保风险类似我国平安险的是

A．ICC(A) B．ICC(B) C．ICC(C) D．ICC战争险

17．下列保险单证中只有我国采用，并且仅适用于对港澳地区的出口业务的是

A．保险单 B．保险凭证 C．联合凭证 D．暂保单

18．陆上运输货物可以在投保战争险的基础上加保哪个险别而不另行收费?

A．交货不到险 B．进口关税险 C．罢工险 D．拒收险

二、多项选择题

19．管道运输就其地理范围可分为

A．原油管道 B．系泊管道 C．成品油管道

D．气体管道 E．水浆管道

20．风险融资的主要渠道有

A．自担风险

B．建立资产类的损失基金账户

C．保险

D．现收现付制

E．可选择的风险转移方法

21．货物到站后，下列哪些单据需要连同货物一起交给收货人?

A．运单正本． B．运行报单 C．运单副本

D．货物到达通知单 E．货物交付单

22．按照适用范围来分，集装箱标准有

A．公司标准 B．地区标准 C．国家标准

D．行业标准 E．国际标准

23．下列海上风险中属于自然灾害的是

A．搁浅 B．浪击落海 C．火山爆发

D．偷窃 E．受潮受热

24．海上保险合同的特征是

A．无条件的双务合同 B．射幸合同 C．保障性合同

D．最大诚信合同 K．附合合同

25．内河运输使用的船舶主要有

A．内河货船 B．拖船 C．驳船

D．推船 E．河/海型船

26．按保险保障的标的的种类划分，商业保险可分为

人财产保险 B．责任保险巳自愿保险

D．保证保险 K．人身保险

27．外贸公司出El"西湖龙井”茶叶一批，为防止在运输途中因包装问题而引起的串味损失，保险时可投保

A．串味险 B．一切险 C．一切险加保串味险

D．水渍险加保串味险 E．平安险加保串味险

28．按海上保险的惯例，被保险人向保险公司索赔时，必须提供的索赔单证有

A．索赔清单 B．商业发票 C．检验报告

D．海运提单 E．费用单证

三、名词解释题

29．预借提单

30．近因原则

31．扩展责任条款

32．航空运单

33．滞期费

34．陆上运输冷藏货物险

四、简答题

35．简述国际货物运输的特点。

36．财产保险的可保利益产生于哪些法律关系中?

37．简述各国法律关于海上货运保险合同转让的规定。

38．什么是集装箱装箱单，它的主要作用有哪些?

39．简述《1906海上保险法》关于除外责任的规定。

40．简述租船代理人的主要业务。

五、计算题

41．我国某公司出口商品到南非1000箱，每箱体积为40厘米×30厘米×25厘米，毛重为28千克。查船运公司运价表，该商品运费计算标准为M／W，等级为10级，查中国至南非为非洲航线10级商品按每公吨收费342港元，另加燃油附加费25％，转船费8％，问该批商品运费多少?

42．某贸易公司出口到韩国陶瓷500箱，CIF总价为40000美元，投保海洋运输货物一切险、碰损、破碎险和罢工险，总保险费率为4.5％，买方要求按CIF价加二成投保，则应交保险费为多少?

六、案例分析题

43．某出口公司按CIF条件向欧盟进口商出口一批纺织品，向某保险公司投保了一切险，规定信用证方式支付。该出口公司在规定时间装船完毕，并凭船公司签发的已装船提单在中国银行议付了货款。第二天，该出口公司接到客户来电，得知装货船舶在海上失火，纺织品全部被毁。客户要求该出口公司出面向该保险公司提出索赔，否则要求出口公司返还全部货款。

请问该客户的要求是否合理，为什么?

2018年10月高等教育自学考试《国际运输与保险》试题

课程代码：00100

一、单项选择题

1．程租船合同中船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用的规定是

A．FIO B．FI C．FO D．Gross Terms

2．由债务人投保，以保障债权人利益为目的的保险是

A．投资保险 B．信用保险 C．出口信用保险 D．保证保险

3．下列哪种风险属于动态风险?

