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建国之前，由于战争的洗礼，我国的工业几乎被毁于一旦，最重要的就是东北小日本建设的老工业区，还有就是以重庆为中心的民国工业内迁两处，建国后我们痛定思痛，在大毛的援助下开始了全工业化，也开启了我国的三线工程建设。 三线工程主要就是以西南地区 重庆以四川为中心，把我国的重点工程开发制造，研究院，军工等搬到大山里，深度隐蔽发展，避免中部沿海的打击毁灭，这里又要说到东北老基地的牺牲了，大量的技术人员，工业设备等搬迁，比如重点的核工业研究放到了成都，成飞，重点装甲制造在重庆的铁马工业，我国的前期潜艇也是在大山里面山洞里制造的，这一情况一直到九十年代才有所变化，以小地方的工厂逐渐搬迁到以成都，重庆的城区发展，三线建设的任务也完成了。
改革开放的春风来了，市场变得活跃自由，在这样一个情况下，四川与重庆在1997年分割开来，重庆独立成为我国的第四个直辖市，主要是工业为主，而成都以商贸为主。 独立后的重庆放开手脚，四川在找到了重点，集一省之力发展成都，只有一个强大包容的城市，才有活力，四川如果没有成都的现在的集中力，四川发展更慢，人口流失更大，重庆在独立后，有着工业的底子，在长安集团的牵头下，走出了一条汽车全产业链的路子，在九十年代重庆还是摩托车全国重点区域，重庆的嘉陵，宗申，力帆，鑫源都是曾经的王者。
如今民营企业营商环境良好，重点规划，重庆的底子一部分来源于三线建设，当然也来自于自身的改革努力，在大力招商下，重庆地区对于来投资建厂的汽车厂家都是大力支持，基本上就是给地给钱给人，陆续吸纳了现代汽车，福特，林肯，北汽幻速，理想汽车，吉利汽车，长城汽车，马自达，比亚迪等。 有人说服务行业强才是强，但我觉得国家只有工业强才是真的强，没有全产业链的工业，任何地方都会受到鹰酱的制约，工业崛起。
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