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2号线二期、5号线、7号线二期 多个车站展开主体施工， 绿迁、管迁、调流路等前期工作提速， 青岛地铁三期首批开工线路全速推进！  “五一”假期期间，家住李沧区金水花园的市民李先生经常会来到家门口的2号线二期常川路地铁站看上一眼。 透过施工围挡，看到里面大型机械设备正在紧张施工，他感觉心里很踏实，盼望着能早日通车。 李先生的儿子住在2号线芝泉路站附近。自从孙子出生后，去儿子家帮忙照顾孙子成了李先生退休后的“日常”。“如果开车往儿子家走，碰上早晚高峰，路上得花一个多小时。”李先生说。 去年以来，随着2号线二期开工，常川路站正在一天天地发生着变化：施工围挡竖了起来，大型吊装机械运了过来……前段时间，为配合2号线二期施工，他经常走的金水路还整体对道路进行了改道调流。 二季度伊始，2022年城市更新和城市建设三年攻坚行动全面起势，“轨道上的青岛”建设摁下“快进键”，一批地铁项目的迅速铺开建设规模和密度前所未有。 今年的政府工作报告提出，推进地铁三期规划线路全部开工建设，加快总里程219公里的11条线路建设，今年实现4号线试运行，全部建成后运营里程将达到503公里，基本建成“轨道上的青岛”。  青岛地铁7号线施工现场。 近日，记者陆续走进青岛地铁2号线二期、5号线、7号线二期，从绿化迁移、管线迁改到主体施工、大型机械进场，一条条更智能、更具科技含量的线路陆续建成，不仅缓解了城市沿线交通压力，让市民的出行将更加便捷，也将更有效地串联多个重要的发展区域，为城市更新和城市建设注入澎湃动力。 1 2号线二期 “最强地下修墙设备”进场 记者在青岛地铁2号线二期工程常川路站施工现场看到，该车站位于常川路与世园广场南路交叉口，大型机械已经进场。据介绍，目前常川路已完成苗木迁移，正在有序进行地下管线迁改、施工场地临建等前期工程建设，下一步将尽快进入围护结构地连墙施工。  地连墙全名地下连续墙，先在地面上开挖出一条有一定深度、笔直的沟槽，然后将沟槽清理干净，放入钢筋骨架后再通过混凝土浇筑，最后形成一道阻隔墙体，起到隔水挡土的作用。 青岛市地铁2号线二期工程是东岸城区的骨干线路，起于李村公园站（不含），止于世博园站，线路总长8.9千米，共8站10区间。其中6座明挖车站（下王埠站、佛耳崖站、合川路站、汉川路站、东川路站、常川路站）；两座暗挖车站龙川路站、世博园站。设置世园停车场1座，接轨于龙川路站。该线路对带动李沧区东部、院士港产业区及世博园片区的规划发展具有重大意义。 2 5号线 先隧后站 “C型”地铁高效掘进  在地铁5号线项目部土建02工区麦北区间（麦岛站-北山公园站区间）施工现场，记者看到，目前5号线土建各工区均已进场，正在有序从施工准备阶段转入土建主体施工阶段，现场旋挖钻机正在进行竖井打桩的工作。  “麦北区间TBM始发井作为首批开工工点，是青岛地铁首批采用'先隧后站’方式的TBM机械法掘进施工试点。”地铁5号线项目部土建02工区麦北区间负责人张旭告诉记者，传统的空推过站方式容易出现“机等站”的停滞局面，为了保障方案有效实施，依据往期施工功效经验，他们首次采用“先隧后站”方式掘进施工，更有利于骨干网络“成型”的目标实现，且能够有效避免交叉施工干扰。 作为青岛市环东岸城区骨干线的地铁5号线，是本市主城区的轨道交通骨干线路。线路起于麦岛站，终于云岭路站，总长约32.6公里，连接市南、市北及崂山三区，共设27座车站，串联1、2、3、4、7、8、11、15号线等8条地铁线路，地铁5号线具有典型的“C”型环线特征，对于青岛地铁线路闭网成环具有重要意义。 3 7号线二期 搭载CSM技术 打造“金钟罩”止水墙  近日，即墨区地铁7号线二期的文峰路站建设现场，一派热火朝天的景象，取土、钻进，伴随着三十多米高的旋挖钻机轰鸣声，钻孔灌注施工有条不紊地进行着。 “目前车站正在进行围护结构施工，我们看到的大型设备包括旋挖钻和双轮铣，旋挖钻用于桩基施工，双轮铣用于围护结构止水帷幕施工。” 7号线二期三标段一工区中建八局项目副经理李顺告诉记者，在取土、钻进完成之后，将焊制钢筋笼下放，随后浇制混凝土，使其具备一定的基坑支撑能力，围护结构完成后将进行止水帷幕的施工。  文峰路站是7号线二期首个开工的站点， 从2021年底施工进场以来，已完成了11745平方米绿迁、530米的管迁、235米的调流路、362根围护桩（设计415根）等工作，也是7号线二期进展最快的车站。 地铁7号线二期项目建成后，将加强'东部中心’、'北部中心’、外围城区之间的联系，实现青岛城区的南北快速贯通。随着即墨撤市划区，即墨区与青岛其他城区交通需求进一步增加，7号线二期工程北段对进一步加强即墨区与青岛其他城区间的快速紧密联系、促进即墨区社会经济发展有重要意义。 即墨区7号线开发建设指挥部规划建设组组长、即墨区住建局副局长张广玉指出，地铁7号线的建成，将携手1号线串联六个区（即墨、城阳、李沧、市北、市南、西海岸新区），直通主城区，穿越胶州湾，到达西海岸，使即墨城区与青岛主城区全面实现同城一体化，极大方便周边市民出行。 三条线路建设齐头并进 一想到今后的出行越来越便捷 小编不知不觉笑出了声  这些线路有没有经过你家的
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