“十一局电务”质造丨成蒲铁路西环线项目全线顺利开通
2022年5月21日凌晨三时，成蒲铁路成都西环线全线顺利开通，标志着成蒲铁路正线及西环线项目圆满结束。
成都枢纽西环线增建二线工程，正线长18.031公里，桥梁占线路总长的12.10%，是实现成都南站与 成都西站间双线贯通的重要一环，是成都枢纽环线重要组成部分。在铁路枢纽环线贯通后，成都四大火车站将串成一串，组成一圈完整的“成都枢纽环线”铁路运行环，极大提高成都市铁路枢纽疏解能力，开启成都环线铁路“公交化”运营时代。
（文摘自：中铁十一局电务简报）
▲成都铁路枢纽环线示意图
环线增8个站点 可换乘地铁
成都铁路枢纽环线建成后，将串联起成都站、成都东站、成都南站和成都西站，实现成都铁路枢纽环线列车双线运营，进一步织密市域铁路公交化运营线网，相当于在成都增加了一条地面上的地铁。今后环线还会增加8个站点，基本上都有地铁接驳，与地铁实现垂直换乘。
▲成都铁路枢纽环线公交化动车预计8分钟一班车
成都铁路枢纽环线将采用中车成都机车车辆有限公司制造的“天府号”动车组运营。成都第一次开启了本土制造四节编组CRH6A-A与八节编组CRH6A“天府号”动车组之旅。本土第一批次下线有4组四节编组CRH6A-A与3组八节编组“天府号”动车组，以满足成都铁路枢纽环线及市域铁路公交化运营的需求。后续还将继续增购动车组，进一步完善公交化运营需求。
中车成都公司第一批次4 3组动车组名单
随着新车投入使用，成灌、成彭、成雅铁路有望增加班次，进一步提升公交化运营能力。
CRH6A-A“天府号”动车组停靠彭州站
▲CRH6A-A型动车组满载乘客
成雅铁路动车组可以直通成都南站
成雅铁路动车组可以经成雅铁路-铁路西环线联络线驶入铁路西环线，直通成都南站。
那么接下来就等成灌（彭）铁路－铁路西环线联络线开工了。
