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我喜欢每天早上或者晚饭后出去走走路，如果是早上，我会选择在7：00左右，那时路上行人少，空气好，只有一些远途上班的骑车人或者送孩子上学的家长和小孩，车辆也不多，也很安静。如果是晚饭后，一般选择在8：00以后，因为那时路上的行人相对于高峰期就少得多了，再说也是饭后1小时，是最佳的锻炼时间。 走在城里的马路边上，都会让你感到每天的不一样，给人心里产生一种新鲜感，这里新开了一家小饭馆，那里多了一些公共绿化，让人心悦，神清气爽。城里有一个好处就是有很多的高校操场，面积很大，但是人很多，我不喜欢去那里，因为我觉得太单调，除了走路就是走路，我喜欢看路上的风景，看新鲜事，也喜欢看每天不一样的绰约多姿的美女。 我一般走路很快，原来不知道，也不会计算，现在好了，手机上有很多功能，比如运动功能就很好，它是通过卫星定位，实现你所走的路程、时间和配速，刚开始不知道配速是啥，后来走的多了，才知道配速就是平均速度，我说我走的快，每次走完看了配速，才知道我每10分钟可以走1公里，也就是每小时能达到6公里。当然这只是一个平均计算的概率，如果走了半个多小时以后，有点累，后面的配速上不去，自然也就达不到6公里的时速了。还有就是，我一般在走路时，尽量走自己的路，不去干扰别人的走路。也许你不明白我说的意思，这其实是我走的时间长了，有了一些走路经验了，才有了这样的体会。
城里的马路是这样分割的，最中间的为机动车道，向外是非机动车道，最外边的马路道沿以上才是人行道。但是有的并非完全都是这样的，还有绿化带、隔离带等。如果大家都是按照这样的规则通行，那是没得说。但我经常走路，还是要说，这城里的路太难走了，你吸了汽车的尾气，有时候走不好，还会带着生气走路，因为这个城里人太多，车太多，路太少。机动车占了人行道，停在那里不动，你要想过去，就得绕，这一绕就到了非机动车道，但这个车道也被停车所占，这时考验你的时候到了，你得前后左右察看，生怕被“呼”地一个电动车、单车或是行人冲撞过来，所以就要十分小心地走到行车道上通过这“崎岖”、“艰险”的道路，也许此时你前面正好有一个身材很好的美女的背影，你为了安全通过，她却消失在行人之中，让人感到有点失望。这还算是在你走路过程中遇到最好的事情，但是有时候也有很让人生气的，记得有一次，前面有一女孩，体型就像麻袋，占用了本来就不宽阔的人行道，她边走边看手机，而且还慢悠悠地，如果她能再向右边一点，我完全可以通过，但她非得走到中间，让我这个快步者根本无法通过，我就得绕行，还要影响到非机动车道。所以，我以后走路时，尽量靠右边让出一个人通过的距离，我想这就是走路的姿势吧。 有了这个走路的姿势以后，我每次都感到走路很安全，可以尽情地欣赏路边高楼林立的天姿和夜晚灯火辉煌的斑斓，如果是在白天，还可以看到路边郁郁葱葱的绿色，让你释放心中的一天工作的紧张，如果运气好的话，还能时不时地看到一些美女，当然，你看到的只是她们的背影，因为都是同向而行，无法看到美女的脸庞，但这已经足够了，因为有了这些美，就会给你走路带来活力和精神，她们也是这城市一道流动的风景线，而我仍然走在人行道的最右边。
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