A．地震 B．盗窃 C．战争 D．死亡

4．在国际铁路货物联运中，作为分析事故原因和请求赔偿基本依据的是

A．货损记录 B．商务记录 C．技术记录 D．普通记录

5．航空货运公司签发的为

A．航空主运单 B．航空分运单 C．提单 D．承运合同

6．主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的

A．声明部分 B．保险条款 C．除外责任条款 D．要件条款

7．在集装箱运输中，场站到场站的运输方式最适宜于

A．整箱交，整箱接 B．整箱交，拆箱接

C．拼箱交，整箱接 D．拼箱交，拆箱接

8．公路运输中的零担轻泡货物的计费单位是

A．吨 B．千克 C．立方米 D．立方分米

9．对世界各国保险立法都产生了深刻的影响，迄今为止世界上最全面、最权威的保险法是

A．《涉及保险单的立法》 B．巴塞罗那法典

C．英国《1906年海上保险法》 D．《哈特法案》

10．在宏观上，衡量合理运输的标志是

A．社会整体的利益 B．某个产业的利益

C．个体的利益 D．某个部门的利益

11．下列各种海运货物保险的险别中，承保货物在运输过程中由于舱汗而致货物损失的是

A．受潮受热险 B．水渍险 C．渗漏险 D．淡水雨淋险

12．随着石油生产的发展而发展起来的是我国的

A．管道运输 B．航空运输 C．集装箱运输 D．大陆桥运输

13．我国和世界各国的保险法规和条款一般都规定，保险人对被保险人所支出的施救费用承担赔偿责任，赔偿金额限于

A．被救货物的原有价值

B．被救货物的残存价值

C．被救货物的保险金额

D．被救货物的残存价值和因救货物所产生的费用

14．代理人公开自己的身份是代表，也公开其委托人的姓名，这样，它代表的是

A．经纪人 B．未公开的委托人

C．隐名的委托人 D．显名的委托人

15．国际铁路联运货物运到逾期的赔偿请求和诉讼，应在

A．1个月期间内提出 B．2个月期间内提出

C．3个月期间内提出 D．4个月期间内提出

16．以下各种保险单中，适用于一些需要多批装运但价值低、运输时间和距离又较短的货物投保的是

A．预约保险单 B．流动保险单 C．总括保险单 D．定期保险单

17．陆上运输货物基本险的责任起讫采用

A．“门到门”责任条款 B．“桌到桌”责任条款

C．“仓至仓”责任条款 D．“港到港”责任条款

18．最大诚信原则起源于

A．陆运货物保险 B．海上保险 C．邮递货物保险 D．航空保险

二、多项选择题

19．ICC(A)险比我国一切险多承保的保险责任有

A．浪击落海 B．吊索损害 C．海盗行为

D．非共同海损行为的投弃 E．船长船员的不法行为

20．按我国邮政规定，邮包分为

A．普通包裹 B．函件 C．航空邮件

D．保价包裹 E．脆弱包裹

21．在风险管理中的损失所减少或丧失的经济价值是

A．非故意的 B．经常的 C．非预期的

D．非计划的 E．非过失的

22．对于补偿原则，下列描述正确的是

A．赔偿金额不能超过保险金额，但可以超过实际损失

B．赔偿金额可以超过保险金额，但不能超过实际损失

C．赔偿金额既不能超过保险金额，也不能超过实际损失

D．被保险人可以通过保险赔偿而得到额外利益

E．被保险人不能通过保险赔偿而得到额外利益

23．航空运单的性质和作用主要有

A．货物收据 B．物权凭证 C．承运合同

D．报关单据 E．运费帐单

24．定程租船按运输形式可以分为

A．光船租船 B．单程租船 C，来回程租船

D．连续航次租船 E．包运合同租船

25．以下货运单证中，属于集装箱货物运输特有的是

A．磅码单 B．设备交接单 C，集装箱装箱单

D．装货单 E．场站收据

26．下列结算方式中，可投保出口信用保险的是

A．挂账赊销 B．付款信用证 C．付款交单

D．议付信用证 E．承兑交单

