汽车车架与车桥

        今天我们一起来学习汽车底盘行驶系中的——汽车车架与车桥。

一、汽车车架的作用：

        连接在各车桥之间形似桥梁的一种结构，是整个汽车的安装基础。是安装汽车的各个总成和部件，让它们保持正确的相对位置，并且承受来自车上和地面的各种静、动荷载。

二、汽车车架的分类：

       按结构可分为：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。

1、边梁式车架（边梁式车架有利于汽车的改装变形和发展多品种，因而广泛用在载货汽车、改装客车和特种车上）

2、中梁式车架（中梁式车架重量轻、重心低、刚度与强度较大、行驶稳定性好，而且车轮运动有足够的空间。但是这种车架制造工艺复杂，精度要求高，总成安装比较困难，维护不便，目前运用不太广泛。）

3、综合式车架（综合式是综合了边梁式与中梁式车架的结构特点制造的。前后采用边梁式，中间采用中梁式，不规则的结构增加了车架的制造难度，所以也运用不太广泛。）

4、无梁式车架（无梁式车架也叫承载式车架，这种结构的车身底板用纵梁和横梁进行加固，车身刚度较好，质量较轻，但制造要求高。目前多用于轿车和部分客车。）

三、汽车车架的故障：

    1、车架变形

    2、车架折断

    3、车架与裂纹

    4、车架连接的总成松动

四、汽车车桥的作用：

        汽车车桥通过悬架与车身或承载式车身连接，其两端安装车轮。传递车架与车轮之间的各种作用力及其力矩。

五、汽车车桥的分类：

       1、根据悬架结构不同，车桥可分为断开式与整体式

断开式

整体式

       2、按车轮运动方式的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支             持桥

转向桥

驱动桥

转向驱动桥

支持桥

六、知识扩展（车轮定位）

  1、前轮定位是指转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持有一定的相    对位置。为了保证汽车方向的稳定性、转向的轻便性、减少轮胎与机件间的磨损。车轮定位主要包括四个内容:主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前束

2、主销后倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮自动回正。主销后倾角是前轴、弹簧和车架三者安装在一起，使前轴向后倾斜而形成的角度，主销后倾角一般不可调整，对于非独立悬架，可以在前轴与弹簧底座后部加装楔形垫片。

3、主销内倾的作用也是使汽车转向后自动回正，不同的是主销后倾的回正与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关，高速靠后倾，低速靠内倾。直线行驶车轮偶尔遇到冲击而偏转时，主要依靠主销内倾回正。

4、车轮外倾虽然对安全操纵有利，但是过大的外倾角将使轮胎横向偏磨增加，油耗增多，汽车普遍采用扁平子午线轮胎，车轮外倾角几乎为0.

5、前轮前束的作用是减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力致使车轮前端向外滚开所造成的滑移。

七、车桥的故障

1、低速摆头的原因

（1）轮毂轴间隙过大

（2）转向节臂装置松动

（3）转向节主销松动

（4）前束过大

（5）轮毂螺栓松动

2、转向沉重的原因

（1）轮胎气压不足

（2）转向节臂变形

（3）转向节止推轴承缺油或损坏

（4）转向节主销过小

（5）前轴与车架变形

3、高速摆振的原因

（1）轮毂轴承松旷使车轮歪斜

（2）转向节止推轴承缺油或损坏

（3）转向横拉杆、直拉杆弯曲

（4）前轮定位调整不当

（5）转向节弯曲

（6）前弹簧刚度不一致

4、行驶跑偏的原因

（1）两边轮胎气压不等

（2）前轮定位值不正确，前束过大或者过小

（3）左右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等

（4）转向节或转向臂弯曲变形

（5）前轴或车架弯曲变形

（6）左右轮毂轴承松紧度不一致

         以上便是汽车车架与车桥的知识点！