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如果说在那个讲究大排量“自吸”的年代里，中大型SUV竞争市场里没有自主品牌的地位。那么在纯电潮流来袭之际，自主品牌的中大型SUV则是有了更多的市场话语权。
在蔚来推出ES8之际，很多人都说一个国产新势力品牌，就凭一个电动SUV就敢把价格冲到大几十万的竞价区间，这不是疯了吗？毕竟在那个时候，自主品牌还在不断的沉淀主流的中下游市场。到底行不行还得是产品力说话！蔚来ES8入市竞争的这五年时间里，用自身的实力为国产高端SUV正名。而在也让不少自主品牌看到了在中大型SUV这一细分领域里，纯电造车的红海市场。 随着小鹏汽车旗下的轿车板块在销量市场逐渐站稳脚跟，反观在SUV市场却只有小鹏G3i这样一款车型。目前在小鹏汽车矩阵旗下的三款车型虽说都有一定的市场竞争力，但小鹏汽车若是想要瓜分更多的市场份额，那势必是要开拓全新的细分领域。基于此，小鹏汽车在中大型SUV市场带来了小鹏G9这样一款车型。据传闻小鹏G9将会在今年的广州车展正式迎来亮相，也有人说的新车最快预计将在6月份迎来预售。不过隔壁家的理想汽车也正在加快节奏的理想L9的进度，教授相信身为同级别的小鹏G9同样也不会落下速度。小鹏G9在设计理念上继承了小鹏汽车的家族式风格，此外还能显而易见从外观看到配备了激光雷达，毫米波雷达，诸多高精摄像头。从这也不难猜测小鹏G9未来同样会配备城市NGP功能，在中大型SUV的范畴内主导着智能家用的消费属性。尽管目前对于小鹏G9还没有确切的尺寸数据，不过根据目前所透露的信息，小鹏G9拥有着接近5米的车长，轴距表现也趋于3米，拥有着标准的中大型SUV身材。而到了中大型SUV的定位，以家用属性为主的小鹏G9大概率也会推出7座版本，以此满足多乘用化的消费需求。有关于动力系统，还有关于官方的进一步更新。不过目前能够知道的是小鹏G9将配备超级快充技术，支持480kW充电功率，该技术甚至能够实现5分钟达200+km的充电效率。自游家品牌同样是造车新势力当中的一员，相比于其它造车新势力一开始造车都是争先恐后的入局体量最大的主流消费细分领域，自游家选择在最开就直接瞄准中大型SUV的市场。而品牌旗下定位中大型SUV的首款车型自游家NV又有怎样的底气呢？在同级里理想ONE只有增程式动力，蔚来ES8只有纯电之际。自游家NV想说：“只有小孩子才会做选择，成年人当然选择全都要啦！”其纯电版本标配四轮驱动的输出方式将会采用双电机的动力布局，其续航水准达到了550km。而增程式动力则是采用1.5T的增程器。尽管目前对于自游家NV的更多动力信息还有待公布，不过增程式和纯电的双向选择倒是给予了看中新能源用户消费的丰富性选择。而趋于3米的轴距水准，还有以标榜豪华格调的用料水准，以及造车新势力该有的智能化应用等等表现都让自游家NV在中大型SUV市场里面对诸多市场竞争力坚实的同级竞品有更足的底气。在去年的十月份，上汽R汽车正式定名为飞凡汽车。也是表示着上汽R汽车脱离了荣威之后独立的开始。而相继ER6和MARVEL R这两款车型之后，飞凡汽车迎来了品牌旗下的第三款车型——飞凡R7。根据现有的产品规划，该新车将于下半年迎来上市。飞凡R7在动力部分将采用纯电驱动系统，根据版本配置的不同提供单双电机版本，而单电机版本最大输出功率为150千瓦，双电机版本最大输出功率则为250千瓦。将匹配三元锂电池组别。在诸多纯电产品在用快充模式来弥补蓄能效率之际，飞凡R7和蔚来一样提供采用换电技术。但是话又说回来，飞凡R7会不会采用蔚来那一套“租电池”的玩法又或是怎么样的方案？不妨在座的各位来讨论一下？飞凡R7是基于飞凡汽车的R-TECH高能智慧体打造而来的首款车型。配备了激光雷达，超声波雷达，4D成像雷达等多达33个高性能感知元件。以此支持车辆强大的驾驶辅助能力。从目前现有的信息来看，飞凡R7所主导的是智能化驾乘的消费定位。而老话说得好，是骡子是马，拉出来溜溜便知。飞凡R7能不能为智能汽车“代言”？让我们把答案交给时间和市场。
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