都是飞在天上的无人机，民用为何做不了军用

普通的民用产品，正在被用于军事冲突。最近的俄乌冲突中，双方都广泛用无人机侦察对手。仔细看发现，日本佳能的普通单反相机，成了俄军“海鹰-10”无人机的侦察设备；普通的航拍无人机，甚至直接变成乌军的“无人侦察机”。

那么，这是否能说明民用无人机也能当军用无人机使用了呢？民用无人机生产商大疆曾多次表示，其产品“均为民用用途设计,不符合军用规格的要求。”业内也认为，军用与民用的区别仍然是天壤之别，有些方面的设计目标甚至完全相反。

这可以类比下“皮卡战争”。在中东战场，丰田皮卡以及后来的长城皮卡、中兴皮卡，装上武器后也能充当战车，甚至击败过强大的装甲部队。1987年利比亚与乍得的冲突更因此被戏称为“丰田战争”。那么，民用皮卡就能跟装甲车相提并论了吗？显然不能，它们在设计上就不会考虑反侦察、防弹、防地雷等问题，上了战场自然显得太脆弱。

无人机的情况与之类似，只是说起来要复杂得多。 

显然，从这方面看，用民用无人机执行某些军事任务是不够方便的。

大可不必！我国的军用无人机产业同样非常给力，从小型手抛无人机，到大型察打一体无人机，都能国产。“彩虹”、“翼龙”等明星产品也获海外用户好评。与国外同类机型对比，中国军用无人机也性能优秀、简单易用、性价比极高。

一名业内人士认为，中国的无人机产业世界领先，除了民用无人机产业整体引领全球发展外，中国的军用无人机也在设计理念、应用等方面都处于领先水平。

还有业内人士提到，就军用无人机而言，比性能更重要的，是装备是否适用于体系。现代战争是体系作战，各作战单位一体化联合，无人机也只是庞大体系中的一环。弱国才会为了能买到的装备调整体系，而军事强国，会针对性地研发装备，让装备去适应自己的体系与国防需求。而中国的军用无人机产业，正是在为我们的国防需要而针对性地设计产品。

因此，保卫国防安全的任务，最好还是交由专业的军用无人机去完成。而在它们的庇护下，民用无人机则能更好地专注于它们本身的专长，即用“接地气”的价格、解决生产生活中的问题、拯救和保护生命、提高人们工作效率。正所谓“术业有专攻”，如是而已。