关于比亚迪汽车4月的销量,应该说在网络上引起了不少的热议。 因为大家销量都下降,你比亚迪凭啥一路高歌? 确实,在4月大多数车企同比环比双双下降的情况下,比亚迪汽车却以同比增长138.4%的成绩,取代一汽大众,成为国内车企的销量冠军。 无论是批发量,还是零售量,比亚迪都以绝对领先的优势,成为第一。 不用说,4月国内新能源汽车厂商销量中,比亚迪汽车依旧还是第一。 那么,比亚迪汽车为何能够在4月国内车市“降”声一片的情况下,能够逆势增长? 下面我们就从4月份国内车型的销量数据中,来找一下答案吧。 首先来看看轿车。 销量排名前10的车型中,有三款是比亚迪旗下的车型。分别是比亚迪秦、比亚迪汉和比亚迪海豚。 其中,比亚迪秦销量为23520辆,同比增长了272.7%,位居轿车销量榜的第3名。 比亚迪汉4月销量13406辆,同比增长了64%,位居轿车销量榜的第7名。 比亚迪海豚4月销量11959辆,位居销量榜的第10名。 同时,在销量排名前10的轿车中,比亚迪秦和比亚迪汉也是唯一两款销量同比增长的车型。 其次来看一下SUV。 4月SUV销量榜单中,比亚迪同样也有三款车型进入到前10名。分别是比亚迪宋、比亚迪唐和比亚迪元plus。 比亚迪宋4月销量为25105辆,同比增长60.2%,再次成为国内SUV的销量冠军。 而上一次比亚迪宋的夺冠,是在今年的2月。 比亚迪唐和比亚迪元plus4月销量分别是10107辆和10079辆,位居SUV销量榜的第6名和第7名。 正是有了上述车型的持续热销,才使得比亚迪汽车在销量方面能够取得惊人的成绩。 当然,如果特斯拉不受疫情影响的话,那么很有可能3月SUV的销量冠军就不是比亚迪宋了。 另外,根据目前所透露的信息来看,比亚迪汽车目前尚未交付的车辆,很有可能已经突破了40万辆,接近50万辆了。 |
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