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我国是俄罗斯米17系列直升机的海外主要客户之一，据俄罗斯官方媒体报道，米-17直升机在过去几十年间出口数量达到了4000架左右，大量出口到亚洲、南美洲、中东、东欧以及 非洲等地区出口，是世界上出口数量最多的中型直升机之一。我国选中米17系列作为我国主力机型的原因是什么？米17系列直升机的功能和性能怎么样？小编将带大家一起来认识一下我国进口的主力机型——米17系列。 1、米17的前身米8“老河马”，是俄罗斯现役主力中型直升机！  “河马”鼻子——米8原型机单发V8 米-8直升机（俄文：Вертолет Ми-8；北约代号：Hippopotamus，中文：河马）是前苏联米里设计局研制的中型运输直升机。它一种双发、五叶单旋翼的大型直升机。1964年米-8军用型及民用型同时开始投产。是世界上产量最大的直升机，号称直升机王国中的“卡拉什尼科夫”。  装有4桨叶旋翼系统的双发V-8A直升机  5片桨叶的双发V-8A，即米8直升机 1962年9月17日，装有4桨叶旋翼系统的双发V-8A直升机试飞。1964年以后，V-8A直升机开始换装5片桨叶的旋翼系统，并于1965年8月2日开始进行试飞。北约给V-8A的绰号为Hip-B，正式投产的V-8A直升机正式改称为米-8。  米8武装型 米-8采用了二代直升机所采用的一些新技术，是其寿命大大延长。本机机身结构为传统的全金属截面半硬壳短舱加尾梁式结构，尾梁和带固定平尾的尾斜梁，主要材料为铝合金，尾部用一些钛合金和高强度钢。 2、米-8先后有了多种改进型号，其中AMT、MT、MTV出口型统称米-17。  印军使用的米17直升机  我军使用的米17直升机 米-17是在米-8的基础上发展的改进型，与米-8几乎相同，但米-17的尾桨在垂直安定面的左边，与米-14相同。从外表上看，米-17的发动机短舱较短，只是座舱前左侧舱门中点上方的进气口靠前了，重新设计了每侧喷管前的小喷嘴。米-17装两台TV3-117MT涡轮轴发动机，单台起飞功率为1454千瓦（1977轴马力）。与米-8相比，性能有了很大的提高。 3、米17pk“黑鹰”：“黑鹰”压倒性占优，但米17技术成熟、性价比很高，经济实用性好，机舱空间大、运载能力强。  汶川地震中的黑鹰直升机  黑鹰直升机群，远处为米17直升机 中美蜜月期，中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70'黑鹰'直升机，后由于美国全面禁运，我国不得不转向俄罗斯购买同级直升机，我国在1991年经过考察、谈判，我国签订了首批引进24架喀山直升机工厂生产的米-17直升机合同。经过试用，表明该机适合在中国平原地区使用、运输效率高。米-17的飞行性能比不上“黑鹰”，后经改进基本满足 西藏高原地区使用，但主要部件工作寿命较短。S-70的先进性是无容置疑的，是全面领先的。在我军中S-70的可维护性要大大强于米-17。在高原性能和防腐蚀方面，S-70更是占有压倒性的优势。 4、从上个世纪九十年代服役至今，敬业的“空中河马”，挑起我军中型直升机大梁。  俄罗斯米171E多用途直升机  我军陆航米171E直升机 据消息称，我国从俄罗斯进口了200多架各型米17直升机，其中最新型号为米171E。我国购买的米-171E装配高性能的克里莫夫VK-2500-03发动机，萨菲尔5K/GMI辅助动力装置和经过改良的传动系统。它采用了扁平机头，航空电子系统有所升级，舱门也采用了液压控制大门，人员机降能力也得到增强。该机型的引入将扩大运输机飞行高度范围，进一步提升高原飞行能力。  米17直升机 中国军队陆航的米17与米171军用运输直升机和攻击运输直升机，火箭巢中装的是国产57毫米-1/2型火箭弹： 全长0.82米，采用6翼片折叠稳定尾翼装置，翼展0.23米，弹重3.86-3.97公斤，战斗部1.38公斤，最大速度2马赫，可攻击5000米处的目标。 鉴于米17系列直升机存在诸多先天不足，经过多年的专研，我国科研人员研制出了填补我国中型直升机的空白机型——直20。但在直20技术成熟之前，米17依然是我军中型直升机的主力，我国也在俄罗斯和乌克兰的帮助下升级旧款米17，以实现新时期的任务需求，未来可见我军将会出现直20与米17“双箭齐发”的局面，挑起我军中型直升机大梁。据可靠消息，俄罗斯米-171E总装项目将落户赣州。 直20 直20CG图 |
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