 在国内两冲程时代有这么一款四冲程摩托车，它外观简洁紧凑，动力理想，油耗低，皮实耐操，还很实用，拥有过它的车友都会说它好。 这款车还曾经被尊称为同时代的大哥大车型，它就是一代神车——嘉陵本田70。  这款首次原装进口，逐渐实现国产化，最后遍布大街小巷，火遍全国的小摩托，也见证了曾经国内摩托车市场的繁荣景象和嘉陵摩托的高光时刻。 不过随着国产摩托车四冲程时代的全面到来，曾经的老大因为自身排量，以及用户对于更大动力的需求，只能慢慢退出市场。 这就使得很多资深摩友或者对这款车比较感兴趣的小伙伴，再次寻找时发现已经物是人非，佳人不在。  而近日骑士分享多方打听到，重庆嘉陵将重塑这款拥有本田基因的70cc小排量摩托车，它将王者归来，成为小排新宠。 但这次工厂可不光只是打情怀牌，还将会融入全新设计理念，会有多种风格，并且据悉厂家还会以最大能力，将其打造成一款精品车型，来回馈广大车友对于这款嘉陵70的长期支持。  从相关信息来看，全新一代的嘉陵70将借鉴本田CD70的元素，将会有经典版，咖啡版，攀爬版三种风格，其中的经典版已经进入了申报阶段，早期我们也做过一些简要的介绍。 所以它不再只是一个简单的复刻，而是在保留原有车架结构和外形轮廓的基础上，将会重点突出复古风格，让其更符合当下的市场审美需求，让这款本来只有实用属性的小摩托，也会拥有一定的休闲属性。 例如，它在保留老款简洁风格的同时，还会融入一个圆形大灯，仪表，油箱，并且还会采用70一代车型的鱼尾排气管，这都是它向经典致敬的同时，紧跟时代步伐的设计理念。  而咖啡版在这个基础上还会融入一定的运动属性，将采用在小排量车型上并不常见的一体式低车把，短尾座椅，并通过改变坐姿的设计来突出它的可玩性。这样的变化将会更加满足年轻摩友追求个性化骑行的需求，让其有更多的使用场景和受众人群。  至于攀爬版将会更加犀利，除了复古痕迹突出以外，越野属性也会增强不少，其中它明显的变化是防滑越野胎的应用，前泥瓦的提高，毛毛虫复古一体座椅的搭配，以及减震性能的增强，这都是它从通路摩托转变为小排量玩乐车型的明显特征。  此外，据悉这三款车型将会有两种不同的动力总成，它们将会根据各自的用途采用70cc和125cc的单缸卧式四冲程发动机，并且还将会应用电喷供油系统和两种启动方式，如此的搭配既符合了排放标准，又强调了实用属性，还保留了一定的启动仪式感，会将老款车型的“一脚踹”得以延续，达到致敬和复古的双重效果。 以上是关于嘉陵70将重获新生的一个简要分享，从中我们可以看到工厂在致敬经典的同时，更多还是融入了当下市场比较注重的一些个性化元素，所以他们的设计思路是非常清晰的，前期所曝光的谍照也是很有颜值的。 因此只要这一系列的车型，在性能和做工方面能够达到精品车型的水平，注定将会成为小排量新一代车型中的“王炸”。那么屏幕前的您对于这个系列的车型是如何看待的呢？欢迎留言讨论。（文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除） |
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