27．目前我国货物运输保险业务的承保方式分为

A．一般业务 B．特殊业务 C，直接业务

D．代理业务 E．预约统保业务

28．对香港地区的铁路运输是

A．国际联运

B．非一般的国内运输

C．由内陆铁路运输和香港段铁路运输组成

D．不与内陆铁路直通联运

E．与内陆铁路直通联运

三、名词解释题

29．普通货物运价

30．轻排水量吨位

31．绝对免赔率

32．再保险

33．共同海损分摊

34．船务代理

四、简答题

35．简述施救费用和救助费用的区别。

36．简述“三趟快车”具有哪些优越性。

37．简述国际多式联运经营人的性质和责任范围。

38．简述载货清单的主要作用。

39，自担风险的情况下，企业采取的资金安排措施主要有哪些?

40．保险人解除保险合同一般是由哪些原因产生的?

五、计算题

41．上海运往伦敦茶叶一批计500箱，每箱体积为45厘米×40厘米×35厘米，每箱毛重为20千克。直航附加费为35％，伦敦港口拥挤附加费为10％。经查茶叶计收标准是W／M，等级为8级，基本运费为每运费吨90美元，请计算应付运费是多少?

42．一批货物共10件，保险金额为50000美元，在运输途中有3件货物受损，按当地完好价值每件6000美元的七折出售，则保险人应付赔款为多少?

六、案例分析题

43．有一份CIF合同，卖方A投保了平安险，保险责任自出口国法国内．陆仓库起，直到进口国美国纽约的买方仓库为止。合同中规定，“按发票金额加成10％投保”。卖方A在货物装船后，已凭背书后的保险单及其他货运单证向买方银行收取了货款。后来货物在运到目的港前遭遇暴风雨而全部损失。事后，买方凭保险单向保险公司索赔。而卖方A则向保险公司要求赔偿发票金额的10％部分。

问：卖方有无权利要求保险公司这部分赔款?为什么?

2019年4月高等教育自学考试《国际运输与保险》试题

课程代码：00100

一、单项选择题

1．从我国上海到荷兰鹿特丹的运输航线属于

A．近洋航线 B．沿海航线 C．远洋航线 D．内河航线

2．下列哪种运输方式承担国际贸易总运量中2／3以上的运输任务?

A．公路运输 B．海洋运输 C．管道运输 D．铁路运输

3．承租船合同中船方负担货物装货及费用，但不负责卸货及费用的规定是

A．FIO B．FO C．FI D．Gross Terms

4．根据收货单或提单，按目的港分票编制的全船出口货物的汇总清单的是

A．装货清单 B．载货清单 C．货物积载计划 D．收货单

5．我国铁路基本上采用标准轨距，其轨距是

A．1524mm B．1000mm C．1435mm D．1067mm

6．有一批货物从德国汉堡至中国西安，某船公司签发的一张提单上注有“由汉堡经上海至西安”。这是

A．转船提单 B，直达提单 C．联运提单 D．联合提单

7．航空快运中最常用的一种服务形式是

A．门/桌到门/桌 B．门/桌到机场 C．机场到机场 D．专人派送

8．对香港地区的铁路运输中，起运电报应该在

A．发运前预寄 B．发货时钉在铁路运单上带交

C．发运前以特快专递方式递交 D．货物装车后24小时内拍发

9．某外贸公司出口水泥8000公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人舱内，致使水泥全部变成水泥硬块，无法使用，这种损失属于

A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损

10．下列国际货物运输方式中，具有国际多式联运性质的是

A．公路运输 B．内河运输 C．邮政运输 D．管道运输

11．投保人在签订合同时，对其知道的有关保险标的情况向保险人所作的说明是

A．告知 B．陈述 C．保证 D．担保

12．协会货物战争险在正常运输情况下，最长保险责任的有效期限以船舶到达最终卸载港之日午夜12时起满算多少天为限?

