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循迹 · 用文化给生活另一种可能 主讲：赛艇队长 策划：赛艇队长 责编：马戏团长  
今天亚速钢铁厂的主体建筑始建于冷战时期，自打二战结束后苏联西部被打成一片焦土，需要战后重建，与此同时世界进入冷战时代，苏联需要建设一大批城市工程来应对未来的第三次世界大战，于是两个计划合二为一。
◇ 1935年时的亚速钢铁厂
◇ 战后的亚速钢铁厂 马里乌波尔的亚速钢铁厂就是这个时代的产物，他们主体建筑分为地上和地下：地上部分为传统的钢铁厂建筑，但主要建筑物经过加强施工，建筑外墙可以抵御大口径火炮的直接轰击；地下部分更为复杂，足足有6层，最深处有上百米，这里面不但有各种普通钢铁厂地下建筑，还有各种各样的生活设施，另外，钢厂的调度中心和一部分车间也被直接设在了地下，哪怕是遇到核打击了，也能维持一部分生产能力。
◇ 网传亚速钢铁厂结构图 本来冷战结束之后，和平发展是主流，亚速钢铁厂似乎已经没处发挥设计时的职能了，但造化弄人，2014年乌东独立。 其中马里乌波尔虽然地处顿涅茨克州，但没有加入东乌分裂组织，自己的位置成了乌克兰的新国境线，于是乌克兰从2015年开始又对亚速钢铁厂进行加固处理，以备不时之需，经过这几年的建设，亚速钢铁厂已经固若金汤。 这一次俄国不信邪非得打一下试试，一开始发射了大量的重炮炮弹，发现打不动又用了温压弹，后期还使用图-22轰炸机进行地毯式轰炸，但钢铁厂始终不动如山。 除了马里乌波尔的亚速钢铁厂，乌克兰还有一大批为战争准备的城市基建工程，像基辅地铁就是为核战争准备的，最近在俄乌战争里还在发挥作用，泽连斯基待的地堡就是基辅地铁的一部分，前两天他召开的新闻发布会，挑来挑去还是觉得地铁里最安全，于是选择在地铁站会见记者。
◇ 当地时间4月23日，乌克兰总统泽连斯基在基辅地铁站召开记者见面会
◇ 当战火波及到基辅后，大量妇女儿童老人被政府通知赶往地铁站避难 不过这些设施在敖德萨面前简直是小巫见大巫，因为他们的地下建筑也就是这几十年的事，而敖德萨可是修炼了几百年的老江湖，当年他们建城时需要开采石头盖房子，正好发现地底下全是好石头，于是一边建城一边挖石头，无形中就挖出来一个地下城市。 经过上百年有意无意的修建，敖德萨已经建设出2500公里长的世界第一城市隧道，绝对是进得去出不来。 二战末期苏联收复失地，敖德萨的游击队给苏军一张地道分布图，苏联人发起地道偷袭，在没动用重武器的情况下就把德国守军意志崩溃缴枪投降，冷战时期，苏联又按照防御钻地核弹的标准进行了大规模升级加固。
◇ 敖德萨地下隧道 在俄乌战争爆发时敖德萨政府就说过，只要俄军一到当地士兵和民众就撤到地下打地道战，所以到现在俄国没打敖德萨，估计是知道连马里乌波尔都这么难打，敖德萨更是块硬茬子，不敢动。 值得一提的是，在地底下挖工事也影响到了同时代的中国，冷战时期为了应对北方势力的威胁，中国北方城市都修建了很多防空设施，今天一些商场的地下车库，地铁站都是为大战准备的，稍微改一下就是防空洞。
◇1969-1979年期间，为了应对紧张而复杂的国际局势，防备大规模战争爆发，全国上下众志成城，开始一场轰轰烈烈的挖防空洞运动，此外，我国生产力布局由东向西转移，开始进行“大小三线建设”。 这些在地底下打洞的本事其实不是冷战时期出现的，早在苏联刚成立的时候，苏联人就认为城市建设一定要考虑巷战，城市下面一定要挖足够多足够深的地道。 上世纪30年代莫斯科修地铁，就是不计成本建设了一个巨型防空洞，光是深度就有地下几十米深，能同时容纳500万人。 当然这所谓的容纳，就是每个人有个躺的地方就不错了，别想要太好的生活质量，但苏联领导们肯定是不习惯这样的生活。 所以在修莫斯科地铁的同时，又挖通了一个D-6工程，这是专供苏联领导人修建的地铁系统，最早只是打通斯大林别墅和克里姆林宫，后来经过扩建，国防部、外交部、总参谋部可以都连在一起，据说，每一位苏联高官都有一间属于自己的避难所，面积超过200平米，从办公室到游泳池桑拿房一应俱全。
◇ 施工中的地堡
◇42号地堡模型 为消除领导在地下的压抑感，设计师们特意将地下寓所装修得跟地上一模一样，还有特殊灯泡能照出太阳光的感觉，让领导们在地下十八层也能感觉像是晒太阳。 除了地下，城市的地上设计也是如此，街道布局要考虑能让重型装备和火炮通过，城市建筑物会进行一些加固处理，保证被击中不一定会倒，哪怕是楼塌了这些经过加固的残垣断壁也能变成新的掩体，最典型的例子是斯大林格勒，斯大林格勒市内的各个建筑间被设置成火力可以交叉覆盖的修罗场，无论德军从哪个方向进攻，都会立即遭到迎头痛击。 地面上已经够呛了，地下更是杀机四伏，斯大林格勒的城市下水道成了苏军运兵洞，经常能有一股苏军神不知鬼不觉地从德军背后突然开火。这座城市里最有名的建筑叫“巴普洛夫大楼”，苏军20多人在这座大楼里他们坚守58天，最后等到了增援。
◇ 战后，巴甫洛夫楼成为著名二战遗迹景点 说了这么多东西，可都是苏联时期修建的，俄国人应该知道他们有多坚固。而且他们也是领教过这些工事的威力的，车臣首府格罗兹尼在苏联时期，就修建了大量的地下通道和防空洞，九十年代车臣闹独立，车臣叛军的指挥层，很多都是原来苏军的中高级将领，对于俄军的作战规律门清。 经过这些人的前期准备，格罗兹尼城已经被打造成了一个巨型迷宫。 于是第一次车臣战争中俄军就吃足了苦头，他们的先头部队进城以后，发现到处都是车臣的冷枪冷箭，窗口、楼顶打出来一发火箭弹已经不新鲜，甚至于下水道里都会射出炮弹。第一轮巷战300多辆坦克装甲车开进去，200多辆被击毁，阵亡官兵1000多人。第二轮巷战中，俄军战役总指挥被狙击手一发干掉。 最终，在付出极大的牺牲后，俄军才宣告惨胜。这么血淋淋的教训在前面，俄国还敢打马里乌波尔，只能说他们记吃不记打了。 回过头来我们再看，这些建筑在冷战时期都是防备米英鬼畜用的，苏联政府希望伟大的苏联人们依靠它们节节抗击侵略者。没成想时过境迁，当年修建的建筑反而让自己寸步难行，看来俄罗斯的石头比美国还多，要不他们怎么总搬石头砸自己的脚。 ★历史大咖正在进驻循迹晓讲ing，我们将帮助您成为百万UP主，讲自己的漫聊，阐述您对历史事件的独到见解。
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