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上世纪60年代，一款轰炸机亮相了，成为了世界上最快的战略轰炸机，虽然一共只生产了两架，可是他的记录依旧没有被打破，按照当时的造价来说，甚至超过了航母，这到底是哪架飞机呢？  这就是美国的XB-70“女武神”轰炸机，是原北美航空公司在60年代研制的高空高速战略轰炸机，并且在1964年首飞，能达到3马赫的速度，以及21500米的飞行高度，乘员有4人，长为59.74米，高9.14米，翼展为32米，最大的起飞重量能够达到249476千克，载油量更是能达到136吨。 其采用了鸭式、无平尾、大三角翼的总体布局，高速飞行的过程中，是会产生高温的，可以达到400摄氏度，如果使用传统的铝合金，那肯定是没有办法抵抗的。  于是为了解决高温的问题，就选用了难以处理的钛金属，以当时的技术来说，绝对是高科技的存在，毕竟那时候钛合金本身就是很贵的材料，再加上钛加工技术还并没有成熟，可以说工程师找了很多技术办法，才成功让其变为XB-70身上的材料之一。 可以说为了制造出XB-70，使用了很多当时的高新科技，可以说是高科技的结晶，就比如它的紧急起飞能力，也是它最为特色的地方，比如SR-71，也是一款速度达到3马赫的飞机，但是在起飞前需要暖机，飞行员还要穿增压服，可以说会经过一系列的准备工作。  然而XB-70则不用，它能够做到真正的紧急起飞能力，从暖机到离开跑道最多只要25分钟，滑行的时间，最快只需要45秒，飞行员不需要进行生理检查、甚至可以不穿飞行服，还不会产生任何的生理影响，并且为了充分满足战略轰炸的需求，它的载弹量还达到了11340公斤，如果需要执行核轰炸任务，还能够携带14枚核弹外加其他武器，威力巨大。  在设想当中，XB-70确实非常优秀，不过在首飞时，出现了意外事故，降落的时候，出现了左侧主起落架起火损伤，于是在经过改进以后，第二架XB-70A轰炸机很快就进入了试飞阶段，可以看出，已经完美的解决了第一架上机翼结构的问题。 然而仅一年时间，他就和F-104相撞而坠毁了，在那次飞行当中，第二架XB-70原型机，以3马赫的速度，持续费心了3840公里，一共耗时33分钟，已经成功的达到了目标，完美证实了设计理念，这样一架飞机在当时，可以说是一种希望的象征。  然而才高兴没多久，在一次为了拍摄空中定妆照的编队飞行中，XB-70A就和随行的F-104N战机，由于太过接近，而在空中相撞，F-104N发生爆炸，XB-70A由于左侧垂尾被撞导致无法控制，最终坠毁，这一次事件的发生。 这一次事故可谓是损失惨重，单单XB-70A的造价就达到了7亿美元，比起当时的航母造价来说还要高，就拿当时的小鹰级航母来说，造价只在2.6亿美元，这相当于近3艘航母的造价了，并且还损失了几名飞行员。  再说，美国的F-35舰载五代机，作为世界上唯一一种舰载五代机，其的实力是毋庸置疑的，而它的造价平均也是每架1.5亿美元，一架XB-70A的造价就相当于是4架F-35还有剩余的了，不得不说美军当时的心疼程度有多高。 再加上XB-70的设计，可以说是冲着高端战略轰炸机去的，一切顺利的话，是很有可能成为“国宝级”的，而因为这次意外事故，直接加速了XB-70的“死亡”，另类演绎了一把尚未出师身先死，但是通过各项数据来看，显然目前也没有战略轰炸机能比得过XB-70的速度了，除此之外，还有着很多的优势。 不过随着时代的发展，XB-70的淘汰也是必然的，只是坠毁事故，加速了这个过程，比如说美国对核战略的转变，以及弹道导弹的发展过程，逐渐都让XB-70失去了存在的意义。  像当时，前苏联已经拥有了洲际弹道导弹，这样的射程，已经将美国的本土纳入了射程范围，射程即真理，面对着本土有着遭到核攻击的可能性，自然做出了核战略的改变。 再者当时苏联防空网也进行了强化，那么轰炸机可实行的打击成功率大大降低，作战任务的成功率降低，又不如洲际弹道导弹容易实现攻击，XB-70就没有了存在的意义，自然就不会再花费大价钱去研发制造，自然就只能取消这项项目了。 于是第三架XB-70B原型机还建造到一半，就宣告了取消，所以一共就生产建造了2架，不过也再一次认识到了美国在军事上面的实力，就60年代的产物，就是很多国家追赶不上的存在了。 |
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