A．10天为限 B．15天为限 C．20天为限 D．30天为限

13．迄今为止，世界上最全面、最权威的保险法典是英国在1906年编制的

A．《海上保险法》 B．《巴塞罗那法典》

C．《协会货物条款》 D．《劳合动态》

14．下列不属于共同海损牺牲和费用的是

A．船舶在海上航行时丢失了螺旋桨。船长命令将船舶驶入附近的港口进行修理而

产生的费用

B．船舶货舱起火，因救火而造成船舶或货物的损失

C．船舶被恶劣气候所围困，但未受损害，船长担心危险而命令将船驶往锚地避风

所产生的损失

D．船舶搁浅，船底划破从而产生的修船费用

15．对于部分损失给予赔偿，但对于没有超过约定的金额或百分比的部分损失绝对不赔；而只对超过免赔率的损失部分赔偿。这种做法就是

A．部分损失免赔 B．相对免赔额

C．绝对免赔额 D．对部分损失赔偿无任何限制

16．我公司按CIF条件出口绿茶200包，为了防止运输途中串味，可投保

A．平安险 B．水渍险 C．串味险 D．平安险加串味险

17．总括保险单

A．又称开口保险单 B．对特定的保险标的总承保单

C．一般都有“估价条款” D．是船名已定保险单

18．在我国，邮递货物保险中没有

A．邮包险 B．邮包一切险 C．邮包战争险 D．邮包冷藏货物保险

二、多项选择题

19．下列属于静态风险的有

A．杀人、放火 B．股票市场的波动 C．生病、死亡

D．地震 E．恐怖主义活动

20．下列国家中，属于开放登记国家的有

A．巴拿马 B．新加坡 C．塞浦路斯

D．新西兰 E．巴哈马

21．下列海上运输货物保险的费用损失中，属于保险人承保的主要有

A．装运费用 B．救助费用 C．环境污染费用

D．施救费用 E．续运费用

22．中国海洋运输货物保险的水渍险承保风险包括

A．火灾、爆炸 B．淡水雨淋 C．共同海损牺牲

D．地震、火山爆发或雷电 E．浪击落海

23．对香港的铁路货物运输的主要单证有

A．起运电传 B．供港货物委托书 C．承运货物收据

D．出口货物报关单 E．航空货运单

24．在损失近因中，连续发生作用的原因之间存在的关系为

A．前因后因都是保单承保风险，保险人应负全部损失的赔偿责任

B．前因不属保单承保风险，后因是保险责任范围之内的风险，后因是前因导致的

必然结果，则保险人不负赔偿责任

C．前因属保险责任范围内的保险，后因不是保险责任范围之内的风险，后因是前

因导致的必然结果，则保险人应负全部损失的赔偿责任

D．前因和后因均为保单除外风险，保险人一概不负赔偿责任

E．前因是保单承保风险，后因不属承保风险，保险人应负部分的赔偿责任

25．在人身意外伤害保险中，对“意外事故”正确理解的有

A．非本意的 B．外来的 C．突然的

D．是否外来并不重要 E．以上理解都正确

26．在航空货物运输中，不能办理航空集中托运的有

A．贵重物品 B．活动物 C．艺术品

D．文物 E．危险物品

27．根据国际标准化组织的规定，集装箱必须具有的条件有

A．具有耐久性

B．具有便于装卸和搬运的装置

C．设计时考虑便于货物装满或卸空

D．便于商品运送

E．内容积为0.8立方米或0.8立方米以上

28．根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》的规定，从事国际货物贸易运输代理的企业必须具备

A．固定的营业场所

B．稳定的货源市场

C．专业人员

D．有与经营的业务项目相适应的注册资金

E．企业法人资格

三、名词解释题

29．保险利益

30．定期租船

31．闭口保险单

32．共同海损

33．无船承运人

34．方便旗船

四、简答题

35．简述航空货物运输中公布的直达运价的种类。

36．简述可保风险应该具备的基本条件。

37．按照《INCOTERMSl990》的规定，对卖方代办保险的要求有哪些?

