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当下国内油价经常性波动，由于后期用车成本增加，不少准备购车的消费者转而开始看好新能源纯电车型，最近经常有网友在后台,向我们了解比亚迪新款汉EV系列，相对老款车型有什么提升，再加上新款汉EV系列拥有很多版本，又该如何选？咱们往下看。  比亚迪旗下纯电动轿车新款汉EV系列，以及插电式混动轿车新款汉DM系列已经上市，其中新款汉EV系列，包含创世版、千山翠限量版，共4款车型可选，官方指导价区间为26.98-32.98万元；而新款汉DM系列，共有5款车型可选，包含汉DM-i、汉DM-p版本，售价区间为21.58-31.98万元。  既然大家比较关心新款汉EV相对老款车型有什么变化，那么我们选择售价26.98万元的新款汉EV创世版 715KM尊荣型，与售价26.08万元的2020款 EV 超长续航版尊贵型进行对比，首先新款车型售价上涨9000元，续航里程增加了110公里，并换装铝合金悬架系统、高性能中国红四活塞定钳(前)；在常规配置方面，配备了热泵空调、HUD抬头显示、12扬声器丹拿音响等功能；并且外观以及内饰布局融入了全新的设计元素。可以发现新车在续航、性能、智能化以及高端配置等方面有显著提升。  说完新老款车型的一些区别后，再跟大家分享一下，新款汉EV究竟哪款车更合适你；开头跟大家讲到，新车推出了4款车型，分别是创世版715KM尊荣型（售价26.98万元）、创世版715KM旗舰型（售价28.75万元）、创世版610KM四驱尊享型（售价28.86万元）、千山翠限量版（售价32.98万元）；那么我们先用新款汉EV最低配车型，来对比一下其余车型配置，看看都有哪些区别，给大家一些直观了解； 715KM尊荣型（26.98万元）VS 715KM旗舰型（28.75万元） 715KM旗舰型相较715KM尊荣型，售价增加1.77万元，两者动力完全相同，均搭载一台永磁同步电机，电机最大马力245匹，最大扭矩350牛米，官方纯电续航里程715公里，零百加速7.9秒；智能硬件方面，采用5个毫米波雷达，新增高速道路驾驶辅助系统、交互式变道辅助系统、紧急车道保持辅助、并线辅助系统等智能驾驶辅助功能，达到L2.5级辅助驾驶水平；常规配置方面，新增自动防眩目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区氛围灯、真皮方向盘以及Nappa真皮座椅等功能。 715KM尊荣型（26.98万元）VS 610KM四驱尊享型（28.86万元） 而610KM四驱尊享型相较715KM尊荣型，售价增加1.88万元，动力可谓大幅提升，搭载双电机形成四驱布局，综合最大马力517匹，最大扭矩700牛米，官方纯电续航里程610公里，零百加速3.9秒；  610KM四驱尊享型还加入方向盘记忆、方向盘4向电动调节、后排空调多功能触屏、高性能轮胎、超级智能电四驱等功能。但相较 715KM旗舰型，在配置上略低一些，取消了车内多色氛围灯、220V/230V电源、12超声波雷达（变为8个）、自动防眩目（变为手动防眩目）、真皮座椅（变为仿皮）等。 千山翠限量版（32.98万元） 作为限量版车型，动力与610KM四驱尊享型相同，同样搭载双电机形成四驱布局，综合最大马力517匹，最大扭矩700牛米，官方纯电续航里程610公里，零百加速3.9秒；   并且在前几版车型配置之上，增加了运动外观/内饰专属套件、麂皮座椅与内饰、高性能石绿四活塞定钳(前)以及数字钥匙等专属配置；当然，从版本名称也能看出，它并不是一款走量车型，主要针对一些追求个性，且预算充足的消费者去选择。 车型推荐 如果预算相对紧张，其实售价26.98万元的715KM尊荣型，还是很值得推荐的吗，首先作为纯电车型，715公里续航里程，在众多同级纯电车型中肯定是领先水平，轻松驾驭日常城市通勤、中短途自驾游；智能驾驶辅助方面，比如全速域自适应续航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别以及360度全景影像均有配备；一些常规配置，12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、可开启全景天窗、前排座椅加热/通风以及12扬声器丹拿音响等功能均为标配，说实话用“入门即高配”来形容丝毫不夸张。  当然，如果有朋友对动力要求比较高，其实售价28.86万元的610KM四驱尊享型，也是个不错选择，加接近2万的预算，就能得到一台双电机加持，零百加速3.9秒的四驱“性能车”，也是蛮香的，而且续航里程610公里，这个成绩在不少同级纯电车型之中，也是比较优秀；虽说动力强悍，但有舍也有得，前面提到该版本相较售价28.75万元的715KM旗舰型，在配置上略低一些，取消了车内多色氛围灯、220V/230V电源、12超声波雷达（变为8个）、自动防眩目（变为手动防眩目）、真皮座椅（变为仿皮）等功能；那么屏幕前的你，刚好准备购入比亚迪新款汉EV，你更看好哪款配置呢？欢迎评论区一起讨论。 |
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