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以前，国内市场，我国航空轮胎在军品和民品领域呈现不同的竞争格局。 在民用、通用航空业领域，我国航空轮胎主要被法国米其林集团公司、美国固特异轮胎橡胶公司等企业所垄断。 随着国产“大飞机”C919的首飞成功，带动了国内飞机制造产业链的高速发展，打破国外巨头把控，让国产自主研发的航空轮胎也能飞上蓝天，成为所有中国轮胎制造企业的梦想。
那么，什么样的轮胎能让身为轮胎制造大国的我们，眼看着被外国垄断多年近些年才打破这种僵局呢？ 我们知道飞机的体型非常庞大，轮胎与之相比相形见绌。
飞机的安全起飞和降落都必须依靠轮胎内部各种强大独特的功能实现，它关系到成千上万人的生命安全，一旦出现质量问题，将会发生灾难性后果。因此对航空轮胎的质量就有极为苛刻的要求。
航空轮胎肩负重担 当300多吨的飞机着陆时，速度可达每小时200公里，给单个轮胎造成的瞬时压力有几十吨，轮胎的温度由当时环境温度升到100度以上。
这也是我们为什么看飞机降落时，轮胎与地面摩擦接触冒白烟。若是汽车轮胎的话，早就爆胎了。为什么航空轮胎经受住了重任呢？ 充气对飞行来讲至关重要，如果充气过度将会导致胎面磨损不均匀，牵引力降低，同时还会增加轮胎断面压力，并且还会影响其他车轮组件。 而充气不足则更加危险，由于气压过低，胎面与地面的摩擦增加很容易引起轮胎过热，并引起不均匀的胎面磨损，最后缩短轮胎寿命。
最关键的是，过热的胎面会损坏轮胎内的橡胶编织物和化合物。 航空轮胎充的是氮气，其性质稳定。 氮气渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%~40%，能有效保证胎压并使轮胎不易变形。轮胎爆破压力高于额定压力的4倍以上，同时它还能减缓橡胶与空气之间的氧化作用，延缓橡胶老化。 这可能是世界上最结实的充气轮胎 一般来讲，飞机轮胎的充气压力能够达到200psi，也就是1379千帕，这大概是汽车轮胎充气压力的6倍。 如果是战斗机，这个数值还将会更高，以F16战斗机为例，它的轮胎气压能够达到2206千帕。 其次，航空轮胎大多采用无内胎、双胎面的轮胎结构，在飞机轮胎胎面橡胶内部加入了两层特殊的帘巾，俗称”补强帘布层“。
胎面由耐磨耐高温的特种材料胶合钢丝而成，厚约20毫米。橡胶材料可以确保在-40摄氏度以下和71摄氏度以上的严苛条件下，经24小时后性能符合规定指标，安全的保障了飞机的运行和起落。 一条航空轮胎总共有十几个部位，然后每个部位因为功能不一样，材料配方也是完全不同的，每一个配方都需要经过成百上千次的试验，历经了几年的时间，才能初步确定了航空轮胎的原材料以及配方。 航空轮胎越大越好吗 当然不是，轮胎越大，相应的重量也会大大增加，意味着飞机飞行时要消耗更多的燃油，付出更高的经济成本，不符合航空公司利益最大化的原则。况且现有技术已经能够在保证轮胎大小的前提下，满足适航的需求了。
使用价值 航空轮胎集合了先进的材料科学技术，拥有超高的工艺水准，单个轮胎价值可达数十万元。
正常情况下，它的装机寿命为150~200次起落。如果对胎面翻新，利用到安全极限， 可以支撑起1000个航班以上。 轮胎原材料是决定轮胎质量最核心的因素，但是如何把十几种材料添加在一起，使其既能发挥各自的特性，又能抱成一团，形成具有超高速、超载荷、耐摩擦、耐撕裂，重量轻、寿命长的原材料呢，配方工程师开启了崎岖坎坷的实验历程。 胎面、袋束、胎体，这些配方要求比较苛刻，所以需要经过反反复复的试验，通过实验数据的对比，最终优选出最合适的最优化的一个配方。 按照最优化的配方加工出来的材料，还需要经历：曲挠、拉伸、磨耗等一系列实验。终于令人满意的航空轮胎，胶料配方被试制出来了。 但是有了最坚韧有力的“肌肉”用什么材料可以为航空轮胎安装一副轻盈健壮的“骨骼”呢？这里需要一种新型的纤维帘线，它具有和普通钢丝相同的强度，但是重量却只有普通钢丝的几分之一，它是制造航空轮胎骨架的最完美的材料了。
航空轮胎做好了，还需要进入数百次的试航实验过程，要进入国际市场还需要经历更多的标准、检验、检测、试航等过程。 之前，该领域长期处于国际轮胎巨头垄断之下。米其林、固特异、普利司通轮胎，分别占有全球市场份额的37%、20%、30%，其余所有品牌仅为13%。在国内航空轮胎市场，国际巨头更是占据95%以上的绝对垄断份额。
作为全球轮胎产销大国，中国轮胎行业在高端航空轮胎领域长期处于“失语”状态，凸显了尴尬的产业竞争力。 如今，国内正在研发航空胎的企业，还有曙光院、森麒麟、玲珑等。 其中，曙光院除了为运20开发了子午胎外，其余主要是非民用斜交航空胎；森麒麟公司已与中国商飞签署了战略合作协议，是中国商飞ARJ21支线客机、C919的唯一本土轮胎供应商的合作伙伴，并与中俄联合大飞机公司签署协议，成为CR929远程宽体客机的潜在供应商；此外，玲珑轮胎也正在开发后轮航空子午胎。开发航空子午线轮胎技术，是三角轮胎“十三五”规划的重要战略内容。 一条国产大飞机子午线航空轮胎正式下线，其不仅为提升我国轮胎工业的国际竞争力，具有重大的战略意义，同时也加速了中国实现自主研发大型民航空客机轮胎冲向云霄的梦想。 虽然我们的航空轮胎还未能走向世界，但凭借各企业十年磨一剑的拼劲，与产品过硬的质量，总有一天，不光是国产飞机会用上国产航空轮胎，世界也会认可我们！让天空映上五星红旗的耀眼光芒！ 近期热门视频 |
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