38．简述提单的作用。

39．简述1982年协会货物条款的特点。

40．简述决定合理运输的因素。

五、计算题

41．某批仪器400箱从宁波港出口到荷兰的鹿特丹港，该批仪器的货物等级为10级，计费方法W／M，每箱货物的体积为30厘米×40厘米×50厘米，毛重为40公斤。经查中国一欧洲地中海航线10级货物的基本运费为150美元／运费吨，燃油附加费35％，到鹿特丹港的直航附加费为18美元／运费吨，计算该批货物的班轮运费。(计算结果保留两位小数)

42．某外贸公司出口澳洲一批货物报价CFR悉尼，货物总价240万美元，现国外买方要求改报CIF悉尼价，投保一切险(保险费率为0.50％)加受潮受热险(保险费率为0.06％)，试计算保险费。(按惯例投保加成率为10％，答案保留两位小数点)

六、案例分析题

43．某货轮满载货物驶离上海港。开航后不久，由于空气湿度很大，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的1000条出口毛毯完全烧毁。船到新加坡港卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味损失。其中烟草由于包装较好，串味不是非常严重，经过特殊的加工处理，仍保持了烟草的特性，但是等级已大打折扣，售价下跌三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶叶了，只能按照廉价的填充物处理。船经印度洋时，不幸又与另一艘货轮相撞，船舶严重受损，第二货舱破裂，舱内进入大量海水，剧烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠泰国避难港进行大修时，船方就受损仪器的抢修整理事宜向岸上有关专家进行了咨询，发现整理恢复费用十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将第三货舱和第四货舱部分纺织品货物卸下，在卸货时造成一部分货物钩损。

试分析这些货物损失的类型和性质。

2019年10月高等教育自学考试《国际运输与保险》试题

课程代码：00100

一、单项选择题

1．据以换取已装船提单的单证是

A．装货单 B．收货单 C．托运单 D．载货清单

2．下列选项中，本身不是运输关系的实际当事人，而是运输关系实际当事人的代理人的是

A．货运代理人 B。委托人 C．发货人 D．收货人

3．按惯例，船舶速遣费一般为滞期费的

A．0.5倍 B．1倍 C．1.5倍 D．2倍

4．现代管道运输起源于

A．意大利 B．英国 C．美国 D．德国

5．我国与朝鲜相连的铁路线是

A．图珲线 B．集二线 C．梅集线 D．北疆线

6．采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为AV，则表示

A．按货物毛重计收 B．按货物体积计收

C．按货物价格计收 D．按货物等级计收

7．在进出口业务中，可作为物权凭证的是

A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据

8．供港铁路运输中，作为向银行结汇的重要凭证和香港收货人提货的单证是

A．出口货物报关单 B．承运货物收据

C．供港货物委托书 D．起运电报

9．按我国民航规定，在计算空运运费时，如一批货物体积为27000立方厘米，实际重量为3千克，则其体积重量为

A．2千克 B．3.6千克 C．3.5千克 D．4.5千克

10．大陆桥运输是一种以集装箱为媒介的多方式联合运输，其基本形式为

A．海—陆—海连续运输 B．陆—海—陆连续运输

C．陆—海—空连续运输 D．空—海—空连续运输

11．“无效果，无报酬”原则体现于

A．施救费用 B．救助费用 C．特别费用 D．续运费用

12．海上保险的雏形是

A．单独海损的分摊原则 B．船货抵押借贷

C．共同海损的分摊原则 D．劳合社

13．美国的保护货主利益的哪个法案确立了“货物无辜法则”?

A．《碰撞公约》 B．《海上保险法》 C．《哈特法案》 D．《海牙规则》

14．下列贸易术语中，被称为到岸价的是

A．FOB价格 B．CIF价格 C．CFR价格 D．FAS价格

15．被保险物在海上运输中遭受承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全部损失不可避免，这种情况属于

A．实际全损 B．共同海损 C．推定全损 D．单独海损

16．ICC(1982)关于减少损失的具体规定是由被保险人义务条款和下列哪个条款表示的?

A．权利条款 B．权益条款 C．放弃条款 D．保留条款

17．由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损，称为

A．“原残” B．“船残” C．“短残” D．“工残”

18．一批货物300箱，保险金额300000港币，货物受损后只能按照七折出售，当地完好价值为500000港币，保险人应该赔偿

A．300000港币 B．150000港币 C．90000港币 D．无法计算

二、多项选择题

19．代理合同订立后，代理人应该

A．及时给予明确具体指示

B．如实汇报一切重要事宜

C．如实向委托人报账

D．负保密义务

E．按照代理协议的规定办理代理委托事项

20．定期租船有以下特点

A．船舶的维修保养及保险等固定开支由船方负责

B．不规定装卸率和滞期速遣费

C．在不同航次中所产生的航次成本由租船方负担

D．规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量和装卸港口

E．船方负责船员的工资和伙食供给

21．保险的基本职能有

A．分摊职能 B．投资职能 C．补偿职能

D．防灾防损职能 E．融资职能

22．下列关于海上保险起源和发展的说法正确的是

A．意大利是现代海上保险的发源地

B．共同海损的分摊原则是海上保险的萌芽

C．船货抵押借贷是海上保险的雏形

D．世界上第一张现代形式的保险单是1347年10月23[t的从热那亚到马乔卡的航

程运单

E．1435年意大利颁布的巴塞罗那法典是世界上最古老的关于现代保险的立法

23．ICC(A)险和ICC(B)险都承保的风险是

A．投弃 B．恶意损害行为 C．海盗行为

D．浪击落海 E．碰损或破碎

24．可以实现“门到门”服务的运输方式有

A．大陆桥运输 B．公路运输 C．邮政运输

D．集装箱运输 E．内河运输

25．下列说法正确的是

A．航空货运单是承运方签发的已接收货物的证明

B．航空货运单是代表所托运货物的所有权的物权凭证

C．航空货运单可分为主运单和分运单两种

D．运单副本是国际铁路货物联运中用于统计运费的依据

E．运行保单是国际铁路货物联运中发货人向银行或收货人结算货款的单据

26．下列属于“原残”的货物损失有

A．在生产、制造等环节造成的货物残损

B．由货物的包装不适航造成的货物残损

C．发货人没有取得清洁提单的货物

D．载货船舶不适航、不适货直接造成的货物残损

E．货物在卸货港由于卸货操作违章造成的货物残损

27．公路货物运输的组织形式有

A．公共运输业 B．契约运输业已自用运输业

D．汽车货运代理 E．自由运输业

28．下列保险合同中，投保人具有可保利益的是

A．雇主为雇员投保的人身意外伤害险

B．财产的使用者为该财产投保的火灾保险

C．男孩为其未婚女朋友投保的健康保险

D．债权人为债务人投保的意外伤害保险

E．工程的施工方为工程投保的责任保险

三、名词解释题

29．装货清单

30．船务代理

31．国际多式联运

32．货物运输保险

33．委付

34．绝对免赔率

四、简答题

35．简述构成施救费用的条件。

36．简述班轮运输的特点。

37．简述海上保险中关于免赔额的规定方式。

38．简述国际铁路货物联运中承运人的权利和义务。

39．简述国际多式联运经营人的责任范围。

40．简述流动保险单的主要优缺点。

五、计算题

41. 某保险标的实际价值为60万美元，投保人分别向甲保险公司投保了40万元，向乙保险公司投保了30万美元，向丙保险公司投保了20万美元。假定在保险有效期内，保险标的发生了保险责任范围内的事故，实际损失了30万美元，按单独责任分摊法进行损失分摊，甲、乙、丙三个保险人的分摊金额分别是多少?

42. 某公司出口某货物1000箱，对外报价该产品每箱50.00美元FOB青岛，后外商要求改报CIF鹿特丹价，此货物按W／M计费，基本运费为60。00美元每运费吨，燃油附加费10％，体积每箱48厘米×25厘米×20厘米，毛重每箱27千克，保险费率为千分之二，试计算保险费。(按惯例加一成，答案保留两位小数点)